- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
ഹുണ്ടായി bayon vs മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര
ഹുണ്ടായി bayon അല്ലെങ്കിൽ മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഹുണ്ടായി bayon വില 10 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. hx 2 പെടോള് എംആർ (പെടോള്) കൂടാതെ മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര വില 16.19 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഡെൽറ്റ (പെടോള്)
bayon Vs സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര
| കീ highlights | ഹുണ്ടായി bayon | മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര |
|---|---|---|
| ഓൺ റോഡ് വില | Rs.20,98,886* | Rs.21,28,975* |
| റേഞ്ച് (km) | - | 543 |
| ഇന്ധന തരം | പെടോള് | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | - | 61 |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | - | 45 min (10-80%) |
ഹുണ്ടായി bayon vs മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര താരതമ്യം
- വി.എസ്
- കാർ ചേർക്കുക
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
|---|---|---|---|
| ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.20,98,886* | rs.21,28,975* | |
| ധനകാര്യം available (emi) | Rs.39,948/month | Rs.40,521/month | |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.79,547 | Rs.83,165 | |
| ഉപയോക്താവ് rating | - | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി23 നിരൂപണങ്ങൾ | |
| brochure | Brochure not available | ||
running cost | - | ₹1.12/km | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ| എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | |||
|---|---|---|---|
| എഞ്ചിൻ തരം | 1.5l mpi | Not applicable | |
| displacement (സിസി) | 1497 | Not applicable | |
| no. of cylinders | Not applicable | ||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് | Not applicable | Yes | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | Not applicable | 45 min (10-80%) | |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | Not applicable | 61 | |
| മോട്ടോർ തരം | Not applicable | 3 phase എസി permanent magnet synchronous | |
| പരമാവധി പവർ (bhp@rpm) | 113.18bhp@6300rpm | 172bhp | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm) | 143.8nm@4500rpm | 193nm | |
| ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം | mpi | Not applicable | |
| റേഞ്ച് (km) | Not applicable | 543 km | |
| ബാറ്ററി type | Not applicable | ലിഥിയം ion | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (a.c) | Not applicable | 9.0 h (10-100%) | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (d.c) | Not applicable | 45 min (10-80%) | |
| regenerative ബ്രേക്കിംഗ് | Not applicable | അതെ | |
| ചാർജിംഗ് port | Not applicable | ccs-ii | |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| gearbox | CVT | Single Speed | |
| ഡ്രൈവ് തരം | |||
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (7.2 k w എസി fast charger) | not applicable | 9.0 H (10-100%) | |
| ചാർജിംഗ് options | not applicable | 7.4 kW AC | |
| charger type | not applicable | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (50 k w ഡിസി fast charger) | not applicable | 45 Min (10-80%) | |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ| ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
|---|---|---|
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും| suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes| അളവുകളും ശേഷിയും | ||
|---|---|---|
അളവുകളും ശേഷിയും| ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
|---|---|---|
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും| ഉൾഭാഗം | ||
|---|---|---|
ഉൾഭാഗം| പുറം | ||
|---|---|---|
പുറം| സുരക്ഷ | ||
|---|---|---|
സുരക്ഷ| adas | ||
|---|---|---|
adas| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
|---|---|---|
വിനോദവും ആശയവിനിമയവുംResearch more on bayon ഒപ്പം ഇ വിറ്റാര
Videos of ഹുണ്ടായി bayon ഒപ്പം മാരുതി സുസുക്കി ഇ വിറ്റാര
- shorts
- full വീഡിയോസ്
ഹുണ്ടായി bayon Key സവിശേഷതകൾ
ഹുണ്ടായി bayon ഇന്റീരിയർ
ഹുണ്ടായി bayon ഉം ക്രെറ്റ തമ്മിൽ
ഹുണ്ടായി bayon സുരക്ഷ
ഹുണ്ടായി bayon First Look
- Hyundai Bayon Walkaround: Tucson Outside, Creta Inside6 days ago4.4K കാഴ്‌ചകൾ
- Maruti Suzuki e VITARA: The Perfect First Electric Car!7 മാസങ്ങൾ ago15K കാഴ്‌ചകൾ
bayon സമാനമായ കാറുകളുമായു താരതമ്യം
ഇ വിറ്റാര comparison with similar cars
Compare cars by എസ്യുവി
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience