- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ
Maruti Suzuki Celerio ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
| ಇಂಜಿನ್ | 998 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 55.92 - 67.77 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟಾರ್ಕ್ | 82.1 ಎನ್ಎಮ್ - 91.1 ಎನ್ಎಮ್ |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| ಮೈಲೇಜ್ | 24.97 ಗೆ 26.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಫ್ಯುಯೆಲ್ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ |
Celerio ನಲ್ಲಿ 7 ವೇರಿಯಂಟ್ಸ್ ಇವೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ₹4.70L ನಿಂದ (1.0L ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು CNG, MT ಮತ್ತು AGS). LXi (₹4.70L) ಅನ್ನೋದು ಸೇಫ್ಟಿ ಫಸ್ಟ್ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್, ಇದ್ರಲ್ಲಿ 6 airbags ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ, ABS+EBD, ESP with Hill Hold ಮತ್ತು ISOFIX ಬರುತ್ತೆ. VXi (₹5.16L ನಿಂದ) ನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿ ಕಲರ್ಡ್ ಬಂಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ORVMs, ಫುಲ್ ವೀಲ್ ಕವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಟೈಪ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೇರುತ್ತೆ. ZXi (₹5.71L ನಿಂದ) ನಲ್ಲಿ Apple CarPlay ಇರೋ 17.78cm SmartPlay Studio ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ಸ್, ಪುಶ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಡಿಯೊ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ ಬರುತ್ತೆ. ZXi+ (₹6.28L ನಿಂದ) ಟಾಪ್ ವೇರಿಯಂಟ್, ಇದ್ರಲ್ಲಿ DRLs ಇರೋ LED ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್, LED ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲಿ ಫೋಲ್ಡಬಲ್ ORVMs ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ವೈಪರ್/ವಾಷರ್ ಸಿಗುತ್ತೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಯರ್ಸ್ ZXi MT (₹5.71L) ಗೆ ಸೆಟಲ್ ಆಗ್ತಾರೆ, ಡೈಲಿ ಸಿಟಿ ಯೂಸ್ಗೆ ಸಾಕಾಗೋ CarPlay ಇರೋ SmartPlay ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಅಲಾಯ್ಸ್, ಪುಶ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ಸಿಗುತ್ತೆ, ZXi+ ನ LED ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋಲ್ಡಬಲ್ ORVMs ಗೆ ~₹57K ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಕೊಡೋ ಅಗತ್ಯ ಇಲ್ಲ.
| ಸೆಲೆರಿಯೊ ಎಲ್ಎಕ್ಸೈ(ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್)998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 25.24 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹4.70 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಕ್ಸೈ998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 25.24 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹5.16 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಕ್ಸೈ ಎಎಂಟಿ998 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 26.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹5.61 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸೆಲೆರಿಯೊ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 25.24 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹5.71 ಲಕ್ಷ* | ||
ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟ ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಕ್ಸೈ ಸಿಎನ್ಜಿ998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಸಿಎನ್ಜಿ, 34.43 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹5.98 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸೆಲೆರಿಯೊ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಎಎಂಟಿ998 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 26 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹6.16 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸೆಲೆರಿಯೊ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಪ್ಲಸ್998 ಸಿಸಿ, ಮ್ಯಾನುಯಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 24.97 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹6.28 ಲಕ್ಷ* | ||
| ಸೆಲೆರಿಯೊ ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಪ್ಲಸ್ ಎಎಂಟಿ(ಟಾಪ್ ಮೊಡೆಲ್)998 ಸಿಸಿ, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್, 26 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್1 ತಿಂಗಳು ವೈಟಿಂಗ್ | ₹6.73 ಲಕ್ಷ* |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ
ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳು, ಕಾರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎನ್ನುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬ್ರೋಷರ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಬೇಸಿಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆದರೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನೇ ನಾವು ಹೊಸ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರು ಆಗಬಹುದೇ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಬ್ರೋಷರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆಯೇ?
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಬೇಸಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಲ್ಟೊ 800 ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮೊಡೆಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸೆಲೆರಿಯೊ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದು ಆ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಜೋರಾಗಿ ಅಥವಾ ಚಮತ್ಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಪರ್ಶದೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ನೋಟದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಮಾರುತಿ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಎರಡು ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು 15-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಗಿ ಕಾಣಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, ಅವುಗಳು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಇತರವುಗಳು 14-ಇಂಚಿನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ORVM ಗಳು ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ತದನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಬಟನ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು; ಇದೀಗ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಂತರ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಗಲ: ಎತ್ತರದ ಅನುಪಾತವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಾಂತ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. LED ಟೈಲ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಈ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್, ವಾಷರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫಾಗರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಬೂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಹೊರಗಿನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ಬಟನ್ ಕೂಡ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 2021 ಸೆಲೆರಿಯೊ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಬಯಸುವ ಯುವ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಕೆರಳಿಸಬಹುದು. ಪನ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ಸೆಲೆರಿಯೊ, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು (AC ವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ) ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾವನೆಯು ಘನವಾಗಿದೆ, ಬಜೆಟ್ ಮಾರುತಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಟನ್ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟರ್ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಟಚ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಂದಲೂ ಇದನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಸನದ ಭಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೆತ್ತನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿವೆ. ಸೀಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿ ಎಂದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಚಾಲಕರು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬಾಹ್ಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಟಿಲ್ಟ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನಂತೆ (ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿಲ್ಲ, ಎಸ್ಯುವಿಯಂತೆ, ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪಡೆಯುವಂಥದ್ದು) ಆಸನ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸೆಲೆರಿಯೊ ಸ್ಪಾಟ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆ.
ಆದರೆ ನಂತರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಈ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಅಷ್ಟು ಅಗಲವಲ್ಲದ (ಆದರೆ ಆಳವಾದ) ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ರೇ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ತೂಗಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಕೂಡ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು.
ಇಲ್ಲಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಯೂನಿಟ್ (ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಇದು Android Auto ಮತ್ತು Apple CarPlay ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸರಾಸರಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ AC, ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ORVM ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು AMT ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದರೂ, ಹಿಂಬದಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಚಾಲಕರು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ, ರೂ 7 ಲಕ್ಷ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿರಬೇಕು.
ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್
ಸೆಲೆರಿಯೊ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ನಷ್ಟು ಎತ್ತರವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ನೀವು ವ್ಯಾಗನ್ಆರ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ 'ನಡೆಯಿರಿ' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಒಳಗೆ ಹೋಗುವುದು ಇನ್ನೂ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಸೀಟ್ ಬೇಸ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಫರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಎರಡು 6-ಅಡಿಗಳು ಒಂದರ ಹಿಂದೆ ಒಂದರಂತೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊಣಕಾಲಿನ ಕೋಣೆ, ಲೆಗ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ರೂಮ್ ನಿಮಗೆ ದೂರು ನೀಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ನೀವು ಮಾಡಲಾಗದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಆಸನಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅನುಭವವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು, ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಫೋನ್ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಸೀಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್ ಕೂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ನೀವು ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸೆಲೆರಿಯೊಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
313-ಲೀಟರ್ನಷ್ಟು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ನ 341 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇರದಿದ್ದರೂ, ಇಲ್ಲಿ ಆಕಾರವು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಆಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು 60:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ರಿಯರ್-ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಲಿಪ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕವರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಭಾರವಾದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಂಭವವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಬೂಟ್ ಲೈಟ್ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ನ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಸೆಲೆರಿಯೊ ಹೊಸ 1.0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು VVT ಜೊತೆಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಜೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಆಟೋ-ಐಡಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಫೀಚರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ, ಇದು 68ಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು 89 ಎನ್ಎಮ್ನಷ್ಟು ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಷ್ಟೇನು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಬನ್ನಿ, ಬ್ರೋಷರ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟು, ಡ್ರೈವ್ನತ್ತ ಗಮನಹರಿಸೋಣ.
ನೀವು ಕಾರಿನತ್ತ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬರುವಾಗ ಗಮನಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸೆಲೆರಿಯೊದ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭ ಎಂದು. ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಇಷ್ಟ ಆಗುವುದು ಲೈಟ್ ಆದ ಕ್ಲಚ್, ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಲಾಟ್ ಆಗುವ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗಲೂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ಈ ಸ್ವಭಾವವು ಸೆಲೆರಿಯೊ ನಗರ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಪಂದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟ್ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಂಜಿನ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇರುವುದರಿಂದ. ನೀವು ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಪಿಎಮ್ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಒತ್ತಡ ಹಾಕಿದಾಗಲೂ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿಯೇ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ. 100kmph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದು ಶ್ರಮರಹಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನೇಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದರ 1-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿರುವ 1.1- ಮತ್ತು 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿದೆ. ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೆಲೆರಿಯೊವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಲಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಜರ್ಕಿ ಅನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಇದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ (ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್ನಲ್ಲಿ) ಇನ್ನೂ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಉನ್ನತ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಿರಿಕಿರಿ-ಮುಕ್ತ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, AMT ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಎಎಮ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಶಾಂತವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೆಲೆರಿಯೊದ ಡ್ರೈವ್ನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಮೈಲೇಜ್. ಪ್ರತಿ ಲೀ.ಗೆ 26.68 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗಿನ ಸಮರ್ಥ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸೆಲೆರಿಯೊ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮೈಲೇಜ್ಗಾಗಿ ನಡೆಸುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಂಕಿಆಂಶವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಸೆಲೆರಿಯೊದೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20kmpl ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುವ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕಂಫರ್ಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಸೆಲೆರಿಯೊ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿ ರಹಿತವಾಗಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ದೃಢವಾದಂತೆ ಭಾಸವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕಾರಿನ ಒಳಗೆಯೂ ಅನುಭವವಾಗಬಹುದು. ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂಡಗಳ ಕಿರಿಕಿರಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಚೆಯಿಂದ ಇಚೆ ಚಲಿಸಿದಂತೆಯೂ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಹಿತಕರವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸಣ್ಣ ನಗರದ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆಲೆರಿಯೊದ ಸುಲಭ-ಚಾಲನೆ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅನುಭವಿಗಳು ಗಮನಿಸುವುದೇನೆಂದರೆ, ತಿರುವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮತ್ತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಿರಿಕಿರಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ-ಭರಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಮಾರುತಿ ಸೆಲೆರಿಯೊವು LXI, VXI, ZXI ಮತ್ತು ZX+ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ AMT ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಗಳು 4.9 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ 6.94 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗೆ ಇದೆ.
ವರ್ಡಿಕ್ಟ್
ಬೆಲೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆ
ಕಾರ್ |
ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ |
ಟಾಪ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ |
| ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ |
4.9 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
6.5 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
| ಸೆಲೆರಿಯೋ |
5 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
7 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
| ಇಗ್ನಿಸ್ |
5.1 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
7.5 ಲಕ್ಷ ರೂ. |
ನಾವು ಅಂತಿಮ ಮಾತನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು, ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯವಿದೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಸೆಲೆರಿಯೊ ಬೆಲೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಟಾಪ್ ಎಎಮ್ಟಿ ವೇರಿಯೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೆಲೆರಿಯೊಗಿಂತ 50,000 ರೂ.ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಫೀಚರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಗ್ನಿಸ್ನ ಟಾಪ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್, ಸೆಲೆರಿಯೊಗಿಂತ ಕೇವಲ 50,000 ರೂ.ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಸೆಲೆರಿಯೊ ನೀಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಫೀಚರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ಹಾಗೆಯೇ, ಸೆಲೆರಿಯೊವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಲಿಡ್ ಆದ ಕಾರಣ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಸುಲಭ-ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ವಭಾವ. ಸೆಲೆರಿಯೊ ಹೊಸ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬೆದರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫೀಚರ್ಗಳು, ಆರಾಮದಾಯಕ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗಿಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಸವಾರಿ ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳಾಗಬೇಕಿದೆ, ಇವುಗಳು ಸೆಲೆರಿಯೊವನ್ನು ಆದರ್ಶ (ನಗರ) ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗದಂತೆ ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಸೆಲೆರಿಯೊವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ನಿಮಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ, ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಹೆಚ್ಚು (ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ) ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೆಲೆ ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜನಪ್ರೀಯವಾದ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳಿವೆ.
