മേഴ്സിഡസ്-AMG SL 55 ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചുവരവ് നടത്തുന്നു

മേഴ്സിഡസ്-AMG SL 55 റോഡ്‌സ്റ്റർ 2.35 കോടി രൂപയ്ക്ക് (എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ ഇന്ത്യ) ലോഞ്ച് ചെയ്തു. ഐക്കണിക് SL നെയിംപ്ലേറ്റ് 2012 വരെ വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ടായിരുന്നു, അതിനുശേഷം ആറാം തലമുറ മോഡൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് വന്നില്ല. ഏകദേശം 11 വർഷത്തിന് ശേഷം ഇന്ത്യയിൽ രണ്ട് ഡോർ SL കാബ്രിയോലെക്കായി കാർ നിർമാതാക്കൾ ഓർഡർ സ്വീകരിക്കുന്നത് തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മെഴ്‌സിഡസിന്റെ ഒൺലി ടു ഡോർ കാബ്രിയോലെ

E-ക്ലാസ് കാബ്രിയോലെക്ക് ശേഷം അഫാൽട്ടർബാച്ചിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ കൺവെർട്ടിബിൾ മാത്രമാണ് AMG SL 55 റോഡ്‌സ്റ്റർ. ഏറ്റവും പുതിയ SL 55, മെഴ്‌സിഡസിന്റെ നിലവിലെ ഡിസൈൻ ഭാഷയ്ക്ക് അനുസൃതമായി സ്മൂത്ത് ആയതും വളഞ്ഞതുമായ ലൈനുകളിലാണുള്ളത്. മുൻവശത്ത്, ഷാർപ്പ് LED ടെയിൽലൈറ്റുകളുള്ള സ്ലേറ്റഡ് AMG-എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ഗ്രിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും, ഇതിന് 'ഫോക്കസ്ഡ്' ലുക്ക് നൽകുകയും അതിന്റെ പ്രകടന ഇന്റന്റ് കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന പെർഫോമൻസ് ടയറുകളുള്ള 21 ഇഞ്ച് AMG-സ്പെക്ക് അലോയ് വീലുകളിലാണ് റോഡ്സ്റ്ററിലുള്ളത്. മറ്റ് കാബ്രിയോലെകളെപ്പോലെ, 60kmph വേഗതയിൽ 15 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വൈദ്യുതി സംഭരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സോഫ്റ്റ്-ടോപ്പ് അവതാറിൽ ഇത് ലഭ്യമാണ്. മുൻവശത്ത് നീളമേറിയ പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ടെങ്കിലും, പിൻഭാഗം പതിഞ്ഞതാണ്. സ്ലീക്ക് ടെയിൽ ലാമ്പ് ഡിസൈനും ക്വാഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുകളും ഇതിന് അഗ്രസീവ് രൂപം നൽകുന്നു.

പോഷ് ക്യാബിൻ

മറ്റേതൊരു മെഴ്‌സിഡസ്-AMG ഉൽപ്പന്നങ്ങളെയും പോലെ, SL 55 സ്‌പോർട്ടി ടച്ചിനൊപ്പം ആഢ്യത്തവും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ കട്ടിയുള്ള ത്രീ-സ്‌പോക്ക് AMG സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സ്‌പോർട്ടി അലുമിനിയം പെഡലുകൾ, ടർബൈൻ-പ്രചോദിത AC വെന്റുകൾ, സെന്റർ കൺസോളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ ഇൻസേർട്ടുകൾ, ഓപ്ഷണൽ നാപ്പ ലെതർ സീറ്റ് അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി എന്നിവയുണ്ട്. അത്തരം സാധാരണ ആഡംബര സ്‌പോർട്‌സ് കൂപ്പെകളുടെ പോലെ, SL 2+2 സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനാണ് നൽകുന്നത്.

ഫീച്ചറുകൾക്ക് ക്ഷാമമില്ല

SL 55 റോഡ്‌സ്റ്ററിൽ 12.3 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഹീറ്റഡ്, വെന്റിലേറ്റഡ്, മസാജ് ഫംഗ്‌ഷനുകളുള്ള പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 64-കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 1220W 17-സ്പീക്കർ ബർമെസ്റ്റർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും വയർലെസ് ചാർജിംഗും ഉള്ള പോർട്രെയിറ്റ് ശൈലിയിലുള്ള 11.9-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ MBUX-പവർ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റാണ് സെന്റർ സ്റ്റേജ് എടുത്തിരിക്കുന്നത്. ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ്, സറൗണ്ട് വ്യൂ സിസ്റ്റം, പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ്, എട്ട് എയർബാഗുകൾ, ESP, ഓപ്ഷണൽ റഡാർ അധിഷ്ഠിത ADAS എന്നിവയാണ് സുരക്ഷാ ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. 240 ലിറ്റർ സ്‌റ്റോറേജുള്ള ഉപയോഗയോഗ്യമായ ബൂട്ടും ഇതിലുണ്ട്, അത് പരമ്പരാഗത കാറിന് സമാനമായതല്ല, പക്ഷേ രണ്ട് ട്രാവൽ ബാഗുകളോ ഗോൾഫ് ബാഗോ പോലും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

ഒരു ഹാൻഡ്ക്രാഫ്റ്റഡ് V8 ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നുണ്ട്!

മേഴ്സിഡസ്-AMG SL 55-ന് കരുത്തേകുന്നത് ബ്രാൻഡിന്റെ കൈകൊണ്ട് നിർമിച്ച സിഗ്നേച്ചർ 4-ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനാണ്. എഞ്ചിൻ 476PS, 700Nm ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ വെറും 3.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 100kmph കൈവരിക്കാനുള്ള ശേഷിയുമുണ്ട്. 9-സ്പീഡ് MCT ഓട്ടോമാറ്റിക് യൂണിറ്റാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.

റിയർ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗും റിയർ ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യലും ഉള്ള മേഴ്സിഡസിന്റെ 4MATIC+ (AWD) ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്, ഇത് ഹൈ-സ്പീഡ് കോർണറിംഗിൽ മതിയായ ഗ്രിപ്പും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കും. കംഫർട്ട് മുതൽ ഡൈനാമിക് വരെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഡൈനാമിക് കഴിവുകളുള്ള ഒരു ആക്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും ഇതിലുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ റോഡുകൾ പോലെ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കാറിന്റെ ക്ലിയറൻസ് 30mm ഉയർത്താനും ഇതിനാകും.

മത്സരം

ഈ വിലയിൽ, സമാനമായ വിലയുള്ള പോർഷെ 911 കാബ്രിയോലെയുടെ താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകൾക്ക് AMG SL 55 നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയാണ്. ഓപ്പൺ-ടോപ്പ് മോട്ടോറിംഗ് ഇപ്പോഴും ഇന്ത്യയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ SL-യെപ്പോലുള്ളവർ തീർച്ചയായും രാജ്യത്ത് കൂടുതൽ കാബ്രിയോലുകൾ വരാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.