
+ 4നിറങ്ങൾ
Mahindra e2oPlus P8
ഇ2ഓ പ്ലസ് പി8 അവലോകനം
| പവർ | 40 ബിഎച്ച്പി |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 4 |
- ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം
- പിൻഭാഗം ക്യാമറ
- കീലെസ് എൻട്രി
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
മഹേന്ദ്ര ഇ2ഓ പ്ലസ് പി8 വില
| എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.8,46,459 |
| ആർ ടി ഒ | Rs.4,600 |
| ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.8,51,059 |
e2oPlus P8 നിരൂപണം
Putting electric vehicles within the reach of the masses. That is what Mahindra has done with the introduction of the e2o. In its four door avatar i.e. the e2o Plus, the car offers even more practicality and is available in 3 variants for private car buyers, i.e. P4, P6 and P8. The e2o Plus P8 is the fully-loaded model in the range with a price of Rs 10.05 lakh (ex-showroom Delhi as of 6 May, 2017).
Its feature list is not much different than that of the P6, but this variant gives the e2o Plus a more potent electric drive system.
On the outside, it is similar to the lower variant, but looks better with the inclusion of alloy wheels. Apart from the regular charging port, it also gets a quick charge port. Through this port and the fast charger, you can get the car up to a 95 per cent charge in 90 minutes. That is tremendously quicker than the standard charge mode, which takes around 9 hours to juice up the battery. For safety, the car gets kit like ISOFIX child seat mounts and hill-hold control (HHC), which prevents the car from rolling back on an incline when you release the accelerator. Like the P6, it also gets a reversing camera, but airbags or ABS, unfortunately, are not available even as options.
While all versions of the e2o Plus get an all-electric drive, the P8 takes things up a notch. For starters, the lithium-ion battery has 23 modules (lower variants get 16) and 69 cells (lower variants get 48). It has an on-board power of 16 kWh (5 more than the lower variants) and the battery also weighs around 37kg more.
Technicalities aside, this variant has a travel range of 140km, which is 30 more than the lower grades!
Also, the motor itself produces 30kW of power and 91Nm of torque, making it the most powerful, quickest and fastest model in the range. For reference, its 0-60kmph time of 9.5 seconds is nearly 5 seconds quicker than the lower variants, while the top speed of 85kmph is 5kmph faster.
Since the e2o Plus is the only electric car in its segment, it has no direct rivals, though, its price overlaps with popular petrol/diesel powered hatchbacks and compact sedans.
ഇ2ഓ പ്ലസ് പി8 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
| പരമാവധി പവർ | 40bhp@3500 ആർപിഎം |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 91nm@2500 ആർപിഎം |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
| gearbox | direct drive |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
| ഇന്ധന തരം | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| ഇലക്ട്രിക്ക് മൈലേജ് എആർഎഐ | 140 km/full charge |
| ടോപ്പ് വേഗത | 80 കെഎംപിഎച്ച് |
| 0-100കെഎംപിഎച്ച് വേഗതയിൽ ത്വരണം | 14.1 sec |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | mc pherson strut |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്വിൻ pivot with coaxial spring |
| സ്റ്റിയറിങ് type | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| turning radius | 4.35mm |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | ഡിസ്ക് |
| പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
അളവുകളും ശേഷിയും
| നീളം | 3590 (എംഎം) |
| വീതി | 1575 (എംഎം) |
| ഉയരം | 1585 (എംഎം) |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 4 |
| ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 170 (എംഎം) |
| വീൽ ബസ് | 2258 (എംഎം) |
| ഭാരം കുറയ്ക്കുക | 990 kg |
| ആകെ ഭാരം | 1310 kg |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | അതെ |
| എയർ കണ്ടീഷണർ | അതെ |
| ഹീറ്റർ | അതെ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് | not available |
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | not available |
| ഇലക്ട്രിക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ | no |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | not available |
| എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ | not available |
| റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ | അതെ |
| കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് | അതെ |
| ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ് | അതെ |
| പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | not available |
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | not available |
| പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ | not available |
| lumbar support | not available |
| ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | not available |
| പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | not available |
| നാവിഗേഷൻ system | not available |
| ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ് | ബെഞ്ച് ഫോൾഡിംഗ് |
| കീലെസ് എൻട്രി | അതെ |
| എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ | അതെ |
| voice commands | not available |
| paddle shifters | not available |
| ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | not available |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഉൾഭാഗം
| ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി-ട്രിപ്പ്മീറ്റർ | അതെ |
| ലെതർ സീറ്റുകൾ | not available |
| ഫാബ്രിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി | അതെ |
| leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം | not available |
| glove box | അതെ |
| ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക് | അതെ |
| പുറത്തെ താപനില ഡിസ്പ്ലേ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവ നിയന്ത്രണ ഇക്കോ | not available |
| പിന്നിൽ ഫോൾഡിംഗ് ടേബിൾ | not available |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
പുറം
| ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | അതെ |
| ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - മുൻവശത്ത് | not available |
| ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - പിൻഭാഗം | not available |
| മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ് | not available |
| പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | not available |
| പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | not available |
| പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ | not available |
| വീൽ കവറുകൾ | not available |
| അലോയ് വീലുകൾ | അതെ |
| പവർ ആന്റിന | അതെ |
| കൊളുത്തിയ ഗ്ലാസ് | not available |
| പിൻ സ്പോയിലർ | അതെ |
| സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ | not available |
| ഔട്ട്സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ | not available |
| roof rails | not available |
| സൂര്യൻ മേൽക്കൂര | not available |
| ടയർ വലുപ്പം | 165/60 r14 |
| ടയർ തരം | tubeless, റേഡിയൽ |
| വീൽ വലുപ്പം | 14 ഇഞ്ച് |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
സുരക്ഷ
| ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs) | not available |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | not available |
| central locking | അതെ |
| പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ | not available |
| ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ | അതെ |
| ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം | അതെ |
| ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | not available |
| പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് | not available |
| side airbag | not available |
| സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ | not available |
| ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ | അതെ |
| പാസഞ്ചർ സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ | not available |
| പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | അതെ |
| സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്റ്റ് ബീമുകൾ | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ | not available |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ | അതെ |
| ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms) | not available |
| വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിളിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റെം | not available |
| എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ | അതെ |
| ക്രാഷ് സെൻസർ | not available |
| സെൻട്രലി മൗണ്ടഡ് ഇന്ധന ടാങ്ക് | not available |
| എഞ്ചിൻ പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ് | അതെ |
| ക്ലച്ച് ലോക്ക് | not available |
| എ.ബി.ഡി | not available |
| പിൻഭാഗം ക്യാമറ | അതെ |
| ആന്റി-തെഫ്റ്റ് ഉപകരണം | അതെ |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
| റേഡിയോ | അതെ |
| ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | not available |
| യുഎസബി & സഹായ ഇൻപുട്ട് | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി | അതെ |
| touchscreen | not available |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ന്യൂ ഡെൽഹി എന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മഹേന്ദ്ര ഇ2ഓ പ്ലസ് ഇതര കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ഇ2ഓ പ്ലസ് പി8 ചിത്രങ്ങൾ
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു മഹേന്ദ്ര കാറുകൾ
- ജനപ്രിയമായത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
മഹീന്ദ്ര എക്സ് യു വി 3xoRs.7.79 - 15.04 ലക്ഷം*
മഹേന്ദ്ര ബോലറോRs.8.57 - 9.99 ലക്ഷം*
മഹേന്ദ്ര താർ ogRs.10.32 - 18.99 ലക്ഷം*
മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എൻRs.13.69 - 25.49 ലക്ഷം*
മഹേന്ദ്ര സ്കോർപിയോRs.13.43 - 17.48 ലക്ഷം*
