போர்டு இக்கோஸ்போர்ட் 2015-2021

புதிய ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட் ஒரு மெல்லிய முகப்பை பெறுகிறது மற்றும் தோல் கீழ் மாற்றங்கள் தொகுப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தை தருகிறது. இந்திய வாடிக்கையாளர்களுடன் ஆதரவாக காணமுடியாத 1.0 ஈகோபூஸ்ட் எஞ்சின் விமர்சன ரீதியாக வென்று பாராட்டப்பட்ட மற்றும் விருது பெற்றது. மற்ற 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல் கூட குறைக்கப்பட்டு, அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய 1.5 லிட்டர், மெல்லிய 3-சிலிண்டர் பெட்ரோல் மற்றும் மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும் என்று வாக்களிக்கிறது. புதிய தானியங்கி பரிமாற்றம் பெட்ரோல் வாங்குவோர் நகரத்தில் மென்மையான இயக்க உறுதிசெய்கிறது. ஃபோர்டு வகுப்பில் மலிவான செலவினத்தை வாக்களிக்கிறது மற்றும் இது 2013 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதில் இருந்து இழந்த நிலத்தை மீண்டும் பெற தேவையானது ஈகோஸ்போர்ட் தான்.

 புதிய பெட்ரோல் இயந்திரம் மற்றும் மென்மையான தானியங்கி பரிமாற்றம் கூடுதலாக புதிய ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட் வரிசைமுறையை மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக செய்துள்ளது. மற்றும் தொழில்நுட்ப தொகுப்பு மேலும் சமமான போட்டியுடன் கொண்டு வந்துள்ளது. போர்ட் 60-65 சதவிகிதத்தில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 85 சதவிகிதம் என்று காரின் உள்ளூர்மயமாக்கலின் அளவு அதிகரித்துள்ளது என்றும் இதுவே விலை நிர்ணயிக்கும் போட்டியில் உதவியுள்ளது என்றும் கூறப்படுகிறது.

மாருதி விட்டாரா பிரஸ்சாவை விட 7 முதல் 10 சதவீதம் வரை குறைவாக இருக்கும் என்று நிறுவனம் உறுதியளிக்கிறது. எல்லாவற்றையும் கருத்தில் கொண்டு, ஈகோஸ்போர்ட் 2013 இல் தொடங்கப்பட்டபோது பெறப்பட்ட வெளிச்சத்தை மீண்டும் பெறும் என்று தெரிகிறது.

மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, மாற்றங்கள் சிறியதாக தோன்றும், புதிய ஈகோஸ்போர்ட்

டிரைவ்கள் மற்றும் உணரக்கூடிய விதத்தில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

 இது, தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஈகோஸ்போர்ட் க்கான ஒரு நடுத்தர வாழ்க்கை முகமாக உள்ளது இந்த பிரிவில் மறுபரிசீலனை செய்தபோது. போனட் இன் கீழ் சாய்ந்த குறுகிய ஸ்லாட் நீக்கப்பட்டது மற்றும் கிரில் இப்போது ஈகோஸ்போர்ட் முகத்தின் மேல்புரம் அதிகம் நகரும். ஃபோர்டு லோகோ இப்போது காணாமற்போன ஸ்லாட்டில் இருந்து கிரில்லின் மையத்திற்கு நகர்கிறது, என்டீவர் மற்றும் இந்த தலைமுறையின் மற்ற ஃபோர்டு குடும்ப கார்களைப் போல இது இருக்கறது.

 ஹெட்லேம்ப்கள் பெரியவை மற்றும் கீழே உள்ள சுற்று மூடுபனி விளக்குகள் பெரிய முக்கோண அலகுகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. கீழே பிரிப்பான் ஒரு லேசான மறுவடிவமைப்பைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் மேல்-ன்-லைன் டைட்டானியம் பிளஸ் மாடல் 17-அங்குல உலோகங்களைப் பெறுகிறது. அது அடிப்படையில் சுற்றுச்சூழலின் பக்கங்களும் பின்புறமும் ஒரே மாதிரியானவை. ஈகோஸ்போர்ட் எப்போதும் பார்க்க இனிமையான மற்றும் சிறப்பான நன்றாக வேலை செய்யக்கூடிய ஒரு வடிவமைப்பு, ஃபோர்டு டசைன் மீது நாம் குறைகூற முடியாது அதன் டிசைன் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

