టాటా సియర్రా రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ

సబ్ 10 లక్షల స్పోర్ట్స్ కారు వాస్తవంగా మారింది, దీనికి గానూ మనం JTP టిగోర్ మరియు టియాగోలకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుకోవాలి. కానీ, ఈ స్పోర్టి మెషీన్స్ అంత సులువుగా ఉంటూ మనల్ని అంతే ఉత్తేజపరుస్తాయా?  

టాటా, నెక్సాన్ డీజిల్ ఏఎంటి కోసం మాన్యువల్ మీద భారీ ప్రీమియం కోసం అడుగుతోంది. అదనంగా చెల్లించే డబ్బుకు తగిన సౌలభ్యం ఉందా?

కేవలం రెండు దశాబ్దాల్లో టాటా ఎలా కారు తయారీదారుడిగా ఉద్భవించాడో అనే దానిపై ఒక ప్రదర్శన ఉంది. కానీ అది దాని ఏఎంటి వేరియంట్ లకు కూడా దాని ఉద్భవాన్ని ముందుకు తీసుకురాగలదా లేదా నెక్సాన్ ఏఎంటి ఒక మంచి ప్యాకేజీలో అందించబడటానికి రాజీ పడుతుందా? మేము తెలుసుకోవడానికి మహాబలేశ్వర్ కి వెళ్ళా

ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సౌలభ్యతతో ఒక ఫీచర్ లోడ్ చేసిన ప్యాకేజీను అందిస్తానని చేసిన వాగ్దానం ని టాటా టియాగో AMT నిలుపుకుంటుందా? పదండి కనుక్కుందాము.  

విటారా బ్రెజ్జా వాహనం, ఒక కొత్త స్టైలిస్ట్ ఉప 4- మీటర్ ఎస్యువి విభాగంలో ప్రవేశిస్తుంది. ఫలితం కొంచెం ఆశ్చర్యకరంగా ఉంది

టాటా మొదటి-ప్రయాణంలోనే, ఉప- కాంపాక్ట్ ఎస్యువి విభాగంలో నెక్సాన్ దృడంగా నిలబడగలదా?

టాటా టియాగో vs రెనాల్ట్ క్విడ్ | పెట్రోల్ పోలిక సమీక్ష

టాటా టియాగో యొక్క మొదటి డ్రైవ్ చూడండి