+ 24ಚಿತ್ರಗಳು
+ 26ಬಣ್ಣಗಳು
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8
ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
| ಇಂಜಿನ್ | 3855 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 611.50 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Automatic |
| ಮೈಲೇಜ್ | 6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಫ್ಯುಯೆಲ್ | Petrol |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 2 |
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳು
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಬೆಲೆಗಳು: ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಬೆಲೆ 3.76 ಸಿಆರ್ ರೂ. ನಷ್ಟಿದೆ.(ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್).
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8ಬಣ್ಣಗಳು: ಈ ವೇರಿಯೆಂಟ್ 26 ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಅವೊರಿಯೊ, ರೊಸ್ಸೊ ಫೆರಾರಿ f1-75, ಬ್ಲೂ ಪೊಝಿ, ಗ್ರಿಜಿಯೊ ಫೆರೋ, ಬಿಯಾಂಕೊ ಅವಸ್, ಗ್ರಿಜಿಯೊ ಟೈಟಾನಿಯೊ-ಮೆಟಲ್, ಗ್ರಿಜಿಯೊ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್, ವರ್ಡೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಗ್ರಿಜಿಯೊ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಬ್ಲೂ ರೋಮಾ, ಬ್ಲೂ ಸ್ವಾಟರ್ಗಳು, ಬ್ಲೂ ಅಬುಧಾಬಿ, ಬ್ಲೂ ಸ್ಕೋಜಿಯಾ, ಗ್ರಿಜಿಯೊ ಇಂಗ್ರಿಡ್, ಅರ್ಜೆಂಟೊ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್, ರೊಸ್ಸೊ ಡಿನೋ, ಕ್ಯಾನ್ನಾ ಡಿಫ್ಯೂಸಿಲ್, ನೀರೋ, ನೀರೋ ಡೇಟೋನಾ, ರೊಸ್ಸೊ ಫಿಯೊರಾನೊ, ಜಿಯಾಲೊ ಮೊಡೆನಾ, ರೊಸ್ಸೊ ಕೊರ್ಸಾ, ರೊಸ್ಸೊ ಮುಗೆಲ್ಲೊ, ಬ್ಲೂ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ರೊಸ್ಸೊ ಸ್ಕುಡೆರಿಯಾ and ಗ್ರಿಜಿಯೊ ಸ್ಕುರೊ.
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: ಇದು 3855 cc ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು Automatic ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 3855 cc ಎಂಜಿನ್ 611.50bhp@5750-7500rpm ನ ಪವರ್ಅನ್ನು ಮತ್ತು 760nm@3000-5750rpm ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 Vs ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೆಲೆಯ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳು: ಈ ಬೆಲೆ ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯಸ್ ಕುಲ್ಲಿನನ್ ಸರಣಿ ii, ಇದರ ಬೆಲೆ 10.50 ಸಿಆರ್ ರೂ.. ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯಸ್ ಗೋಸ್ಟ್ ಸರಣಿ ii ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಇದರ ಬೆಲೆ 8.95 ಸಿಆರ್ ರೂ. ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯಸ್ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಸರಣಿ ii, ಇದರ ಬೆಲೆ 8.99 ಸಿಆರ್ ರೂ..
ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ವಿಶೇಷಣಗಳು & ಫೀಚರ್ಗಳು:ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಒಂದು 2 ಸೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರು.
ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಪವರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, touchscreen, ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (abs), ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಬೆಲೆ
| ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.3,76,00,001 |
| rto | Rs.37,64,000 |
| ವಿಮೆ | Rs.14,79,169 |
| ಇತರೆ | Rs.3,76,000 |
| ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.4,32,19,170 |
ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಿ8 - 90° ಟರ್ಬೊ |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 3855 ಸಿಸಿ |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 611.50bhp@5750-7500rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 760nm@3000-5750rpm |
| no. of cylinders | 8 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| gearbox | 8-speed |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 80 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೈವೇ ಮೈಲೇಜ್ | 8.9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | ಬಿಎಸ್ vi |
| ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 320 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
| ವೇಗವರ್ಧನೆ | 3.4 ಎಸ್ |
| 0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ | 3.4 ಎಸ್ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | multi-link suspension |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | multi-link suspension |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಪವರ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | tiltable & telescopic |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಉದ್ದ | 4656 (ಎಂಎಂ) |
| ಅಗಲ | 1974 (ಎಂಎಂ) |
| ಎತ್ತರ | 1301 (ಎಂಎಂ) |
| ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 272 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 2 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2670 (ಎಂಎಂ) |
| ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರೇಆಡ್ | 1605 (ಎಂಎಂ) |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 1570 kg |
| reported ground clearance (unladen) | 113 (ಎ ಂಎಂ) |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಬೂಟ್ | ಹೌದು |
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | ಹೌದು |
| ಹೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಹೌದು |
| ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮ ಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ದೂರಸ್ಥ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಎ / ಸಿ) | not available |
| ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಹೌದು |
| ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | not available |
| ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | not available |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | not available |
| ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | not available |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | not available |
| lumbar support | ಹೌದು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ | not available |
| ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಹೌದು |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ |
| ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | ಹೌದು |
| ಫೈಂಡ್ ಮೈ ಕಾರು ಲೊಕೇಶನ್ | ಹೌದು |
| ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ | not available |
| ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | not available |
| ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಹೌದು |
| paddle shifters | ಹೌದು |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | not available |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | ಹೌದು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | optional |
| leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಹೌದು |
| ಲೆದರ್ ರಾಪ್ ಗೇರ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | ಹೌದು |
| ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಹೌದು |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | not available |
| ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | not available |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
| ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | optional |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | not available |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | not available |
| ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು | not available |
| ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | optional |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | optional |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | optional |
| ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | optional |
| ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | not available |
| ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | not available |
| ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | not available |
| ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | ಹೌದು |
| ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | not available |
| ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಬಾಡಿ ಕಲರ್ | not available |
| ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| ಫಾಗ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ | not available |
| roof rails | not available |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಸನ್ನೆ |
| ಹೀಟೆಡ್ ವಿಂಗ್ ಮಿರರ್ | ಹೌದು |
| ಸನ್ ರೂಫ್ | not available |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು | ಹೌದು |
| led headlamps | ಹೌದು |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | not available |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಸುರಕ್ಷತೆ
| ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (abs) | ಹೌದು |
| central locking | ಹೌದು |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | optional |
| no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು | 6 |
| ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| side airbag | ಹೌದು |
| ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | not available |
| ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಹೌದು |
| ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು |
| ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (esc) | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | ಹೌದು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| ರೇಡಿಯೋ | ಹೌದು |
| ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | not available |
| ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಹೌದು |
| ಕಾಂಪಸ್ | ಹೌದು |
| touchscreen | ಹೌದು |
| touchscreen size | 8.4 |
| ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ | ಹೌದು |
| ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ | ಹೌದು |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ports | ಹೌದು |
| speakers | ಮುಂಭಾಗ & ಹಿಂಭಾಗ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಡಿಎಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್ | ಹೌದು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಫೆರಾರಿ ರೋಮಾ ಇದೇ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ
Rs.10.50 - 12.25 ಸಿಆರ್*
Rs.8.95 - 10.52 ಸಿಆರ್*
Rs.8.99 - 10.48 ಸಿಆರ್*
Rs.10.37 ಸಿಆರ್*
Rs.8.89 ಸಿಆರ್*
ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಚಿತ್ರಗಳು
ರೋಮಾ ಕೂಪ್ ವಿ8 ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (10)
- ಇಂಟೀರಿಯರ್ (2)
- ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (5)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (2)
- ಇಂಜಿನ್ (2)
- ಪವರ್ (4)
- experience (3)
- cabin (2)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- It's Not A Car It Is A Helicopter What The CarI love everything in this car and the body of the car is Beauty of the princess and the car average is not bad it is good and the main character of the car is the loudest volume he bring the best performance of the car interior are awesome just like a private jet and headlights are so sharp they can bear anyoneಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Elegance On WheelsReally powerful car , it's so elegant and beautiful.amazing driving experience. Excellent car by Ferrari. One of the best cars I own . Love it's colour . Many features. V8 engine is extremely good . My true love and for all the Ferrari lovers . Milage isn't the best . Low ground clearance is a huge issue in Indiaಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- It Is Very Expensive CarIt is very expensive car and very comfortable it is very faster car and the most powerful car I want buy this car one day and more features is this car My suggestion is buy this car ferrari Romo in under budget 4 Crore and I love it car and ferrari roma is best sports car but ferrari roma is very costly car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Very Good CarVery best car I have to buy this but I don't have money but one day I got it so don't be discontinued please I need to buy this very goodಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Ferrari ReIt is very good quality car every Ferrari lover should buy it it is stylish and having a very good road presence but it's maintaining cost is very expensiveಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಎಲ್ಲಾ ರೋಮಾ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) In India only right hand drive is legalized so, if you import Ferrari Roma it wi...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಫೆರಾರಿ ಕಾರುಗಳು
ಫೆರಾರಿ ಎಫ್8 ಟ್ರಿಬ್ಯುಟೊRs.4.02 ಸಿಆರ್*
ಫೆರಾರಿ 296 ಜಿಟಿಬಿRs.5.40 ಸಿಆರ್*
ಫೆರಾರಿ ಎಸ್ಎಫ್90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್Rs.7.50 ಸಿಆರ್*
ಫೆರಾರಿ amalfiRs.5.59 ಸಿಆರ್*
ಫೆರಾರಿ 849 testarossaRs.10.37 ಸಿಆರ್*
ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಜಿ ವರ್ಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್Rs.3.10 ಸಿಆರ್*
ವಿನ್ಫಾಸ್ಟ್ vf ಎಂಪಿವಿ 7Rs.24.49 ಲಕ್ಷ*
ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯಸ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್Rs.7.50 ಸಿಆರ್*
ಮಿನಿ ಕಾನ್ಟ್ರೀಮ್ಯಾನ್ ಸಿRs.47.50 ಲಕ್ಷ*
ಲೋಟಸ್ ಎಲೆಟ್ರೆRs.2.55 - 2.99 ಸಿಆರ್*