Maruti Suzuki Celerio
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಎಂಜಿನ್
- ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುವ ಫೀಚರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಲ್ಲ
- ಸಪ್ಪೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ
- ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ದೃಢವಾದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ comparison with similar cars
 Rs.4.70 - 6.73 ಲಕ್ಷ* | Rs.4.99 - 7.24 ಲಕ್ಷ* | Rs.3.70 - 5.45 ಲಕ್ಷ* | Rs.4.70 - 8.55 ಲಕ್ಷ* | Rs.5.79 - 8.84 ಲಕ್ಷ* | Rs.3.50 - 5.25 ಲಕ್ಷ* | Rs.4.53 - 5.85 ಲಕ್ಷ* | Rs.5.70 - 10.67 ಲಕ್ಷ* |
| ratingUser Review (398) | ratingUser Review (530) | ratingUser Review (495) | ratingUser Review (30) | ratingUser Review (520) | ratingUser Review (505) | ratingUser Review (951) | ratingUser Review (154) |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| ಇಂಜಿನ್998 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್998 ಸಿಸಿ - 1197 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್998 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ - 1199 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1197 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್998 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್999 ಸಿಸಿ | ಇಂ ಜಿನ್1199 ಸಿಸಿ |
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ / ಸಿಎನ್ಜಿ |
| ಪವರ್55.92 - 67.77 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್55.92 - 88.5 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್55.92 - 68 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್74.46 - 85 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್68.8 - 80.46 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ ್56 - 68 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್68 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್72 - 118 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಮೈಲೇಜ್24.97 ಗೆ 26.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್25.19 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್24.39 ಗೆ 24.9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್- | ಮೈಲೇಜ್24.8 ಗೆ 25.75 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್24.12 ಗೆ 25.3 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್21.46 ಗೆ 22.3 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್- |
| ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ313 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ341 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ214 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ242 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ265 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ240 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ279 ಲೀಟರ್ಗಳು | ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ366 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2-6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 |
| gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings3 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings1 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings2 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings1 ಸ್ಟಾರ್ | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- | gncap ಸುರಕ್ಷತೆ ratings- |
| currently viewing | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ಆಲ್ಟೊ ಕೆ10 | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ಟಿಯಾಗೋ | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ಕ್ವಿಡ್ | ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿಎಸ್ ಪಂಚ್ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಕಾರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (398)
- ಲುಕ್ಸ್ (85)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (141)
- ಮೈಲೇಜ್ (144)
- ಇಂಜಿನ್ (84)
- ಇಂಟೀರಿಯರ್ (74)
- space (68)
- ಬೆಲೆ/ದಾರ (77)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- critical
- Chip And BestComfortable car in under budget, zero maintenance good for middle class family also buy this car, mileage of this car is good, Maruti is family brand and affordable car, It's house of brand. My experience with this car is best, only and only maruti Suzuki. Maruti is feel like family member which provide under budget vehicle, awesome and manageable, charming, smooth fear less experience. Overall best car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Celerio Good For Money And MileageGood for money and mileage, was excellent in performance. Engine Refinement & Highway Power: The 1.0L 3-cylinder K-Series engine is adequate for city speeds, but high speeds (above 90-100 km/h) or steep inclines with a full passenger load reveal its limitations and produce audible cabin vibrations. Basic Cabin & Plastics: The interior relies heavily on hard dark plastics that miss some modern aesthetic touches found in higher segments. Light Build Quality: High-speed stability can feel floaty, and road/wind noise filters into the cabin on highways.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Very Overpriced Hatchback.At first thing is that prices of all variants of Celerio is very overpriced by Maruti Suzuki Ltd. It's price must be so less as per my experience with the all variants of Celerio. It's not enough for 5 seater car. It's actually made for 4 seater. It's only made for short travels not for long highway travelling.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Good Family Budget Friendly CarMy celerio gives 27 km/L mileage on express way without AC and with AC 23 easily at average speed 80. Above this speed mileage is 24 on highway. No maintenance required if service made timely. I'm using this car for last 4 years. No problem on hilly areas, I have done char dham Yatra. So. Go for it without worry.. I recommend it.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- Good Looking Best PriceBest price, good looking. I liked it very much, my friend has it, I tried it out. Then I also made a purchase here. Car at the best price. Mileage is also good. My experience has been very good. I will purchase the same for my friend also. If it is a small car then it is good, it is easy to drive. If you also want a small car then you should purchase this.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3 2
- ಎಲ್ಲಾ ಸೆಲೆರಿಯೊ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಮೈಲೇಜ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೊಡೆಲ್ಗಳು 24.97 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ ಗೆ 26.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಿಎನ್ಜಿ ಮೊಡೆಲ್ 34.43 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ.
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಎಆರ್ಎಐ ಮೈಲೇಜ್ |
|---|---|---|
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯ ಾಟಿಕ್ | 26.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 25.24 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಸಿಎನ್ಜಿ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 34.43 ಕಿಮೀ / ಕೆಜಿ |
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ವೀಡಿಯೊಗಳು
Is This Rating Enough You? ಗೆ
Are you confused?Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) Discounts for government servants are not fixed and may vary based on the vehicl...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) For the availability, we would suggest you to please connect with the nearest au...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary de...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Maruti Suzuki Celerio competes with the Tata Tiago, Maruti Suzuki Wagon R an...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) Maruti Suzuki Celerio is available in 7 different colours - Arctic White, Silky ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಕಾರುಗಳು
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್Rs.5.79 - 8.84 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಾಲೆನೋRs.5.99 - 9.17 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್Rs.4.99 - 7.24 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊ ಕೆ10Rs.3.70 - 5.45 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊRs.3.50 - 5.25 ಲಕ್ಷ*
Popular ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ cars
- ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
- ಲೇಟೆಸ್ಟ್
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋRs.4.70 - 8.55 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ I20Rs.6 - 10.48 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿRs.6.99 - 9.99 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೋಝ್Rs.6.30 - 10.77 ಲಕ್ಷ*
- ಟೊಯೋಟಾ ಗ್ಲ್ಯಾನ್ಜಾRs.6.73 - 9.99 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ವಿಡ್Rs.4.53 - 5.85 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐ 10 ನಿಯೋಸ್Rs.5.60 - 8.04 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್Rs.5.81 - 9.61 ಲಕ್ಷ*
- blinq rydeRs.4.50 - 5 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ prime hbRs.6 ಲಕ್ಷ*
ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇ ವಿಟಾರಾRs.15.99 - 20.01 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿRs.9.69 - 12.79 ಲಕ್ಷ*
- ಕಿಯಾ ಸಿರೋಸ್ ಇವಿRs.13.50 - 20 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಬಿಇ 6Rs.18.90 - 28.49 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಇವಿ 9ಇRs.21.90 - 31.25 ಲಕ್ಷ*
ಸೆಲೆರಿಯೊ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
- ಮಾರ್ಚ್ 11, 2025: ಮಾರುತಿ 2025ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 4,200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೆಲೆರಿಯೊ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
- ಮಾರ್ಚ್ 06, 2025: ಮಾರುತಿ ಈ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಮೇಲೆ ರೂ 82,100 ವರೆಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
- ಫೆಬ್ರವರಿ 06, 2025: ಮಾರುತಿ ಸೆಲೆರಿಯೊ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಆರು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.