%exteriorComparision% 

%bootComparision%

2013 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து பழைய ஈகோஸ்போர்ட் இன் அம்சம் உள்துறை, ஃபோர்டு நிச்சயமாக இந்த புதுப்பிப்புக்களுடன் பதிலளித்தது. ஒரு 8-அங்குல தொடுதிரை காட்சியகம் உள்ளது மற்றும் உள்புறம் கருமையாக காட்சியளிக்கும். ஒரு புதிய கருவி கிளஸ்டர் கூட உள்ளது, பளபளப்பான கருப்பு செருகல்கள் மற்றும் ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் சக்கரம் (மாடலில் துடுப்பு மாற்றங்களுடன்) சர்வதேச ஃபோர்டு ஃபோக்கஸ்சிலிருந்து உயர்த்தப்பட்டிருக்கிறது.

முன் இடங்கள் சிறந்த பக்க வலிமை மற்றும் மென்மையான குஷனிங் கொண்டு பரவலாக உள்ளன. பின்புறம் மென்மையாக்கப்பட்ட குஷனிங் கொண்ட கட்டுப்பாடு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இப்போது, பின்புறம் கப் பிடிப்புகள் மற்றும் ஒரு துளி-கீழே ஆர்ம்ரெஸ்ட் இருக்கிறது. மொத்தத்தில், இடங்கள் ஆதரவாகவும் வசதியாகவும் இருக்கின்றன, சக்கரம் ஒரு நாள் முழுவதும் சோர்வடையாமல் உழைக்கும் எந்த பிரச்சினையுமின்றி.

துவக்க இடம் 346 லீட்டரில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, ஆனால் போர்ட் துவக்கத்திற்கான புதிய மூன்று தரையுடன் இங்கு சில மாறுதல்களை செய்துள்ளது. கீழே உள்ள பெரும்பாலான நிலை உங்களுக்கு மிகவும் இட வசதி தருகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது நிலை, சுமார் இரண்டரை அங்குல உயரம், தரையில் கீழ் ஒரு சிறிய பெட்டியை விட்டு, அந்த ஃபோர்டு கூறுகிறது, ஒரு மடிக்கணினி பை போன்ற பொருட்களை மறைக்க முடியும், கண்களை விட்டு விலகி. ஒரு சிறிய கோண மூன்றாவது நிலை, பின்புற இருக்கை முதுகின் உயரத்தை பொருத்துவதற்கு தரையிறங்கும், அவை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பு கொடுக்கின்றன. இந்த நிலையில், உங்களுக்கு தாராளமாக 1178 லிட்டர் இடம் உள்ளது.

தொழில்நுட்பம்

உரையாற்ற வேண்டிய மற்றொரு பகுதி தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஹோண்டா WR-V போன்ற புதிய போட்டி, மாருதி விட்டாரா பிரீசா மற்றும் டாட்டா நெக்ஸான் போன்றவை போர்ட் அதன் விளையாட்டையும் முன்னேற்ற வேண்டியிருந்தது. ஈகோஸ்போர்ட் இன் புதிய தொடுதிரை இந்த விஷயத்தில் சரியாக முன் எடுக்கிறது. 8-அங்குல திரை பிரகாசமானது மற்றும் கவனமானது மற்றும் ஃபோர்டு ஒத்திசைவு இடைமுகத்தின் மூன்றாவது தலைமுறை உள்ளுணர்வு  செயல்பட எளிதானது. இது இப்போது கட்டாய அண்ட்ராய்டு மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே கொண்டுள்ளது. 12V சாக்கெட் இணைந்து, உங்கள் தனிப்பட்ட தொழில்நுட்பம் உதவும் மையத்தில் இரண்டு USB துறைமுகங்கள் உள்ளன.

 கருவி கிளஸ்டர் புதியது, ஆனால் அது ஒரு வித்தியாசமான தேடும் தகவல் காட்சி பெறுகிறது. அது அழகியல் அடிப்படையில் நன்றாக இருந்திருக்கும் போதிலும், அது உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் வழங்குகிறது மற்றும் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு காட்சியும் அடங்கும். ஈகோஸ்போர்ட்ஸ் மழை உணர்திறன் வைப்பர்கள் மற்றும் தானியங்கி தலைகள் கொண்டுள்ளது ஆனால் சூரிய ஒளி அல்லது பின்புற காற்றுப்போக்கு இல்லை. அந்த காரில் நான்கு பேர் கோவாவில் ஒரு சூடான நாளில் நாங்கள் இயக்கி போது, எங்கள் பின்புற பயணிகள் எந்த புகாரும் கூறவில்லை. ஃபோர்டு கூட ஏர் கான் 15 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாக 50 டிகிரி முதல் 25 டிகிரிக்கு கீழே அறை குளிர்விக்கும் என்று கூறுகிறார், மேலும் அவர்களை சந்தேகிப்பதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை.

டாப்-என்ட் மாறுபாட்டில் மற்றொரு நல்ல அம்சம் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் கதவை கைப்பிடிகள் சென்சார் கொண்டுள்ளது ஒரு முக்கிய நுழைவு அமைப்பு. உங்கள் பாக்கெட்டில் சாவி இருந்தால், கதவு கைப்பிடியைப் பிடித்தவுடன் கதவு திறக்கப்படும். நீங்கள் வெளியேறும்போது கைப்பிடியைத் தட்டவும், வோய்லா! கார் பூட்டப்பட்டுவிடும்.

இது எக்கோஸ்போர்ட் மதிப்பெண்கள் நன்றாக இருக்கும் ஒரு அம்சம். EBD உடன் இரட்டை

ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகியவை வரம்பிற்குள் தரநிலையாக வருகின்றன. நீங்கள்

வேகத்தை உணர்தல் கார் கதவை பூட்டுகிறது மற்றும் டாப் இறுதியில் மாறுபாடு 6 ஏர்பேக்குகள்

பெறுகிறது. ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் அவசர சேவைகளை தானாகவே அழைக்கும் அவசர உதவி

அம்சத்தையும் போர்ட் வழங்குகிறது. தானியங்கு EBA, ESC, இழுவை கட்டுப்பாடு மற்றும் மலை-தொடக்க உதவி போன்ற தொழில்நுட்பத்தை சேர்க்கிறது.

ஈகோஸ்போர்ட் இப்போது இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் வருகிறது-ஒரு 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு 1.5 லிட்டர் டீசல். பெட்ரோல் இயந்திரம் அனைத்து புதிய 3-சிலிண்டர் இயற்கையான உற்சாகமான அலகு ஆகும். இது ஒரு ஆரோக்கியமான 123PS சக்தி மற்றும் 150Nm முறுக்கு செய்கிறது. இந்த இயந்திரம் மிகவும் கச்சிதமான, இலகுவானது மற்றும் அதை மாற்றும் இயந்திரத்தை விட திறமையானதாக கூறப்படுகிறது. 3-சிலிண்டரின் த்ரம்மி தன்மையை அமைதிப்படுத்த ஃபோர்டு பெரும் நீளத்திற்கு சென்றுள்ளது. இப்போது அதிர்வுகளை குறைக்க ஒரு பேலன்சர் உள்ளது மற்றும் அவைகள் பொதுவாக ஒரு எண்ணெய் குளியலில் இயங்கும் உறுப்புகள் திறந்த நேர பெல்ட்டுடன் கூட. சும்மா இருக்கும் மற்றும் தொடங்கும், இது ஒரு வழக்கமான 3-சிலிண்டர் போல் தெரிகிறது, ஆனால் விரைவில் நீங்கள் நகருவிர்கள் அமைதியாக. நகரின் வேகத்தில் ஓட்டுவது மிகவும் நல்லது, ஏனென்றால் அந்த சக்தி குறைவாக சுற்றி கவனம் செலுத்துகிறது-நடுத்தர RPM மற்றும் உயர் ரெவ்ஸ் இல் உள்ள தடங்கள்.

1.5 லிட்டர் டீசல் அதே 100PS மற்றும் 205Nm முன்பு போல் செயல்படுகிறது, ஆனால் வேறுபட்ட இசைக்கு வருகிறது. வேறுபாடு என்றாலும் குறிப்பிடத்தக்கது அல்ல, டீசல் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் இனிமையான மோட்டார், மிகவும் நேர்கோட்டு முறுக்கு வளைவு மற்றும் டர்போ எழும் போது முடுக்கம் குறிப்பிடத்தக்க படி வரை. இந்த புதிய பாடலுடன், இப்போது 23kmpl இல் உள்ளது, இது முன்பைவிட 3kmpl அதிகம் எனக் கூறப்படுகிறது. பெட்ரோல் ஒரு லிட்டருக்கு 17 கி. மீ விட ஒரு கிலோமீட்டர் அதிகம்.

 ஈகோஸ்போர்ட் தொகுப்பில் மற்றொரு புதிய, குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் என்பது ஒரு புதிய மரபு முறை தானியங்கி பரிமாற்றமாகும்; இது முந்தைய 1.5 லீட்டர் பெட்ரோல் ஆலையில் முன்னதாக கொடுக்கப்பட்ட கூடுதலான முன்னேற்ற இரட்டை கிளட்ச் பரிமாற்றத்தை மாற்றும். இந்த புதிய பரிமாற்றம் பழைய பள்ளியாக இருக்கலாம், ஆனால் அது செயல்படும் வழியில் ஈகோஸ்போர்ட் மிகவும் பொருத்தமானது. இது கியர்பாக்ஸ்ஸை விட நன்றாக இருக்கிறது நகரத்தில் கூட விரைவாக உணர்கிறது. மாற்றங்கள் வெண்ணெய் மென்மையானவை, அவை கொஞ்சம் மெதுவாக இருந்தாலும், அவை மிகவும் கணித்தவை, நீங்கள் வேகமாக செயலாற்றினால் என்ன நடக்கும் என்பதில் உறுதியாக இருக்கலாம். நீங்கள் இயக்கி அனுபவிக்க மற்றும் சிரமமின்றி நகரம் பயணம்  பெற அனுமதிக்கிறது.

%performanceComparision-Diesel% 

%performanceComparision-Petrol%

சவாரி மற்றும் கையாளுதல்

ஃபோர்டு இது இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரே மாற்றங்கள் கொண்டது, ஆனால் கார்

சவாரிகளில் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. இது மிகவும் கம்பீரமான பாணியில் புடைப்புகள்

கொண்டு உள்ளது மற்றும் வேக பிரேக்கர்களைப் போன்று செல்கிறது, சஸ்பென்ஷன் இன்னும்

மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாக உள்ளது, அறைக்குள் செல்லும் வழியில் மிகச் சிறிய ஒலி உள்ளது. நிலை

மாற்றங்கள் மற்றும் ரம்பிள் கீற்றுகள் போன்ற மிகவும் கூர்மையான புடைப்புகள் உள்ளது மற்றும்

தங்கள் இருப்பை அறையில் உணர்கின்றன. ஆனால், எக்கோஸ்போர்ட் சவாரி செய்ய மிகவும்

அமைதியான இடம். நகர வேகத்தில் சாலை மற்றும் இயந்திர சத்தம் கூட மிகவும் நன்றாக

கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இது இன்னும் வசதியாக அனுபவம் செய்கிறது.

அனைத்து ஃபோர்டுகளைப் போலவே, ஸ்டீயரிங் உணர்வும் சிறந்தது, இது மூலைகளை சுற்றியும்

ஸ்போர்ட்டி சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் நன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது. உயரமான பையன்

நிலைப்பாடு மற்றும் குறுகிய சக்கர நாற்காலியில் இருந்து வரும் சில உடல் ரோல் இன்னும்

உள்ளது, ஆனால் அது இன்னும் நன்றாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒன்றாக,எக்கோஸ்போர்ட்

என்னும் விளையாட்டு விளிம்பில் வைத்து, இன்று கூட உயிர் ஒட்டத்துடன் உள்ளது. என்றாலும்

என்ன என்னமுன்னேற்றம்செய்ய முடியுமோ அதை செய்யும், பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன் எகோபியா

205/50R17 டயர்கள் நாம் இந்த சேஸ் கையாள முடியும் என்று அவர்கள்பிடியில் வழங்குகின்றன

போல் உணரவில்லை.

தானியங்கி டைட்டானியம் தரத்தில் மட்டுமே கிடைக்கும் போது கையேடு எக்கோஸ்போர்ட் 5

வகைகளில் வழங்கப்படுகிறது. மேல் இறுதியில் டைட்டானியம் + மாறுபாடு 6 ஏர்பாக்ஸ்

(டைட்டானியம் போன்றது), மழை-உணர்திறன் விரிப்புகள், ஆட்டோ-ஹெட்லேம்ப்ஸ் மற்றும் டி.

ஆர். எல் போன்ற அம்சங்களுடன் சேர்த்து, டைட்டானியம் என்பது உங்கள் பட்ஜெட்டில் இல்லை

என்றாலும், டைட்டானியம் என்பது பணம் மதிப்புக்கு- மாறுபாடு ஆகும்.