ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ: ಓಲ್ಡ್ ವರ್ಸಸ್ ನ್ಯೂ
ಹ್ಯುಂಡೈನ ಕ್ರೆಟಾಗೆ ಒಂದು ನವೀಕರಣ ಬಾಕಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಐಎಕ್ಸ್25 ಮುಂದಿನ ಜೆನ್ ಕ್ರೆಟಾ ಫಾರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ 2020 ರ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮುಂದಿನ ಜೆನ್ ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಐಎಕ್ಸ್25 ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಐಎಕ್ಸ್25 ಕ್ರೆಟಾದ ಚೀನೀ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ-ಜೆನ್ ಕ್ರೆಟಾಗಿಂತ ಅದು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ .
ಬಾಹ್ಯ
ಐಎಕ್ಸ್25 ನ ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ವೆನ್ಯೂ ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ನಯವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಗ್ರಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇತರ ಹ್ಯುಂಡೈಗಳಂತೆಯೇ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಿಳಿಯ ಔಟ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೇನುಗೂಡು ಅಂಶಗಳು ವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾ ತನ್ನ ಮುಖದಾದ್ಯಂತ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಂತೆಯೇ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಈಗ ಬಂಪರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾದಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಲ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ.
ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ, ಐಎಕ್ಸ್25 ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರವು ಇದನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಐಎಕ್ಸ್25 ನಲ್ಲಿನ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು ವೆನ್ಯೂನಂತಹ ಹೊಸ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಐಎಕ್ಸ್25 ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಝಿಗ್-ಜಾಗ್ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯೆಂದರೆ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಬಾರ್ ಬೂಟ್ನಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಐಎಕ್ಸ್25 ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ
ಹೊರಭಾಗವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಲಂಬ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರದೆಯು ಭಾರತ-ಸ್ಪೆಕ್ ಕ್ರೆಟಾದಲ್ಲಿ ಸಿಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ದೃಢಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಕೆಳಗಿರುವ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐಎಕ್ಸ್ ನ ಕೆಳಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ
ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಬದಲಿಗೆ, ಐಕ್ಸ್ 25 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಐಕ್ಸ್ 25 ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಈಗ ಎಲ್ಇಡಿ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್-ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾದ ರೌಂಡ್ ಅನಲಾಗ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗಳು
ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೆಟಾ 1.6-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು 1.4-ಲೀಟರ್ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹೊಸ ಜೆನ್ ಕ್ರೆಟಾ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ನಿಂದ 1.4-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
