ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 చిత్రాలు - వాంక్విష్ 2011-2019 కారు చిత్రాలు, లోపలి & బాహ్య ఫోటోలు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019చిత్రాలు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి. వాంక్విష్ 2011-2019 22 ఫోటోలు మరియు 360° వీక్షణను కలిగి ఉంది. వాంక్విష్ 2011-2019 ముందు & వెనుక వీక్షణ, వైపు & పై వీక్షణ & వాంక్విష్ 2011-2019 యొక్క అన్ని చిత్రాలను పరిశీలించండి.

ఇంకా చదవండి

Shortlist

3.85 సి ఆర్^*

this మోడల్ has been discontinued

*last recorded ధర

లుక్స్ (7)

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 ముందు ఎడమ వైపు image

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 ముందు వీక్షణ image

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 వెనుక ఎడమ వీక్షణ image

View all లుక్స్ images

వివరాలు (3)

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 గ్రిల్ image

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 సైడ్ మిర్రర్ (బాడీ) image

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 డోర్ హ్యాండిల్ image

లైట్

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 టెయిల్‌లైట్ image

లుక్స్

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 విండో లైన్ image

ఇతర సమాచారం

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 ఇంజిన్ image

డ్యాష్ బోర్డ్ (2)

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 డ్యాష్ బోర్డ్ image

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 కుడి మూలలో ముందు వీక్షణ image

స్టీరింగ్ వీల్

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 స్టీరింగ్ వీల్ image

సెంటర్ కన్సోల్

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 నాబ్ సెలెక్టర్ image

సీట్లు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 అప్హోల్స్టరీ వివరాలు image

ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ మెయిన్ మెనూ image

ఎయిర్ కండిషనింగ్

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 ఏసి కంట్రోల్స్ image

నియంత్రణలు మరియు బటన్లు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 ఇగ్నిషన్/స్టార్ట్-స్టాప్ బటన్ image

ఇతర ఫీచర్లు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 లోపలి చిత్రం image

Colours

ఒనిక్స్ బ్లాక్

క్వాంటం సిల్వర్

స్కైఫాల్ సిల్వర్

కోబాల్ట్ బ్లూ

ఎర్ర సింహం

అరుదుగా ఆకుపచ్చ

అమెథిస్ట్ రెడ్

మార్నింగ్ ఫ్రాస్ట్ వైట్

సిల్వర్ ఫాక్స్

స్ట్రాటస్ వైట్

హామర్ హెడ్ సిల్వర్

మిడ్నైట్ బ్లూ

సిల్వర్ బ్లోండ్

విరిడియన్ గ్రీన్

సెలీన్ కాంస్య

తుఫాను నలుపు

అగ్నిపర్వతం ఎరుపు

టంగ్స్టన్ సిల్వర్

ఉల్క వెండి

సన్‌బ్రెస్ట్ పసుపు

మడగాస్కర్ ఆరెంజ్

మెరుపు వెండి

మాగ్మా రెడ్

మాకో బ్లూ

బ్రిడ్జ్‌వాటర్ కాంస్య

అప్లెట్ట్రీ గ్రీన్

కోపి కాంస్య

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 వీడియోలు

2:08
New Aston Martin వాన్క్విష్
11 సంవత్సరం క్రితం958 వీక్షణలుBy cardekho team
3:16
ఆస్టన్ మార్టిన్ వాన్క్విష్
11 సంవత్సరం క్రితం1K వీక్షణలుBy cardekho team
1:38
ఆస్టన్ మార్టిన్ వాన్క్విష్ - London Launch
11 సంవత్సరం క్రితం839 వీక్షణలుBy cardekho team
1:48
ఆస్టన్ మార్టిన్ వాన్క్విష్ Launch
11 సంవత్సరం క్రితం901 వీక్షణలుBy cardekho team
2:50
ఆస్టన్ మార్టిన్ వాన్క్విష్ Presentation
11 సంవత్సరం క్రితం961 వీక్షణలుBy cardekho team

అన్ని వాంక్విష్ 2011-2019 వీడియోస్ చూడండి

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 వినియోగదారు సమీక్షలు

4.5

ఆధారంగా4 వినియోగదారు సమీక్షలు

జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు

అన్నీ (4)
లుక్స్ (2)
అంతర్గత (2)
సీటు (2)
స్టైల్ (1)
స్పీడ్ (3)
ఇంజిన్ (3)
ప్రదర్శన (2)
మరిన్ని...

తాజా
ఉపయోగం

L
laukik on Nov 22, 2016
5
Crush on guysss
This car is awesome with ultra high performance getting top i loved this car . most suitable car for luxury sport car this car is too sexy cause no sun roof best of technical specifications. Aston Martin Vanquish V12 is 6 Speed geared, with Automatic transmission, Ventilated CCM Brake Discs brakes at the front and Ventilated CCM Brake Discs brakes at the rear along with Indpendent Double Wishbone front suspension and Independent Double Wishbone rear suspension, making it a rather safe drive. these features is more in aston martin vanquish general specifications of Aston Martin Vanquish, The interiors of this drive feature Leather Seats, Heater, Digital Odometer, AdjustableSteering & Airconditioner. To give your Automatic those coveted hot looks, there are options of ABS, Central Locking, Passanger Airbag, Driver Airbag, Adjustable Seats & Anti Theft Alarm these is general features also Underneath the hood sits a 6-litre V12 engine that yields over 568bhp of power and 620Nm of torque value, all of which is sent to the rear wheels via a six-speed automatic gearbox with paddle shifters. Despite being a single clutch unit, the gearbox offers amazing performance that propels the car from zero to 100 kph in just 4.1 seconds, with a top speed of 295kmph thats why i loved it soo much........
ఇంకా చదవండి
4 2
D
doctor ram on Nov 05, 2016
5
Super grand touring
Aston Martin calls the Vanquish a super grand touring machine, not a super sports car; we say its so beautiful, we dont care what Aston calls it. Yes, its sonorous, 568-hp V-12 makes it fast, but many sports cars easily out-accelerate it. It?s also sumptuous inside, if ergonomically challenged. Like to drive topless Opt for the Vanquish Volante, for a truly rare ride. As with all Astons, its little flaws are all but forgivable, since it is one of the most lovely things on four wheels. As always, the Vanquish is happiest when asked to digest a serious journey at a high average speed. The cabin lacks the toys and gadgetry of the competition. Theres no touch-sensitive screen, and navigational duties are still handled by a garish display that climbs from the top of the dashboard seemingly straight from 2005. But once you have it connected to your music device the audio system sounds great and the seats stay comfortable for long enough that cruising stints are likely to be limited either by your bladder or by the relative smallness of the Vanquishs 20.6-gallon fuel tank against its thirst for gas. The cars natural cruising speed is probably about 120 mph, at which point the cabin is still quiet enough for conversation in normal tones. The Vanquish remains a glorious thing, even if it feels as if it has been out-evolved by the rest of the pack. And yet it has as much character as any of its more-modern competitorsand more than most of them. As much as were looking forward to Astons brave new era, the company should never lose sight of how to make cars like this. Aston has enhanced its muscles and haunches, provided it with a rear-end shape that excuses the need for a spoiler and given it a set of aerodynamic carbonfibre blades. The new tailpipes are beautiful, and so are the carbonfibre side sill extensions. The typically Aston Martin side vents ahead of the front doors are rethought and beautifully expressed. But the turret and window shapes tell you that this is still fundamentally a DB9. When you approach it to drive, the Vanquish is the most welcoming of cars. The butterfly doors open not just outwards but also upwards, away from any kerb. Theyre long but not particularly heavy and will remain open at any angle, aiding access. The 5.9-liter V-12 engine cranks out 568 horsepower and 465 pound-feet of torque to rocket the coupe to 60 mph in just 3.6 seconds; the Volante hits the mark in 3.8 seconds. Max speeds top out at 201 mph for the coupe and 197 mph for the Volante. Gas mileage, predictably, is not great, with ratings of 13 mpg city and 19 mpg highway. Last year Aston Martin added a ZF-sourced Touchtronic III 8-speed automatic transmission, which really makes the most of the V-12's power. It feels very lively during sporty driving, smooth around town, and always pleasant and engaging to operate, whether you?re driving in automatic mode or using the paddle shifters. If you choose to use the paddle shifters, some cool features enhance sporty driving. Multi-ratio downshifts are possible merely by holding the downshift paddle, allowing the car to select the lowest possible gear during braking. The car will also adapt its shift points to the drivers style through the Adaptive Drive Recognition system. However, the transmission programming is never high-strung like it is in rivals with dual-clutch transmissions and Sport Plus modes. To get the most out of the power, it is necessary to use the steering wheel shift paddles. From behind the wheel, its impossible to forget the car?s width and mass. It's also impossible not to wear a face-splitting grin. Raucous sounds, incredible thrust, potent grip all are available in spades. The steering feel isnt as tuned-in as a pure sports car, which takes some confidence out of the driver, but the mellower feel is welcome on longer highway drives. As for the curb weight, the Vanquish tips the scales at a tick over 3,900 pounds, despite the carbon fiber body. The weight is noticeable in corners, but it?s never a burden thanks to that brilliant V-12 under the hood and carbon ceramic brakes at all four corners.
ఇంకా చదవండి
4 1
అన్ని వాంక్విష్ 2011-2019 లుక్స్ సమీక్షలు చూడండి

అన్ని వాంక్విష్ 2011-2019 సమీక్షలు చూడండి

Are you confused?

Ask anythin g & get answer లో {0}

ఈ సమాచారం మీకు ఉపయోగకరంగా అనిపించిందా?

ట్రెండింగ్ ఆస్టన్ మార్టిన్ కార్లు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంటేజ్
Rs.3.77 సి ఆర్^*
ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబి12
Rs.4.34 సి ఆర్^*
ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబిఎక్స్
Rs.3.82 - 4.38 సి ఆర్^*
ఆస్టన్ మార్టిన్ వాన్క్విష్
Rs.8.37 సి ఆర్^*

ఆస్టన్ మార్టిన్ కార్లు

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంక్విష్ 2011-2019 వినియోగదారు సమీక్షలు

4.5

ఆధారంగా4 వినియోగదారు సమీక్షలు

జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు

అన్నీ (4)
లుక్స్ (2)
అంతర్గత (2)
సీటు (2)
స్టైల్ (1)
స్పీడ్ (3)
ఇంజిన్ (3)
ప్రదర్శన (2)
మరిన్ని...

తాజా
ఉపయోగం

L
laukik on Nov 22, 2016
5
Crush on guysss
This car is awesome with ultra high performance getting top i loved this car . most suitable car for luxury sport car this car is too sexy cause no sun roof best of technical specifications. Aston Martin Vanquish V12 is 6 Speed geared, with Automatic transmission, Ventilated CCM Brake Discs brakes at the front and Ventilated CCM Brake Discs brakes at the rear along with Indpendent Double Wishbone front suspension and Independent Double Wishbone rear suspension, making it a rather safe drive. these features is more in aston martin vanquish general specifications of Aston Martin Vanquish, The interiors of this drive feature Leather Seats, Heater, Digital Odometer, AdjustableSteering & Airconditioner. To give your Automatic those coveted hot looks, there are options of ABS, Central Locking, Passanger Airbag, Driver Airbag, Adjustable Seats & Anti Theft Alarm these is general features also Underneath the hood sits a 6-litre V12 engine that yields over 568bhp of power and 620Nm of torque value, all of which is sent to the rear wheels via a six-speed automatic gearbox with paddle shifters. Despite being a single clutch unit, the gearbox offers amazing performance that propels the car from zero to 100 kph in just 4.1 seconds, with a top speed of 295kmph thats why i loved it soo much........
ఇంకా చదవండి
4 2
D
doctor ram on Nov 05, 2016
5
Super grand touring
Aston Martin calls the Vanquish a super grand touring machine, not a super sports car; we say its so beautiful, we dont care what Aston calls it. Yes, its sonorous, 568-hp V-12 makes it fast, but many sports cars easily out-accelerate it. It?s also sumptuous inside, if ergonomically challenged. Like to drive topless Opt for the Vanquish Volante, for a truly rare ride. As with all Astons, its little flaws are all but forgivable, since it is one of the most lovely things on four wheels. As always, the Vanquish is happiest when asked to digest a serious journey at a high average speed. The cabin lacks the toys and gadgetry of the competition. Theres no touch-sensitive screen, and navigational duties are still handled by a garish display that climbs from the top of the dashboard seemingly straight from 2005. But once you have it connected to your music device the audio system sounds great and the seats stay comfortable for long enough that cruising stints are likely to be limited either by your bladder or by the relative smallness of the Vanquishs 20.6-gallon fuel tank against its thirst for gas. The cars natural cruising speed is probably about 120 mph, at which point the cabin is still quiet enough for conversation in normal tones. The Vanquish remains a glorious thing, even if it feels as if it has been out-evolved by the rest of the pack. And yet it has as much character as any of its more-modern competitorsand more than most of them. As much as were looking forward to Astons brave new era, the company should never lose sight of how to make cars like this. Aston has enhanced its muscles and haunches, provided it with a rear-end shape that excuses the need for a spoiler and given it a set of aerodynamic carbonfibre blades. The new tailpipes are beautiful, and so are the carbonfibre side sill extensions. The typically Aston Martin side vents ahead of the front doors are rethought and beautifully expressed. But the turret and window shapes tell you that this is still fundamentally a DB9. When you approach it to drive, the Vanquish is the most welcoming of cars. The butterfly doors open not just outwards but also upwards, away from any kerb. Theyre long but not particularly heavy and will remain open at any angle, aiding access. The 5.9-liter V-12 engine cranks out 568 horsepower and 465 pound-feet of torque to rocket the coupe to 60 mph in just 3.6 seconds; the Volante hits the mark in 3.8 seconds. Max speeds top out at 201 mph for the coupe and 197 mph for the Volante. Gas mileage, predictably, is not great, with ratings of 13 mpg city and 19 mpg highway. Last year Aston Martin added a ZF-sourced Touchtronic III 8-speed automatic transmission, which really makes the most of the V-12's power. It feels very lively during sporty driving, smooth around town, and always pleasant and engaging to operate, whether you?re driving in automatic mode or using the paddle shifters. If you choose to use the paddle shifters, some cool features enhance sporty driving. Multi-ratio downshifts are possible merely by holding the downshift paddle, allowing the car to select the lowest possible gear during braking. The car will also adapt its shift points to the drivers style through the Adaptive Drive Recognition system. However, the transmission programming is never high-strung like it is in rivals with dual-clutch transmissions and Sport Plus modes. To get the most out of the power, it is necessary to use the steering wheel shift paddles. From behind the wheel, its impossible to forget the car?s width and mass. It's also impossible not to wear a face-splitting grin. Raucous sounds, incredible thrust, potent grip all are available in spades. The steering feel isnt as tuned-in as a pure sports car, which takes some confidence out of the driver, but the mellower feel is welcome on longer highway drives. As for the curb weight, the Vanquish tips the scales at a tick over 3,900 pounds, despite the carbon fiber body. The weight is noticeable in corners, but it?s never a burden thanks to that brilliant V-12 under the hood and carbon ceramic brakes at all four corners.
ఇంకా చదవండి
4 1
అన్ని వాంక్విష్ 2011-2019 లుక్స్ సమీక్షలు చూడండి

అన్ని వాంక్విష్ 2011-2019 సమీక్షలు చూడండి