• English
    • ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ

    റിനോൾ ക്വിഡ് Vs എതിരാളികൾ - ഹിറ്റ്സ് ആൻഡ് മിൻസ്

    റെനോൾദ് ക്വിദിനെ ഏറെ ആകർഷിക്കുന്ന സമയത്ത്, കുറച്ച് കുറവുകളും ഉണ്ട്!

    raunak
    raunak
    Published On മെയ് 13, 2019 15:23 ist
    info icon
    published onMay 13, 2019 15:23 IST
    last updated onMay 13, 2019 15:23 IST
    23 Views
    • ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

    Renault Kwid

    റിനോ ക്വിദ് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ അതിന്റെ സമർഥമായ പാക്കേജിംഗ് എ-സെഗ്മെന്റ് രെഇംവെംതെദ്. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആൾട്ടോ റേഞ്ചിലെ റെനോൾട്ടിന്റെ എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കിനാണ് വെല്ലുവിളി നേരിട്ടത്. നിരവധി ക്ലാസ് മുതലാളികൾ, ഒരു റൂമിയർ കാബിൻ, ക്രോസ്സോവർ പോലെയുള്ള ഹാൻഡ്സെറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവയെല്ലാം വെല്ലുവിളി നേരിടുകയാണ്. അതിശയകരമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിലാണെങ്കിലും, കുറച്ച് അവശ്യവസ്തുക്കളിൽ താഴ്മയുള്ള റിനോൾട്ട് നഷ്ടപ്പെടുന്നു. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആൾട്ടോ 800 , ആൾട്ടോ കെ 10 എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റെനോൾഡ് ക്വിഡ് ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ച വെക്കുന്നു .

    ഹിറ്റുകൾ 

    • റെനോൾഡ് മീഡിയനോവി ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം: 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ യൂണിറ്റിനൊപ്പം റെനോൾഡ് ക്വിഡ് ഗാലക്സികളാണ്. ബ്ലൂടൂത്ത് ഫോൺ ഇന്റഗ്രേഷൻ പോലുള്ള കണക്ടിവിറ്റി ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം റെനോയുടെ MediaNav സംവിധാനവും ബിൽറ്റ് ഇൻ നാവിഗേഷനും നൽകുന്നു. ടച്ച് സ്ക്രീനുകൾ മറക്കുക, ആൾട്ടോ ഇരകൾ നിങ്ങളുടെ സ്മാർട്ട്ഫോണിനുള്ള ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി പോലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല

     Renault Kwid

    • റെനോൾ ഈസി-ആർ എഎംടി : അതെ, ആൾട്ടോ കെ 10 ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (എഎംടി) ഉപയോഗിച്ചാണ്. എന്നാൽ മാരുതിയിലെ ഫ്ളോർ മെൻഡഡ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, റെനോൾഡ് ക്വിഡിന് കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദമായ ഡയൽ പോലുള്ള സജ്ജീകരണം ഉണ്ട്, അത് വളരെ ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദമാണ്. ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നിനെ knob- നെ മറികടക്കുക - റിവേഴ്സ്, ന്യൂട്രൽ, ഡ്രൈവ് - നിങ്ങൾ മുന്നോട്ടുപോകുന്നത് നല്ലതാണ്. ആൾട്ടോ എഎംടി ഒരു ഗ്ലാസ് മാറ്റാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് സ്റ്റിപിഫ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. പെട്ടെന്നുള്ള വിരമിക്കൽ കരുനീക്കങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ആവേശകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്

     Renault Kwid

    • 300-ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പെയ്സ്: റെനോൾഡ് ക്വിഡ് ഓൾട്ടോ സഹോദരങ്ങളുടെ (177 ലിറ്റർ) ബൂട്ട് ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിലൂന്നിയേക്കാളും മാത്രമല്ല, ഒരു സെഗ്മെൻറിൽ നിന്ന് നിരവധി കാറുകളുണ്ടാകാറുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഇവ രണ്ടിൽപ്പോലും, അവരുടെ പണം 300 വീണ്ടും ബൂട്ട് സീറ്റുകളും പിന്നിൽ സീറ്റുകൾ താഴെയായി, 1115 ലിറ്ററിലേക്ക് സ്റ്റോറേജ് നീട്ടാം. 

     Renault Kwid

    • ഫ്രണ്ട് സീറ്റ്ബെൽറ്റ് പ്രിട്ടോറിയർമാരും ലോഡ് ലിമിറ്ററുകളും: മൂന്നു കാറുകളും ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സമയത്ത്, റിനോൾട്ട് മുൻനിര സെൽബി ബെൽറ്റുകളും മുൻ പ്രിൻസിപ്പാളറുകളും ലോഡ് ലിമിറ്ററുകളുമൊക്കെയാണ്, ഒരു കൂട്ടിയിടിച്ച സന്ദർഭത്തിൽ പരിക്ക് അപകടം 

    • പ്രീമിയം ഗുഡ്സ്: റിനോൾട്ട് ക്വിഡിന് എല്ലാ ഡിജിറ്റൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻറ് സംവിധാനങ്ങളും വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഇതുകൂടാതെ ഡ്രൈവർ എയർബാഗിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയം അനുഭവത്തിനായി ഭാഗിക ടോഗിപ്പിംഗ് നടത്തുന്നു, ഒപ്പം കൂട്ടിച്ചേർത്ത സൗകര്യത്തിനായി ഒരു ടച്ച് ലൈനിന്റെ മാറ്റം സൂചകം 

     Renault Kwid

    കൂടുതൽ വായിക്കുക: റിനോൾ ക്വിഡ് - വകഭേദങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു

    മിസ്സിസ്

    • യാതൊരു ടച്ച്മീറ്ററും: വേഗത കാണിക്കുന്ന മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവർ സംബന്ധിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്ന ഒരു ഫാൻസി എല്ലാ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലൂറിയും ക്വിഡ് ലഭിക്കുമ്പോൾ, ക്വിഡ് ഒരു സുപ്രധാന സവിശേഷതയിൽ - ടാക്കോമീറ്റർ. മാരുതി സഹോദരന്മാർക്കിടയിൽ, ആൾട്ടോ കെ 10 മാത്രമാണ് ഈ സവിശേഷത ലഭിക്കുന്നത്

    • ചില ലോ-റൂം ഉപകരണം:   ക്വിഡിലെ പിൻ സീറ്റി ബെൽറ്റ് പിൻവലിക്കാനാകാത്ത തരത്തിലുള്ളതാണ്, വളരെ കുറഞ്ഞ വാടകയ്ക്ക്. കാര്യങ്ങൾ സംഘടിതമായി സൂക്ഷിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരാളാണെങ്കിൽ, ഈ seatbelts നിങ്ങളെ ഒരു വിയർപ്പ് ഉണ്ടാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഓൾട്ടൊസ് ആന്തരികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് അൽമോസിനും ഒരേപോലെ നൽകുന്നത് പരിഗണനയിലാണ്. ഫ്ലിപ്പ് ടൈപ്പ് സെൻട്രൽ എസി വെന്റുകൾ മാർക്ക് മാർക്കറ്റ് നോക്കൂ, അവ പൂർണ്ണമായും അടച്ചു പൂട്ടും. 

    • 28- ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക്: ആൾട്ടോ സഹോദരന്മാർക്ക് 35 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉണ്ട്, റിനോൾട്ട് ഗിഡ് ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി 28 ലെ ലിറ്ററിന് താഴെയാണ്. 7-ലിറ്റർ വ്യത്യാസം ശ്രദ്ധേയമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര ട്രൈപ്പുകളിൽ. ഇത് ആൾട്ടോയിൽ മികച്ച ഒരു മികച്ച ശ്രേണികളാണ് 

     Renault Kwid

    ചെക്ക് ഔട്ട്:  റെനോൾഡ് ക്വിഡ് ഇവി നെയർ പ്രൊഡക്ഷൻ; ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യപ്പെടുക

    കൂടുതൽ വായിക്കുക: റിനോൾട് KWID AMT

    was this article helpful ?

    raunak
    Enthusiastic about cars from a young age, Raunak Awasthi has been leading automobile reportage as the news editor at CarDekho Group. Armed with a Bachelor\'s degree in mechanical engineering, he developed a deep interest in Indian automobile magazines at an early age, treasuring even the black-and-white editions. His unwavering enthusiasm for cars propelled him into the world of motoring journalism, allowing him to immerse himself fully in his passion for all things automotive. To him, this is the best job in the world!കൂടുതല് വായിക്കുക

    Write your Comment on Renault ക്വിഡ് 2015-2019

    കാർ വാർത്തകൾ

    • സമീപകാലത്തെ വാർത്ത

    ട്രെൻഡിംഗ് ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറുകൾ

    • വരാനിരിക്കുന്നവ
    • ജനപ്രിയമായത്
    *ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
    ×
    we need your നഗരം ടു customize your experience