ഹ്യൂണ്ടായ് ഈസ്റ്റർ vs ടാറ്റ പഞ്ച് vs മാരുതി ഇഗ്നിസ് : വലിപ്പം, പവർട്രെയിൻ, ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയുടെ താരതമ്യം
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളികൾക്കെതിരെ എങ്ങനെ ഉയരുമെന്ന് നോക്കാം
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
ഇന്ത്യയിലെ കൊറിയൻ മാർക്കിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവിയാണ് ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ, മൈക്രോ എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലായി ഇത് എത്തുന്നു. ടാറ്റ പഞ്ച്, മാരുതി ഇഗ്നിസ് എന്നിവയുമായി ഇത് നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് മറ്റുള്ളവയെപ്പോലെ എസ്യുവി പോലെയല്ലെങ്കിലും. അതിനാൽ, വലുപ്പത്തിലും പവർട്രെയിനുകളിലും എക്സ്റ്റർ അവയ്ക്കെതിരായ നിരക്ക് എങ്ങനെയെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താം.
വലിപ്പം
| അളവുകൾ |
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റ പഞ്ച് |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
| നീളം |
3.815 mm |
3,827 mm |
3,700 mm |
| വീതി |
1,710 mm |
1,742 mm |
1,690 mm |
| ഉയരം |
1,631 mm |
1,615 mm |
1,595 mm |
| വീൽബേസ് |
2,450 mm |
2,445 mm |
2,435 mm |
| ബൂട്ട് സ്പേസ് |
391 ലിറ്റർ |
366 ലിറ്റർ |
260 ലിറ്റർ (പാഴ്സൽ ട്രേ വരെ) |
ടാറ്റ പഞ്ച് ഏറ്റവും നീളമേറിയതും വീതിയുള്ളതുമാണ്, അതേസമയം എക്സ്റ്റർ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ളതാണ്, ഇത് അതിന്റെ SUV വ്യക്തിത്വം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് മോഡലുകളുടെയും വീൽബേസ് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്, എക്സ്റ്ററിന് 5 അധിക എംഎം ഉണ്ട്. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഓഫർ കൂടുതൽ ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഉയരമുള്ള രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് നന്ദി.
ഇതും വായിക്കുക: ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ vs ടാറ്റ പഞ്ച്, സിട്രോൺ സി3 എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും: വില താരതമ്യം
മറുവശത്ത്, ഇഗ്നിസ് എല്ലാ വശങ്ങളിലും എക്സ്റ്ററിനേക്കാളും പഞ്ചിനെക്കാളും ചെറുതാണ്, ഇത് ചെറിയ ഓഫറാക്കി മാറ്റുന്നു. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇതിന് ഒരു ചെറിയ ബൂട്ട് ഉണ്ടെന്ന് തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ പാഴ്സൽ ഷെൽഫ് മാത്രമല്ല, മേൽക്കൂര വരെ എക്സ്റ്ററും പഞ്ചും അവയുടെ ശേഷി പ്രസ്താവിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
പവർട്രെയിൻ
| സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റ പഞ്ച് |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
|
| എഞ്ചിൻ |
1.2-ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ |
1.2-ലിറ്റർ NA petrol + CNG |
1.2-ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ |
1.2-ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ |
| ശക്തി |
83PS |
69PS |
86PS |
83PS |
| ടോർക്ക് |
114Nm |
95Nm |
115Nm |
113Nm |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
5MT/ 5AMT |
5MT |
5MT/ 5AMT |
5MT/ 5AMT |
മൂന്ന് മോഡലുകളും 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് എഎംടി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന 1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മൂന്നിലും, പഞ്ചിന്റെ എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശക്തിയും ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മറ്റുള്ളവയെക്കാൾ നേരിയ മുൻതൂക്കം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിൽ ഈ സെഗ്മെന്റിൽ CNG പവർട്രെയിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു മോഡൽ എക്സ്റ്റർ മാത്രമാണ്.
ഇതും കാണുക: ഈ ചിത്രങ്ങളിലെ മാരുതി ഇൻവിക്ടോ സീറ്റ വേരിയന്റ് പരിശോധിക്കുക
പഞ്ച് CNG പ്രവർത്തനത്തിലാണ്, ഈ വർഷം എപ്പോഴെങ്കിലും പുറത്തിറക്കാനാകും, എന്നാൽ ഇഗ്നിസിനൊപ്പം മാരുതി ഒരു CNG ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതായി വാർത്തകളൊന്നുമില്ല. ടാറ്റയുടെ CNG വേരിയന്റ് ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സജ്ജീകരണത്തിന് നന്ദി, കൂടാതെ CNG മോഡിൽ നേരിട്ട് കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ ബൂട്ടിന്റെ സൗകര്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
ഇന്ധന ക്ഷമത
| മൈലേജ് |
ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ |
ടാറ്റ പഞ്ച് |
മാരുതി ഇഗ്നിസ് |
| പെട്രോൾ MT |
19.4 kmpl |
20.09 kmpl |
20.89 kmpl |
| പെട്രോൾ AMT |
19.2 kmpl |
18.8 kmpl |
|
| CNG MT |
27.1 km/kg |
NA |
NA |
ടാറ്റ പഞ്ചിനും ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്ററിനും ഇടയിൽ, മാനുവൽ ഷിഫ്റ്ററിനൊപ്പം ടാറ്റ SUV കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ഹ്യുണ്ടായ് മോഡൽ അവരുടെ AMT ഓപ്ഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ മികച്ച സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, മറ്റ് രണ്ട് SUVകളേക്കാൾ ഉയർന്ന മാനുവൽ, AMT വേരിയന്റുകൾക്ക് ഇഗ്നിസ് അവകാശപ്പെടുന്ന അതേ മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇതും വായിക്കുക: ഈ 4 നഗരങ്ങളിൽ ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിനേക്കാൾ കുറവ് മാരുതി ഇൻവിക്റ്റോ വെയ്റ്റിംഗ് പിരീഡ്!
എന്നിരുന്നാലും, ഈ മൂന്നിലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് എക്സ്റ്റർ CNG നോക്കാം, ഇത് കിലോഗ്രാമിന് 27.1 കി.മീ ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
കടലാസിൽ, എക്സ്റ്ററും പഞ്ചും മൊത്തത്തിൽ സാമ്യമുള്ള ഈ മൂന്ന് 'മൈക്രോ SUV'കളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരുപാട് കാര്യങ്ങളില്ല. ചെറിയ അനുപാതത്തിൽ താരതമ്യേന വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരേയൊരു ഇഗ്നിസ് മാത്രമാണ്. അവ തമ്മിലുള്ള സവിശേഷത വ്യത്യാസങ്ങൾ ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു സ്റ്റോറിയിൽ ചർച്ച ചെയ്യും, അതിനാൽ കൂടുതൽ അറിയാൻ തുടരുക. ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഇവയിൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹ്യൂണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ AMT
