നല്ല കാര്യം എന്തെന്നാൽ, മേൽക്കൂര താഴ്ന്നതാണെങ്കിലും, കാറിൽ കയറുമ്പോഴും ഇറങ്ങുമ്പോഴും നിങ്ങളുടെ തല സുരക്ഷിതമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, സീറ്റ് ബേസ് താഴ്ന്നതാണ്, അതിനാൽ പ്രായമായവർക്ക് ഇത് കുറച്ച് അധിക പരിശ്രമം ആവശ്യമായി വരും.
ഇപ്പോൾ സ്റ്റൈലിംഗ് അനുസരിച്ച്, സീലിന്റെ ക്യാബിൻ ലളിതവും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഡാഷ്ബോർഡ് രൂപകൽപ്പനയോടെ പുറംഭാഗത്തിന്റെ ഭംഗി തുടരുന്നു. മധ്യഭാഗം ഒരു വലിയ സ്ക്രീനാണ്, ഇത് തിരശ്ചീന മോഡിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലം എടുക്കുന്നു. എന്നാൽ വ്യക്തിപരമായി, ഗിയർ നോബ് ക്യാബിന്റെ ഏറ്റവും പ്രീമിയം വശമാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി.
അകത്ത് ക്രിസ്റ്റൽ ഘടകങ്ങൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു - BMW iX-വൈബ്സ് നൽകുന്നു - അത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്! ചുറ്റുമുള്ള ബട്ടണുകൾ പോലും മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യാത്മകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സീൽ നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ഡാഷ്ബോർഡിലും സെൻട്രൽ കൺസോളിനു ചുറ്റും ചില ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും, എന്നാൽ മറ്റിടങ്ങളിൽ, ലെതറെറ്റ്, സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉദാരമായ ഉപയോഗം ഉണ്ട്.ഇന്റീരിയർ സ്റ്റൈലിംഗ് വിചിത്രമായിരിക്കില്ലെങ്കിലും, സവിശേഷതകളും അവയുടെ അനുഭവവും തീർച്ചയായും അങ്ങനെ തന്നെ.
ഉദാഹരണത്തിന്, വലിയ സ്ക്രീനിൽ ഒരു ബട്ടൺ സ്പർശിച്ചാൽ കറങ്ങാൻ കഴിയും. എസി കൺട്രോളുകൾ സ്ക്രീനിനുള്ളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയ്ക്കായി ഫിസിക്കൽ വെന്റുകളൊന്നുമില്ല. സ്ക്രീനിലൂടെ തന്നെ നിങ്ങൾ അവയെ നിയന്ത്രിക്കണം, കൂടാതെ അവയ്ക്ക് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിംഗ് ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അവ നിരന്തരം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതില്ല.
ഈ സവിശേഷതകളിൽ ചിലത് മികച്ചതായി തോന്നുമെങ്കിലും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അൽപ്പം ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്നതും യാത്രയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഏറ്റവും പ്രായോഗികവുമല്ല.
എന്നിരുന്നാലും, നഗര യാത്രകൾക്കും ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും അനുയോജ്യമായ സുഖസൗകര്യങ്ങളും സ്ഥലസൗകര്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്പോർട്ടി സീറ്റുകൾ സുഖകരമാണെങ്കിലും, നല്ല കുഷ്യനിംഗും സപ്പോർട്ടും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൂർണ്ണമായും കറുത്ത തീം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ക്യാബിൻ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതായി തോന്നുന്നു, ക്യാബിനുള്ളിൽ ധാരാളം പ്രകൃതിദത്ത വെളിച്ചം കടത്തിവിടുന്ന ഫിക്സഡ് ഗ്ലാസ് റൂഫ് ഇതിന് കാരണമാകുന്നു.
പിൻ സീറ്റ്
മുൻവശത്തെ പോലെ തന്നെ, BYD സീലിന്റെ പിൻഭാഗവും സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല. നല്ല കാൽമുട്ട്, ഹെഡ് സ്പേസ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സീറ്റ് ബേസ്, ബാക്ക് സപ്പോർട്ട് പോലും നന്നായി കുഷ്യൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇപ്പോഴും പെർഫെക്റ്റ് അല്ല: ഫുട്റൂം പരിമിതമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലം തുടയുടെ അടിയിലുള്ള പിന്തുണ കുറയ്ക്കുന്നു, അതായത് യാത്രക്കാർക്ക് പൂർണ്ണമായി വലിച്ചുനീട്ടാൻ കഴിയില്ല. അഞ്ച് സീറ്റർ സീറ്റ് ആണെന്ന് BYD പറയുന്നു, ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു, പക്ഷേ ചെറിയ സിറ്റി റൺഎബൗട്ടുകൾക്ക് മാത്രം. സീൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സുഖവും സൗകര്യവും പരമാവധിയാക്കാൻ പിൻഭാഗം രണ്ട് സീറ്റുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. കാരണം പിൻവശത്ത് ധാരാളം ഉണ്ട്, പിൻവശത്ത് AC വെന്റുകൾ, ഒരു സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റ്, രണ്ട് ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ (ടൈപ്പ്-എ, ടൈപ്പ്-സി) എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി.
പ്രായോഗികത
സീലിന് പ്രായോഗികതയിൽ വലിയ സ്കോർ ഉണ്ട്. നാല് വാതിലുകളിലും 1 ലിറ്റർ കുപ്പി പോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ട്, നിങ്ങളുടെ അയഞ്ഞ സാധനങ്ങൾക്കായി ഒരു അധിക ചെറിയ ഇടവുമുണ്ട്. സെൻട്രൽ കൺസോളിൽ രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ ഉണ്ട്, അതിലൊന്ന് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. ഇതിനുമുന്നിൽ രണ്ട് വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സ്പോട്ടുകൾ ഉണ്ട്, അവ വാലറ്റുകളോ കീകളോ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കാം.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ - സെൻട്രൽ പാനലിനു താഴെ ധാരാളം സ്ഥലമുണ്ട്, സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റിന് താഴെയുള്ള സ്റ്റോറേജ് ഏരിയ പോലും വിശാലമാണ്. ഗ്ലൗബോക്സിലും ധാരാളം സ്റ്റൗജ് റൂം ഉണ്ട്, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് പോലും കുറച്ച് സ്റ്റോറേജ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഒന്നിലധികം സീറ്റ്ബാക്ക് പോക്കറ്റുകളുടെയും എസി വെന്റിനു താഴെ ഒരു ഫോൺ പോക്കറ്റിന്റെയും രൂപത്തിൽ വരുന്നു. തീർച്ചയായും, സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റിൽ രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ ഉണ്ട്.
ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി, മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു 12V സോക്കറ്റ്, ഒരു ടൈപ്പ്-എ, ഒരു ടൈപ്പ്-സി പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട് (12V സോക്കറ്റ് ഇല്ല).
സവിശേഷതകൾ
50 ലക്ഷത്തിനും മുകളിൽ വിലയുള്ള ഒരു കാറിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന എല്ലാ സവിശേഷതകളും, അതിലും കൂടുതലും, BYD സീൽ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
| ഫീച്ചർ ഹൈലൈറ്റുകൾ |
| കറങ്ങുന്ന 15.6 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം |
10.25-ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ |
| വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും ചൂടാക്കിയതുമായ സീറ്റുകൾ |
ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് |
| പനോരമിക് ഗ്ലാസ് മേൽക്കൂര |
മെമ്മറി ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ 8-വേ പവർ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
| 6-വേ പവർഡ് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് |
12-സ്പീക്കർ ഡൈനോ ഓഡിയോ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം |
| ഹെഡ്സ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ |
വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ |
| NFC കാർഡ് കീ ഉപയോഗിച്ചുള്ള കീലെസ് എൻട്രി |
2x വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജറുകൾ |
| സജീവമായ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് |
ചൂടാക്കിയ ORVM-കൾ |
| വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ് ഫംഗ്ഷൻ |
ഡ്യുവൽ സോൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം |
15.6 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം: 15.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം തീർച്ചയായും ശ്രദ്ധേയമാണ്, അത് തിരിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ മാത്രമല്ല, അത് ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദമായതിനാലും. റെസല്യൂഷൻ മൂർച്ചയുള്ളതാണ്, കാലതാമസമോ കാലതാമസമോ ഇല്ല. എസി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഈ സ്ക്രീനിനുള്ളിൽ ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു, നന്ദിപൂർവ്വം, അവ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ നിരവധി മെനുകളിലൂടെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല, കാരണം അവ എപ്പോഴും സ്ക്രീനിൽ എവിടെയെങ്കിലും ഉണ്ടാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഫിസിക്കൽ ഡയലുകൾക്കും ബട്ടണുകൾക്കും പകരമായി ഒന്നും തന്നെയില്ല.
10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ: വലുപ്പത്തിൽ ഏറ്റവും വലുതല്ലെങ്കിലും, സീലിന്റെ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ മനോഹരമാണ്. ഇതിന് മികച്ച ഗ്രാഫിക്സ് ഉണ്ട്, ഒന്നിലധികം ലേഔട്ടുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒരേസമയം നിരവധി വിവരങ്ങൾ റിലേ ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് വായിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ വഴി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന എസി താപനില പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന - കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള ഇന്റർഫേസായും ഇത് പ്രവർത്തിക്കും. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുന്ന പ്രധാന സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഒഴിവാക്കുന്നു.
360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ: കൃത്യതയുള്ളതും, വ്യക്തവും, നല്ല ഫ്രെയിം റേറ്റ് ഉള്ളതും. BYD സീലിലെ സറൗണ്ട് വ്യൂ ക്യാമറ കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതോ, ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഓടിക്കുന്നതിനോ വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഇത് ഒന്നിലധികം കാഴ്ചകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കാറിനടിയിൽ എന്താണെന്ന് പോലും നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചുതരാം! ഏറ്റവും നല്ല ഭാഗം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ഒരു ബട്ടൺ ടാപ്പ് ചെയ്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് അത് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. സൗകര്യം 101.
