- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
ഹോണ്ട സിആർ-വി vs ഹുണ്ടായി ടക്സൺ
സിആർ-വി Vs ടക്സൺ
| കീ highlights | ഹോണ്ട സിആർ-വി | ഹുണ്ടായി ടക്സൺ |
|---|---|---|
| ഓൺ റോഡ് വില | Rs.38,74,988* | Rs.41,91,027* |
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ഡീസൽ |
| engine(cc) | 1597 | 1997 |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
ഹോണ്ട സിആർ-വി vs ഹുണ്ടായി ടക്സൺ താരതമ്യം
- വി.എസ്
- കാർ ചേർക്കുക
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
|---|---|---|---|
| ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.38,74,988* | rs.41,91,027* | |
| ധനകാര്യം available (emi) | No | No | |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.1,55,592 | Rs.1,65,977 | |
| ഉപയോക്താവ് rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി46 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി80 നിരൂപണങ്ങൾ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ| എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | |||
|---|---|---|---|
| എഞ്ചിൻ തരം | i-dtec ഡീസൽ എങ്ങിനെ | ആർ 2.0 ഡീസൽ | |
| displacement (സിസി) | 1597 | 1997 | |
| no. of cylinders | |||
| പരമാവധി പവർ (bhp@rpm) | 118.3bhp@4000rpm | 183.72bhp@4000rpm | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm) | 300nm@2000rpm | 416nm@2000-2750rpm | |
| സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ | 4 | 4 | |
| വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ഡിഒഎച്ച്സി | - | |
| ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം | ഡയറക്ട് ഇൻജക്ഷൻ | സിആർഡിഐ | |
| ടർബോ ചാർജർ | No | അതെ | |
| super charger | No | - | |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| gearbox | 9 Speed | 8-Speed | |
| ഡ്രൈവ് തരം | 4ഡ്ബ്ല്യുഡി | ||
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ| ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
|---|---|---|
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും| suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes| അളവുകളും ശേഷിയും | ||
|---|---|---|
അളവുകളും ശേഷിയും| ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
|---|---|---|
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും| ഉൾഭാഗം | ||
|---|---|---|
ഉൾഭാഗം| പുറം | ||
|---|---|---|
പുറം| സുരക്ഷ | ||
|---|---|---|
സുരക്ഷ| വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
|---|---|---|
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience