Bharat Mobility Global Expo 2025 | അവിനിയ കൺസെപ്റ്റ് അതിൻ്റെ വികസിതമായ പതിപ്പിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച് Tata

ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്‌സ്‌പോ 2025-ൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ ആദ്യ തലമുറ-3 ഇവി കൺസെപ്റ്റ്, അവ്നിയ, കൂടുതൽ വികസിപ്പിച്ച അവതാറിൽ വീണ്ടും പ്രദർശിപ്പിച്ചു. 2022-ലാണ് അവിനിയ കൺസെപ്റ്റ് ആദ്യമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചത്, വികസിപ്പിച്ച ആശയം പുതിയ ബോഡി ശൈലിയും ഒപ്പം വരുന്നു. ഒരു പുതിയ ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ. ശ്രദ്ധേയമായി, Avinya ആശയം പകൽ വെളിച്ചം കാണില്ല, എന്നാൽ വരാനിരിക്കുന്ന തലമുറ EV കൾക്കായുള്ള കാർ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാട് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. JLR-ൻ്റെ EMA പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച പതിപ്പാണ് Avinya ആശയത്തിന് അടിവരയിടുന്നത്, ഇത് അടുത്തിടെ വെളിപ്പെടുത്തിയ ജാഗ്വാർ ടൈപ്പ് 00 ആശയത്തിന് അടിവരയിടുന്നു.

അടുത്തിടെ പ്രദർശിപ്പിച്ച പുതിയ അവിനിയ ആശയത്തെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് വിശദമായി നോക്കാം:

പുറംഭാഗം

2022-ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ടാറ്റ അവിനിയ കൺസെപ്‌റ്റിൻ്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സമഗ്രമായ പുതുക്കൽ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടി-ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ, ബ്ലാങ്കഡ് ഓഫ് ഗ്രില്ലും സ്ലീക്ക് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും നിലനിർത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ അവിനിയ കൺസെപ്റ്റ് ലഭിക്കുന്നു. കൂടുതൽ മസ്കുലർ ബോഡി ഡിസൈൻ, ആക്രമണാത്മക മുറിവുകളും ക്രീസുകളും തുടരുന്നു. ക്യാമറ അധിഷ്‌ഠിത ഔട്ട്‌സൈറ്റ് റിയർവ്യൂ മിററുകളും (ORVM) മുൻവാതിലുകളിലെ ‘അവിനിയ’ ബാഡ്ജും നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾക്ക് LED DRL-കൾ പോലെ T ആകൃതിയിലുള്ള ഡിസൈനും ഉണ്ട്.

ഇൻ്റീരിയർ

അകത്ത്, പുതിയ അവിനിയ കൺസെപ്റ്റ് ഒരു ഡ്യുവൽ-ടോൺ ക്യാബിൻ തീമും സീറ്റുകളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ടച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ബട്ടണുകളുടെയും കൺട്രോൾ പാനലുകളുടെയും വിപുലമായ ഉപയോഗത്തോടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ചെറുതും വൃത്തിയുള്ളതുമാണ്. ഡ്രൈവറുടെ ഡിസ്‌പ്ലേ, മുമ്പത്തെ ആശയം പോലെ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ തന്നെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആധുനിക വൈദ്യുത സങ്കൽപ്പങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവിനിയയ്ക്ക് അകത്ത് കൂടുതൽ സ്‌ക്രീനുകളില്ല. ഇത് EV-യുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കായി ശബ്ദ അധിഷ്‌ഠിത ഇടപെടലുകളെ ആശ്രയിക്കും.

സവിശേഷതകളും സുരക്ഷയും
കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ മറ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് കാറുകളിൽ കാണുന്നത് പോലെ, Avinya ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് മോഡലുകൾ ധാരാളം സവിശേഷതകൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡ്യുവൽ 12.3 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേ (ഒന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷനും മറ്റൊന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റിനും), പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, മൾട്ടി-സോൺ ഓട്ടോ എസി തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ. വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ് (V2L), വെഹിക്കിൾ-ടു-വെഹിക്കിൾ (V2V) തുടങ്ങിയ ഇവി-നിർദ്ദിഷ്ട ഫീച്ചറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞത് 6 എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ ചില അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) എന്നിവയും കരുത്തുറ്റതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 5-സ്റ്റാർ യൂറോ എൻസിഎപി ക്രാഷ് സേഫ്റ്റി റേറ്റിംഗ് നേടാൻ കഴിയുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം തങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചതായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അവകാശപ്പെട്ടു.

പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ

അവിനിയ കൺസെപ്റ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ മൂന്നാം തലമുറ ഇവികളുടെ അടിസ്ഥാനമായ ഇഎംഎ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് കുറഞ്ഞത് 500 കിലോമീറ്ററെങ്കിലും ക്ലെയിം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു വലിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പ്ലാറ്റ്ഫോം അളക്കാവുന്നതായിരിക്കും, അതായത് ഒന്നിലധികം ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് കോൺഫിഗർ ചെയ്യാം. പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക് ജെൻ-3 ഇവികൾക്കൊപ്പം ഒരു അത്യാധുനിക ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും നൽകും.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഞ്ച്

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ടാറ്റ അവിനിയ കൺസെപ്റ്റ് അതിൻ്റെ ഭാവി ഇവികൾക്കായുള്ള കാർ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാട് പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് അവതാറിൽ അരങ്ങേറുകയുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, 2026-ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ടാറ്റ അതിൻ്റെ ആദ്യത്തെ EV കൊണ്ടുവരുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.