- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
+ 29ചിത്രങ്ങൾ- + 6നിറങ്ങൾ
Tata Tia ഗൊ EV 2022-2026 XT MR
302 അവലോകനങ്ങൾrate & win ₹1000
Rs.8.99 ലക്ഷം*
*എക്സ്ഷോറൂം വില in ന്യൂ ഡെൽഹി
ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എംആർ has been discontinued.
ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എംആർ അവലോകനം
| റേഞ്ച് | 250 km |
| പവർ | 60.34 ബിഎച്ച്പി |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 19.2 kwh |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം ഡിസി | 58 min-25 kw (10-80%) |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം എസി | 6.9h-3.3 kw (10-100%) |
| ബൂട്ട് സ്പേസ് | 240 Litres |
- ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ
- ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം
- കീലെസ് എൻട്രി
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
- പവർ വിൻഡോസ്
- advanced internet ഫീറെസ്
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എംആർ വില
| എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.8,99,000 |
| optional | Rs.26,600 |
| ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.9,25,600 |
ഇഎംഐ : Rs.17,608/മാസം
ഇലക്ട്രിക്ക്
*estimated വില via verified sources. the വില quote does not include any additional discount offered by the dealer.
ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എംആർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
| ബാറ്ററി ശേഷി | 19.2 kWh |
| മോട്ടോർ പവർ | 45 |
| മോട്ടോർ തരം | permanent magnet synchronous motor |
| പരമാവധി പവർ | 60.34bhp |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 110nm |
| റേഞ്ച് | 250 km |
| റേഞ്ച് - tested | 214 |
| ബാറ്ററി type | lithium-ion |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (a.c) | 6.9h-3. 3 kw (10-100%) |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (d.c) | 58 min-25 kw (10-80%) |
| regenerative ബ്രേക്കിംഗ് | അതെ |
| regenerative ബ്രേക്കിംഗ് levels | 4 |
| ചാർജിംഗ് port | ccs-ii |
| ചാർജിംഗ് options | 3.3 kw എസി wall box | 7.2 kw എസി wall box | 25 kw ഡിസി fast charger |
| charger type | 3.3 kw എസി wall box |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (15 എ plug point) | 6.9h (10-100%) |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (7.2 kw എസി fast charger) | 2.6h (10-100%) |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
| gearbox | 1-speed |
| ഡ്രൈവ് തരം | എഫ്ഡബ്ള്യുഡി |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
| ഇ ന്ധന തരം | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ | സെഡ്ഇഎസ് |
| acceleration 0-60kmph | 6.2 എസ് |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ചാർജിംഗ്
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | 2.6h-ac-7.2 kw (10-100%) |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് | Yes |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റ് suspension |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | പിൻഭാഗം twist beam |
| ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ തരം | ഹൈഡ്രോളിക് |
| സ്റ്റിയറിങ് type | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| സ്റ്റിയറിങ് കോളം | ടിൽറ്റ് |
| turnin g radius | 5.1 എം |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | ഡിസ്ക് |
| പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം |
| ബ്രേക്കിംഗ് (100-0മണിക്കൂറിലെ കി.എം) | 46.26 എസ് |
| സിറ്റി ഡ്രൈവബിലിറ്റി (20-80 കിലോമീറ്റർ) | 7.18 എസ് |
| ബ്രേക്കിംഗ് (80-0 മണിക്കൂറിലെ കി.എം) | 29.65 എസ് |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
അളവുകളും ശേഷിയും
| നീളം | 3769 (എംഎം) |
| വീതി | 1677 (എംഎം) |
| ഉയരം | 1536 (എംഎം) |
| ബൂട്ട് സ്പേസ് | 240 ലിറ്റർ |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 5 |
| വീൽ ബസ് | 2400 (എംഎം) |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | അതെ |
| എയർ കണ്ടീഷണർ | അതെ |
| ഹീറ്റർ | അതെ |
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | not available |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | അതെ |
| ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റ് | അതെ |
| ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | not available |
| പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | പിൻഭാഗം |
| കീലെസ് എൻട്രി | അതെ |
| എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ | not available |
| യുഎസ്ബി ചാർജർ | മുന്നിൽ |
| ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ | 2 |
| ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | അതെ |
| ഡ്രൈവ് മോഡ് തരങ്ങൾ | നഗരം | സ്പോർട്സ് |
| പവർ വിൻഡോസ് | മുന്നിൽ & പിൻഭാഗം |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഉൾഭാഗം
| leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം | not available |
| glove box | അതെ |
| ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ | അതെ |
| അപ്ഹോൾസ്റ്ററി | ഫാബ്രിക് |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
പുറം
| മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ് | not available |
| പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | not available |
| പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | not available |
| പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ | not available |
| വീൽ കവറുകൾ | അതെ |
| ഔട്ട്സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ | അതെ |
| പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | not available |
| ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ | not available |
| ബൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ് | മാനുവൽ |
| outside പിൻ കാഴ്ച മിറർ (orvm) | powered |
| ടയർ വലുപ്പം | 175/65 r14 |
| ടയർ തരം | റേഡിയൽ ട്യൂബ്ലെസ് |
| വീൽ വലുപ്പം | 14 ഇഞ്ച് |
| ല ഇ ഡി DRL- കൾ | not available |
| ല ഇ ഡി ടൈൽലൈറ്റുകൾ | അതെ |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
സുരക്ഷ
| ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs) | അതെ |
| central locking | അതെ |
| പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ | not available |
| ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ | അതെ |
| no. of എയർബാഗ്സ് | 2 |
| ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് | അതെ |
| side airbag | not available |
| സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ | not available |
| ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ | അതെ |
| പാസഞ്ചർ സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ | not available |
| ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ebd) | അതെ |
| പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | അതെ |
| ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms) | അതെ |
| പിൻഭാഗം ക്യാമറ | not available |
| ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ | അതെ |
| global ncap സുരക്ഷ rating | 4 സ്റ്റാർ |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ച െയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
| റേഡിയോ | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി | അതെ |
| touchscreen | അതെ |
| touchscreen size | 7 ഇഞ്ച് |
| ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ | അതെ |
| ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ | അതെ |
| no. of speakers | 4 |
| യുഎസബി ports | അതെ |
| inbuilt apps | zconnect |
| speakers | മു ന്നിൽ & പിൻഭാഗം |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
എഡിഎഎസ് ഫീച്ചർ
| ഫോർവേഡ് കൊളീഷൻ മുന്നറിയിപ്പ് | not available |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് | not available |
| oncomin g lane mitigation | not available |
| വേഗത assist system | not available |
| traffic sign recognition | not available |
| blind spot collision avoidance assist | not available |
| ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ് | not available |
| lane keep assist | not available |
| lane departure prevention assist | not available |
| road departure mitigation system | not available |
| ഡ്രൈവർ attention warning | not available |
| adaptive ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | not available |
| leadin g vehicle departure alert | not available |
| adaptive ഉയർന്ന beam assist | not available |
| പിൻഭാഗം ക്രോസ് traffic alert | not available |
| പിൻഭാഗം ക്രോസ് traffic collision-avoidance assist | not available |
| തെറ് റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
അഡ്വാൻസ് ഇന്റർനെറ്റ് ഫീച്ചർ
| ലൈവ് location | അതെ |
| റിമോട്ട് immobiliser | not available |
| unauthorised vehicle entry | not available |
| ആപ്പിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിലേക്ക് പിഒഐ അയയ്ക്കുക | അതെ |
| ലൈവ് കാലാവസ്ഥ | അതെ |
| ഇ-കോൾ | not available |
| ഓവർ ദി എയ ർ (ഒടിഎ) അപ്ഡേറ്റുകൾ | not available |
| എസ് ഒ എസ് ബട്ടൺ | അതെ |
| ആർഎസ്എ | അതെ |
| over speedin g alert | അതെ |
| smartwatch app | അതെ |
| വാലറ്റ് മോഡ് | അതെ |
| റിമോട്ട് എസി ഓൺ/ഓഫ് | അതെ |
| റിമോട്ട് ഡോർ ലോക്ക്/അൺലോക്ക് | അതെ |
| സ് ഓ സ് / അടിയന്തര സഹായം | അതെ |
| ജിയോ ഫെൻസ് അലേർട്ട് | അതെ |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 ന്റെ വകഭേദങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക
ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എംആർ
currently viewingRs.8,99,000*ഇഎംഐ: Rs.17,608
ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ഇ എംആർcurrently viewingRs.7,99,000*ഇഎംഐ: Rs.15,705ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ് ടി എൽആർcurrently viewingRs.10,14,000*ഇഎംഐ: Rs.19,991ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 സെഡ്എക്സ് പ്ലസ് എൽആർcurrently viewingRs.10,49,000*ഇഎംഐ: Rs.20,979ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 സെഡ്എക്സ് പ്ലസ് എൽആർ എസിഎഫ്സിcurrently viewingRs.10,99,000*ഇഎംഐ: Rs.21,977ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 സെഡ്എക്സ് പ്ലസ് ടെക് എൽയുഎക്സ് എൽആർcurrently viewingRs.11,14,000*ഇഎംഐ: Rs.21,913ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 സെഡ്എക്സ് പ്ലസ് ടെക് എൽയുഎക്സ് എൽആർ എ സി എഫ് സിcurrently viewingRs.11,49,000*ഇഎംഐ: Rs.22,954ഓട്ടോമാറ്റിക്
- ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്എംcurrently viewingRs.12,99,000*ഇഎംഐ: Rs.24,976ഓട്ടോമാറ്റിക്
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 വാങ്ങുന്നതിന് മുൻപ് നിർബന്ധമായും വായിച്ചിരിക്കേണ്ട ലേഖനങ്ങൾ
ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എ ംആർ ചിത്രങ്ങൾ
ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 വീഡിയോകൾ
- 18:01EV vs CNG | Which One Saves More Money? Feat. Tata Tiago1 year ago49.2K കാഴ്ചകൾBy harsh
- 18:14Tata Tiago EV Review: India’s Best Small EV?1 year ago20.2K കാഴ്ചകൾBy harsh
- 10:32Will the Tiago EV’s 200km Range Be Enough For You? | Review1 year ago3.6K കാഴ്ചകൾBy harsh
- 9:44Living With The Tata Tiago EV | 4500km Long Term Review | CarDekho2 years ago34.4K കാഴ്ചകൾBy harsh
- 15:19Tia ഗൊ EV Or Citroen eC3? Review To Find The Better Electric Hatchback2 years ago32.2K കാഴ്ചകൾBy harsh
ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 എക്സ്ടി എംആർ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
ജനപ്രിയമായത് mentions
- എല്ലാം (302)
- space (26)
- ഉൾഭാഗം (37)
- പ്രകടനം (49)
- നോക്കുന്നു (55)
- കംഫർട്ട് (82)
- മൈലേജ് (31)
- എഞ്ചിൻ (18)
- കൂടുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- critical
- Best Ev In India YouThe best ev I have ever seen. I bought this car 2 month ago and the experience is just amazing. In India, Indians want a good range of cars at a good price because most of them are middle class and this is the best car option for them. Our dreams have also been fulfilled by the Tata Group. Thank you Tata.കൂടുതല് വായിക്കുക2
- Best ExperienceAs per my dream car, electric budget friendly. Hatch comfortably controlled. Futuristic cars in 2026 era. Most probably my next car also might be the same ev. No smoke no mileage problems although silence feels you connected to nature. I literally love to the drive this car. Hopefully others also like it.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Performance Is Very GoodAll time best performance and stylish design Interior is looking very cool Ac is very fast and cool mai gadi ka second owner hu but gadi jb se li hai 5 month ho gya koi problem nhi hai gadi 60000 chal chuki hai but abhi bhi gadi bilkul smooth chalti hai jiska koi jawab nhi mere hisab se personal use ke liye gadi bohot best choice ho sakti haiകൂടുതല് വായിക്കുക1
- Amezing ExelantOnly one thing hand rest nhi hai baki gadi bahut acchi hai. Tata Tiago mene chala kr dekhi hai mera kaam bhi driver ka hai bahut hi smooth gadi hai mere dost ne mere se baat ki bola kon si gadi le mene Tata Tiago ka hi suggestion diya tha vese tata ki gadi majboot hoti hai chalane me bahut achchi hai dam hai boss.കൂടുതല് വായിക്കുക1 1
- Value For Money. Great PickupValue for money. Great pick-up and spacious as well. I have been driving this car for the last 5-6 months. Overall you can go for this for economical drives. Safety is a little concern but Tata name is enough for all, I will recommend for people who have low budget but want to explore new ev. Must buy the new taigo Ev.കൂടുതല് വായിക്കുക
- എല്ലാം ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ടാടാ ടിയാഗോ ഇവി 2022-2026 news
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ടാടാ കാറുകൾ
- ജനപ്രിയമായത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
- ടാടാ ടിയാഗോRs.4.70 - 8.55 ലക്ഷം*
- ടാടാ ஆல்ட்ரRs.6.30 - 10.77 ലക്ഷം*
- ടാടാ സിയറRs.11.49 - 21.29 ലക്ഷം*
- ടാടാ പഞ്ച്Rs.5.70 - 10.67 ലക്ഷം*
- ടാടാ നെക്സൺRs.7.37 - 14.22 ലക്ഷം*
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience