ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ vs ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ
ನೀವು ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಖರೀದಸಬೇಕೇ? ನಮಗ ಯಾವ ಕಾರು ಉತತಮ ಎಂದು ತಳಯರ - ಎರಡು ಮಾಡಲಗಳ ಹೋಲಕ ಮಾಡರ ಬಲ, ಗಾತರ, ವಶಾಲತ, ಸಂಗರಹ ಸಥಳ, ಸರವೀಸ ವಚಚ, ಮೈಲೇಜ, ಫೀಚರಗಳು, ಬಣಣಗಳು ಮತತು ಇತರ ವಶೇಷತಗಳು. ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ ಬಲ 8.55 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಂದ ಪರಾರಂಭವಾಗುತತದ 8.55 ಲಕ್ಷ ಎಕಸ-ಶೋರೂಮ ಗಾಗ ನೀವು (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಮತತು ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಬಲ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ 55 (electric(battery)) 16.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಂದ ಪರಾರಂಭವಾಗುತತದ, ಇದು ಎಕಸ-ಶೋರೂಮ ಆಗದ.
ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ Vs ಕರ್ವ್ ಇವಿ
| ಕೀ highlights | ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ | ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ |
|---|---|---|
| ಆನ್ ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.16,34,320* | Rs.20,53,679* |
| ರೇಂಜ್ (km) | - | 502 |
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kwh) | - | 55 |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | - | 40min-70kw-(10-80%) |
ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ vs ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಹೋಲಿಕೆ
- ವಿರುದ್ಧ
- ಕಾರ್ ಸೇರಿಸಿ
| ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ | |||
|---|---|---|---|
| ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ in ನವ ದೆಹಲಿ | rs.16,34,320* | rs.20,53,679* | |
| ಫೈನಾನ್ಸ್ available (emi) | Rs.32,138/month | Rs.39,097/month | |
| ವಿಮೆ | Rs.64,665 | Rs.80,589 | |
| ಯೂಸರ್ rating | ಆಧಾರಿತ43 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | ಆಧಾರಿತ139 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | - | ₹1.10/km | |
| ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | |||
|---|---|---|---|
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | puretech 110 | Not applicable | |
| displacement (ಸಿಸಿ) | 1199 | Not applicable | |
| no. of cylinders | Not applicable | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | Not applicable | Yes | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | Not applicable | 40min-70kw-(10-80%) | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kwh) | Not applicable | 55 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಟೈಪ್ | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (bhp@rpm) | 109bhp@5500rpm | 165bhp | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (nm@rpm) | 205nm@1750-2500rpm | 215nm | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 | Not applicable | |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು | Not applicable | |
| ರೇಂಜ್ (km) | Not applicable | 502 km | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ type | Not applicable | lithium-ion | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (a.c) | Not applicable | 7.9h-7.2kw-(10-100%) | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (d.c) | Not applicable | 40min-70kw-(10-80%) | |
| regenerative ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ | Not applicable | ಹೌದು | |
| regenerative ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ levels | Not applicable | 4 | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ port | Not applicable | ccs-ii | |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| gearbox | 6-Speed | - | |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (7.2 k w ಎಸಿ fast charger) | not applicable | 7.9H-(10-80%) | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ options | not applicable | 15A Socket|7.2 kW AC Wall Box|DC Fast Charger | |
| charger type | not applicable | 7.2 kW AC Wall Box | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (15 ಎ plug point) | not applicable | 21H-(10-100%) | |
| ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ||
|---|---|---|
| suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes | ||
|---|---|---|
| ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ||
|---|---|---|
| ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್ | ||
|---|---|---|
| ಇಂಟೀರಿಯರ್ | ||
|---|---|---|
| ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ | ||
|---|---|---|
| ಸುರಕ್ಷತೆ | ||
|---|---|---|
| adas | ||
|---|---|---|
| advance internet | ||
|---|---|---|
| ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
|---|---|---|
Research more on ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕರ್ವ್ ಇವಿ
- ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