- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
+ 36படங்கள்
டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 200 LC 101
11 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹1000
Rs.86.02 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை in புது டெல்லி
டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101 has been discontinued.
லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101 மேற்பார்வை
| இன்ஜின் | 4461 சிசி |
| ground clearance | 225 mm |
| பவர் | 285.4 பிஹச்பி |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 7 |
| டிரைவ் டைப் | 4WD |
| மைலேஜ் | 9 கேஎம்பிஎல் |
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101 விலை
| எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.86,02,000 |
| ஆர்டிஓ | Rs.10,75,250 |
| காப்பீடு | Rs.3,60,937 |
| மற்றவைகள் | Rs.86,020 |
| ஆன்-ரோடு விலை புது டெல்லி | Rs.1,01,24,207 |
இஎம்ஐ : Rs.1,92,712/ மாதம்
டீசல்
*estimated விலை via verified sources. the விலை quote does not include any additional discount offered by the dealer.
லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101 விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | v-type இன்ஜின் |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 4461 சிசி |
| அதிகபட்ச பவர் | 285.4bhp@3600rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 65. 7 @ 1,600 - 2,800 (kgm@rpm) |
| no. of cylinders | 8 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | சிஆர்டிஐ |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | ஆம் |
| சுப்பீரியர் | no |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| gearbox | 6 வேகம் |
| டிரைவ் டைப் | 4டபில்யூடி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | டீசல் |
| டீசல் மைலேஜ் அராய் | 9 கேஎம்பிஎல் |
| டீசல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 93 லிட்டர்ஸ் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் with kdss டெக்னாலஜி |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | four link with காயில் ஸ்பிரிங் with kdss டெக்னாலஜி |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & டெலஸ்கோபிக் |
| turnin g radius | 5.9 எம் |
| முன்பக்க பிரேக் வ கை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
| பின்புற பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 4,950 (மிமீ) |
| அகலம் | 1,970 (மிமீ) |
| உயரம் | 1,865 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 8 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 225 (மிமீ) |
| வ்ஹீல் பேஸ் | 2,850 (மிமீ) |
| பிராண்ட் டிரேட் | 1,640 (மிமீ) |
| பின்புறம் tread | 1,635 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 2720 kg |
| மொத்த எடை | 3 300 kg |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஏர் கன்டிஷனர் | ஆம் |
| ஹீட்டர் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | not available |
| வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | not available |
| எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | not available |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | ஆம் |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | ஆம் |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | ஆம் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | ஆம் |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | not available |
| பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | ஆம் |
| lumbar support | ஆம் |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | ஆம் |
| நேவிகேஷன் system | not available |
| ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | not available |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | ஆம் |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | not available |
| paddle shifters | not available |
| யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
| சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | not available |
| கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | not available |
| டிரைவ் மோட்ஸ் | 0 |
| ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| எலக் ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | ஆம் |
| லெதர் சீட்ஸ் | ஆம் |
| பாப்பிரிக் அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் | not available |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | ஆம் |
| glove box | ஆம் |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | ஆம் |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | ஆம் |
| டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | not available |
| ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர் | ஆம் |
| மழை உணரும் வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வாஷர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | ஆம் |
| வீல்கள் | not available |
| அலாய் வீல்கள் | ஆம் |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | ஆம் |
| டின்டேடு கிளாஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | ஆம் |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | ஆம் |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | ஆம் |
| ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | ஆம் |
| roof rails | not available |
| ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| டிரங்க் ஓப்பனர் | ஸ்மார்ட் |
| சன் ரூப் | ஆம் |
| அலாய் வீல் அளவு | 18 இன்ச் |
| டயர் அளவு | 285/60 ஆர்18 |
| டயர் வகை | ரேடியல் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | ஆம் |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | ஆம் |
| central locking | ஆம் |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | ஆம் |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | not available |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | ஆம் |
| side airbag | ஆம் |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | ஆம் |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | not available |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | ஆம் |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | ஆம் |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | ஆம் |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | ஆம் |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms) | not available |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | ஆம் |
| இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | ஆம் |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | ஆம் |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | ஆம் |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | ஆம் |
| கிளெச் லாக் | not available |
| இபிடி | not available |
| பின்பக்க கேமரா | not available |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | not available |
| ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | not available |
| heads- அப் display (hud) | not available |
| மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | not available |
| மலை இறக்க உதவி | not available |
| 360 டிகிரி வியூ கேமரா | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | not available |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | not available |
| யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | not available |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | not available |
| touchscreen | not available |
| பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஏடிஏஸ் வசதிகள்
| பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் | not available |
| Autonomous Parking | |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 200 -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- டீசல்
- பெட்ரோல்
லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101
currently viewingRs.86,02,000*இஎம்ஐ: Rs.1,92,712
9 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- லேண்டு க்ரூஸர் 200 விஎக்ஸ் தரமானcurrently viewingRs.86,02,000*இஎம்ஐ: Rs.1,92,7129 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- லேண்டு க்ரூஸர் 200 விஎக்ஸ் பிரிமியம்currently viewingRs.1,19,01,326*இஎம்ஐ: Rs.2,66,39411 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- லேண்டு க்ரூஸர் 200 விஎக்ஸ்currently viewingRs.1,46,99,000*இஎம்ஐ: Rs.3,28,89311 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- லேண்டு க்ரூஸர் 200 வி8 பெட்ரோல்currently viewingRs.86,02,000*இஎம்ஐ: Rs.1,88,6089 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
புது டெல்லி -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 200 மாற்று கார்கள்
லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101 படங்கள்
டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 200 வீடியோக்கள்
- 9:17Merc GL vs Audi Q7 vs Toyota Land Cruiser on OVERDRIVE - Toyota வீடியோக்கள்11 years ago5.1K வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
- 0:33Over Look Of Toyota Land Cruiser11 years ago3.2K வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
லேண்டு க்ரூஸர் 200 எல்சி 101 பயனர் மதிப்பீடுகள்
பிரபலமானவை mentions
- அனைத்தும் (11)
- உள்ளமைப்பு (1)
- செயல்பாடு (2)
- தெரிகிறது (3)
- கம்பர்ட் (3)
- மைலேஜ் (4)
- இன்ஜின் (2)
- பவர் (4)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Fantastic car.Nice looks and fully featured car. Mileage is less but really good for off-roads and the highways.1
- Toyota Land CruiserBest in Class with dynamic performance and power. Surely you should have a test drive once.1
- Strongest beastOne of the best strongest SUV I ever have seen yet. Best for off-road performance. The engine is powerful.மேலும் படிக்க1
- For Musculer Men OnlyI love this car. Very muscular and powerful. One day, for sure I'm going to buy this car.3 3
- Reliable & low profile & best in class SUVThis vehicle is expressed as a driver itself, the massive v8 and the reliability of Toyota cars cannot be underestimated, Land Cruiser 200 is the oldest car from Toyota itself and flagship model of Toyota SUV, it rules the terrains with its humongous 18' alloys and also have a sunroof to enjoy the terrain, when it comes to mileage that v8 gived about 11 km/litre not bad for a v8 its its naturally aspirated not much available now these days in modern car but this v8 is best in class and most reliable rather than turbo boost v8 or supercharged which are not reliable, if you want to go low profile but expensice and best in class SUV this Toyota Land Cruiser 200 is best for you.மேலும் படிக்க5
- அனைத்து லேண்டு க்ரூஸர் 200 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு டொயோட்டா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர்Rs.34.76 - 50.46 லட்சம்*
- டொயோட்டா இனோவா கிரிஸ்டாRs.19.72 - 26.77 லட்சம்*
- டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர்Rs.11.31 - 20.19 லட்சம்*
- டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300Rs.2.18 - 2.25 சிஆர்*
- டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ்Rs.18.70 - 31.84 லட்சம்*
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience