- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
| ಇಂಜಿನ್ | 1199 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟಾರ್ಕ್ | 110 ಎನ್ಎಮ್ |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| ಮೈಲೇಜ್ | 18.3 ಗೆ 18.6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಫ್ಯುಯೆಲ್ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
Amaze 2nd Gen-ನಲ್ಲಿ ₹5.99L ಇಂದ ಶುರುವಾಗಿ 2 ವೇರಿಯಂಟ್ಸ್ ಇವೆ, ಎರಡೂ 1.2L i-VTEC Petrol. ಇದು Honda ದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ sedan, trademark ಆದ ಒಳ್ಳೆ boot space ಮತ್ತು reliable mechanicals ಜೊತೆ. S MT (₹5.99L) ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಬೇಸ್, ಇದರಲ್ಲಿ dual airbags, ABS+EBD, ESS (emergency stop signal), ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್, 17.78cm ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ (Android Auto + CarPlay), ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ಸ್, body-coloured ORVMs, ನಾಲ್ಕೂ power windows ಮತ್ತು front fog lamps ಇದೆ. ದಿನಾ city ಓಡಿಸೋಕೆ ಬೇಕಾದ ಬೇಸಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಇದೆ, ಜೊತೆಗೆ long-term ownership loyalty ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟ ಆ Honda 1.2L i-VTEC ಎಂಜಿನ್ refinement ಕೂಡ. S CVT (₹7.80L) ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲೆ, stop-and-go traffic-ಗೆ ಸುಲಭ ಆಗೋ paddle shifters ಇರೋ CVT ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು extra convenience pack ಜೊತೆ ಬರುತ್ತೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಯರ್ಸ್ S MT (₹5.99L) ಗೆ ಸೆಟಲ್ ಆಗ್ತಾರೆ, ಯಾಕಂದ್ರೆ wireless CarPlay ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, dual airbags, ABS, ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್, ನಾಲ್ಕೂ power windows ಮತ್ತು ದಿನದ commute ಮತ್ತು family weekend-ಗೆ Honda ದ reliable 1.2L i-VTEC reliability ಇಲ್ಲೇ ಸಿಗುತ್ತೆ, S CVT ಯ CVT auto ಮತ್ತು convenience pack ಗೆ ~₹1.81L ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡದೆ.
| ಅಮೇಜ್ 2nd gen ಎಸ್(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)1199 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹5.99 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಅಮೇಜ್ 2nd gen ಎಸ್ ಸಿವಿಟಿ(ಟಾಪ್ ಮೊಡೆಲ್)1199 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 18.3 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹7.80 ಲಕ್ಷ* |
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಮರ್ಶೆ
ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಹೋಂಡಾದ ಎರಡನೇ ಜನರೇಷನ್ ನ ಅಮೇಜ್ ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ರೀಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಿದ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಅದೇ ಗುಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸ್ಪಿನ್ ತ್ವರಿತಯಾಗಿರಬೇಕು
2018 ರಿಂದ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಜನರೇಶನ್ ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್, ಈಗಷ್ಟೇ ಅದರ ಮಿಡ್ ಲೈಫ್ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ನಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಹೋಂಡಾ ಕೆಲವು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಇರಿಸಿದೆ. ಇದು ಮಿಡ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವಿ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಬ್-4ಎಂ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಇ, ಎಸ್ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ ಕೇವಲ ಮೂರರಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಈ ನವೀಕರಣಗಳು ಸಾಕೇ? ಕಂಡು ಹಿಡಿಯೋಣ:
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನೋಟ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕ ಗಳಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸೆಡಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು (ಎಲ್ಇಡಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೆಳಗಬಹುದು) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದಪ್ಪನಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಬಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳಿ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳು, ಕ್ರೋಮ್ ಸರೌಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡಿದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು.
ಸೈಡ್ನಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 15-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ಗಳು (ನಾಲ್ಕನೇ-ಜನ್ ಸಿಟಿಯಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಹೊರಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ: ಸುತ್ತುವ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಈಗ ಸಿ-ಆಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಂಪರ್ ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಸೆಡಾನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರು, ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಅದೇ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೋಂಡಾ ಇನ್ನೂ ಐದು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ: ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವೈಟ್ ಪರ್ಲ್, ರೇಡಿಯಂಟ್ ರೆಡ್, ಮೆಟಿರೊಯ್ಡ್ ಗ್ರೇ (ಆಧುನಿಕ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ), ಲೂನಾರ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಬ್ರೌನ್.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸೆಡಾನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಅಮೇಜ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಅಮೇಜ್ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಹೈಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. 2021 ಅಮೇಜ್ ಅದರ ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ಸೈಕಲ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ನಂತೆ, 2021 ಅಮೇಜ್ ತನ್ನ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ತಾಜಾತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಫಿಟ್-ಫಿನಿಶ್ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ನಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. AC ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಟನ್ಗಳ ಮುಕ್ತಾಯವು ಅಮೇಜ್ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಷ್ಟು ಹೇಳಿದ ಮೇಲೆ ಬೆವರು ಸುರಿಸದೇ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆಸನಗಳು ಹೊಸ ಹೊಲಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಈ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಂಡಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು, ಸರಾಸರಿ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡು 12V ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವು USB ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಐದು ಬಾಟಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ (ಪ್ರತಿ ಡೋರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು).
ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಹಿಂದಿನಂತೆ 420 ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣದ ಲಗೇಜ್ಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಲಿಪ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್/ಇನ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಬಾಯಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಉಪ-4m ಸೆಡಾನ್ನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಾಗಿ ಮಲ್ಟಿವ್ಯೂ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. 2021 ಅಮೇಜ್ ಇನ್ನೂ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ, ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್, ಆಟೋ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಘಟಕವು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಆಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯ ಅಲ್ಲ. ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಸಿವಿಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎಂಟಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಚರ್ಮದ ಸುತ್ತುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಉತ್ತಮ MID, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಹಿಂಭಾಗದ AC ವೆಂಟ್ಗಳು, ಸ್ವಯಂ-ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ IRVM ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೋಂಡಾ ಇನ್ನೂ ಒಂದೆರಡು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಅಮೇಜ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಿಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಹೋಂಡಾ ಒಂದೇ ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡದ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಬ್-4m ಸೆಡಾನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾಂಬೊ ಆಗಿದೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಅಮೇಜ್ ಸೈನಿಕರು ಒಂದೇ ಸೆಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ: ಕ್ರಮವಾಗಿ 1.2-ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 1.5-ಲೀಟರ್ ಘಟಕಗಳು. ಅವರ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ:
| ಎಂಜಿನ್ | 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ MT | 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಿವಿಟಿ | 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ MT | 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ CVT |
| ಪವರ್ | 90PS | 100PS | 80PS | |
| ಟಾರ್ಕ್ | 110Nm | 200Nm | 160Nm | |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಶನ್ | 5-ಸ್ಪೀಡ್ MT | CVT | 5-ಸ್ಪೀಡ್ MT | CVT |
| ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ | 18.6kmpl | 18.3kmpl | 24.7kmpl | 21kmpl |
1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಇದು ಅಮೇಜ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೊಂದಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೇಖೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುವುದು ಒಂದು ಜಗಳವಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು. ಇದು ತ್ವರಿತ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ರನ್ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಮೇಜ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಕ್ಲಚ್ ಕೂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೆರಳಿಸಬಹುದು. ಆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಟಿ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಗರ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾರು ಶಾಂತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.
1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್
1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೊಸ ಅಮೇಜ್ನ ಎರಡೂ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೀವೇ ಸೆಳೆಯುವಂತಿದೆ. ಇದು ಪಂಚರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೆಟ್-ಗೋದಿಂದಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಮೇಜ್ ಇನ್ನೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ CVT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಏಕೈಕ ಉಪ-4m ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ MT ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 20PS ಮತ್ತು 40Nm ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಗರ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ಗಾಗಿ ಬ್ರೌನಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಸಹ!
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಅಮೇಜ್ ಇನ್ನೂ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೃದುವಾದ ಅಮಾನತು ಸೆಟಪ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡೂ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟು ತೇಪೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚಲನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಹಿತಕರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2021 ಅಮೇಜ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ದೌರ್ಬಲ್ಯವು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ನಗರಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವರ್ಡಿಕ್ಟ್
ಅಮೇಜ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮಗೊಂಡಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಸೆಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದರೂ ಇದು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗಬಹುದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಐಆರ್ ವಿಎಂ ಮತ್ತು ರಾಜಿಯಾಗಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಉಪಯುಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದೆಂದು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅಂದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎರಡೂ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ ಆದಾಗ್ಯೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮವಾದ ಆಲ್ ರೌಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬಲಯುತವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅಮೇಜ್ ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಸೆಡಾನ್ನ ಅದೇ ಖಚಿತವಾದ ಶಾಟ್ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈಗ ಆ ಠೇವಣಿ ಪಾವತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಬಲವಾದ ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಸೆಡಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
- ಬಲಯುತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.
- ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆ.
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್.
- ಸ್ವಯಂ-ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಐಆರ್ ವಿಎಂ ಮತ್ತು ರಾಜಿಯಾಗುವ ಹಿಂಬದಿ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen comparison with similar cars
 Rs.5.99 - 7.80 ಲಕ್ಷ* | Rs.6.26 - 9.36 ಲಕ್ಷ* | Rs.5.99 - 9.17 ಲಕ್ಷ* | Rs.6 - 8.60 ಲಕ್ಷ* | Rs.5.79 - 8.84 ಲಕ್ಷ* | Rs.5.55 - 8.84 ಲಕ್ಷ* | Rs.7.59 - 12.99 ಲಕ್ಷ* | Rs.6 - 10.48 ಲಕ್ಷ* |
| ratingUser Review (337) | ratingUser Review (559) | ratingUser Review (727) | ratingUser Review (228) | ratingUser Review (522) | ratingUser Review (353) | ratingUser Review (314) | ratingUser Review (178) |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| ಇಂಜಿನ್1199 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1199 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್999 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ |
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪ ೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಪವರ್88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್69 - 80 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್76.43 - 88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್68 - 82 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್68.8 - 80.46 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್74.47 - 85 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್114 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್82 - 87 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಮೈಲೇಜ್18.3 ಗೆ 18.6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್24.79 ಗೆ 25.71 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್22.35 ಗೆ 22.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್17 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್24.8 ಗೆ 25.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್19.28 ಗೆ 19.6 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್19.05 ಗೆ 19.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್16 ಗೆ 20 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ420 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ382 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ318 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ- | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ265 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ419 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ446 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ311 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 |
| gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings2 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings5 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings1 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings4 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings3 ಸ್ಟಾರ್ |
| currently viewing | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ ಡಿಜೈರ್ | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ ಬಾಲೆನೋ | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ ಔರಾ | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ ಟಿಗೊರ್ | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ ಕೈಲಾಕ್ | ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿಎಸ್ I20 |
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (337)
- ಲುಕ್ಸ್ (85)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (167)
- ಮೈಲೇಜ್ (115)
- ಇಂಜಿನ್ (86)
- ಇಂಟೀರಿಯರ್ (59)
- space (60)
- ಬೆಲೆ/ದಾರ (61)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ಯೆ
- critical
- Honda Jazz V CVT IvtecI have honda jazz v cvt ivtec second top model, considering safety, build quality, style and performance, car is very good and satifaction of recovery of money invested for car. Only running cost or average is little bit lower than others but overall best for cityb as well as highway driving. Thanks to Hondaಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Good And Quality Also ExlOver all good, except mileage. Mileage is not exceeded from 14km/ ltr. Need to increase road clearance Up to 200mm. And this time music system not need require led with rear camera view for all modal, Over all good performance low mantinace cost, but mileage is low. Thanksಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Best Car I Have This OneBest car our family brought this car 2months ago, such a wonderful performance and very good mileage, We are so happy and excited after this car, we say all have you go with this car and it's prize range is also in this segment it is a killer car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- HONDA And Its AMAZE 2nd Gen It's Far Better Of Its Competitors That Don't Even Come Close At All To This What Is Offered By HONDA A JapaneseIt is very comfortable with the other cars or cars priced lot above it, such comfortable can be only guaranteed by Honda a Japanese brand with on top of the world reliability with the affordability non of the brands can do like honda offers at these jackpot like price for this car Honda Amaze 2nd Gen therefore no car at 10-12 lakhs can compete this at its 8lakhs price man! You must look to buy it atleast once damn sure it's really worth it!ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Honda AmazeIt's a not a luxurious car type but it's feel very luxury amazing car. I own this car from 2021. Excellent performance excellent safety rating. Excellent mileage. It's very spacious. Smooth driving. Excellence road presence. Bold looks. Fuel tank capacity is excellent. Service and maintenance cost is budget friendly.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- ಎಲ್ಲಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ವೀಡಿಯೊಗಳು
ಸುರಕ್ಷತೆ
ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ 2nd gen ಕಾರುಗಳು
Are you confused?Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) The Honda Amaze has Front-Wheel-Drive (FWD) drive type.
A ) The Honda Amaze is available in Automatic and Manual transmission options.
A ) The Honda Amaze has 1 Petrol Engine on offer of 1199 cc.
A ) The tyre size of Honda Amaze is 175/65 R14.
A ) The Honda Amaze rivals the Tata Tigor, Hyundai Aura and the Maruti Suzuki Dzire.
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಹೋಂಡಾ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್Rs.7.65 - 10 ಲಕ್ಷ*
- ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿRs.12 - 21 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಂಡಾ ಇಲೆವಟ್Rs.11.81 - 16.67 ಲಕ್ಷ*
- ಹೋಂಡಾ zr-vRs.47.99 ಲಕ್ಷ*
Popular ಸೆಡಾನ್ cars
- ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
- ಲೇಟೆಸ್ಟ್
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್Rs.6.26 - 9.36 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ಔರಾRs.6 - 8.60 ಲಕ್ಷ*
- ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಲಾವಿಯಾRs.10 - 18.19 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸಿಯಾಜ್Rs.9.09 - 11.88 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್Rs.5.55 - 8.84 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ xpresRs.5.59 - 6.49 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ prime ಎಸ್ಡಿRs.6.96 ಲಕ್ಷ*
ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇ ವಿಟಾರಾRs.15.99 - 20.21 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿRs.9.69 - 12.79 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಬಿಇ 6Rs.19.45 - 26.95 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿRs.6.99 - 9.99 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಇವಿ 9ಇRs.21.90 - 31.25 ಲಕ್ಷ*
ಅಮೇಜ್ 2nd gen ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್: ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ ಈ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 94,000 ರೂ.ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಬೆಲೆ: ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ನ ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ 7.16 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 9.92 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗೆ ಇದೆ.
ವೇರಿಯಂಟ್ ಗಳು: ನಾವು ಇದನ್ನು ಇ. ಎಸ್ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಮೂರು ವೇರಿಯಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಎಲೈಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ VX ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಬಣ್ಣಗಳು: ಹೋಂಡಾ ಸೆಡಾನ್ ಐದು ಮೊನೋಟೋನ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ರೇಡಿಯಂಟ್ ರೆಡ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವೈಟ್ ಪರ್ಲ್, ಗೋಲ್ಡನ್ ಬ್ರೌನ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಮೆಟಿರೊಯ್ಡ್ ಗ್ರೇ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಲೂನಾರ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್.
ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಇದು 420 ಲೀಟರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಏರಿಯಾ ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಷನ್: ಹೋಂಡಾ ಸಬ್-4m ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು 1.2 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ (90PS/110Nm) ನೊಂದಿಗೆ 5ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಸಿವಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಅಮೇಜ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ಜೊತೆಗೆ 7 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿವಿಟಿ ವೇರಿಯಂಟ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ: ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಇಡಿಬಿ ಜೊತೆಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಗಳು, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಆಂಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು: ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ ಟಾಟಾ ಟಿಗೊರ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ಔರಾ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.