- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 വില & വേരിയന്റുകൾ
iX1-ന് 1 വേരിയന്റ് മാത്രം, eDrive20L M Sport (₹52.40L). ഇന്ത്യയിലെ BMW-യുടെ ഏറ്റവും afford ചെയ്യാവുന്ന EV ആണിത്, ലോക്കലായി അസംബിൾ ചെയ്ത long-wheelbase electric X1, ഗ്ലോബൽ കാറിനെക്കാൾ 110 mm കൂടുതൽ rear legroom-ഓട് കൂടി. ഒരു 66.4 kWh ബാറ്ററി ഒരു 204 PS front motor-നെ ഊട്ടുന്നു, ~531 km MIDC റേഞ്ച്, 0-100 km/h 8.6 seconds-ൽ, കൂടെ കോംപ്ലിമെന്ററി 11 kW BMW Wallbox ഉം 8-year/1,60,000 km ബാറ്ററി വാറന്റിയും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് kit-ൽ iDrive 9 ഉള്ള 26.03cm + 26.67cm BMW Curved Display, panoramic glass സൺറൂഫ്, 6 airbags, adaptive LED headlamps, Veganza perforated upholstery, memory ഉള്ള electric front സീറ്റ്സ്, dual-zone climate, ഒരു 28.5°-reclining rear bench, reversing assistant, braking function ഉള്ള ക്രൂസ് കൺട്രോൾ, wireless CarPlay + Android Auto, പിന്നെ 18-inch aero alloys ഉം ഉണ്ട്. തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വേറെ trim ഇല്ല: ₹52.40L-ന് കിട്ടുന്നത് ഒരു electric BMW-യിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ വഴിയാണ്, മിക്ക ജർമൻ EV rivals-നെയും വിലയിൽ താഴെയാക്കി, കൂടെ കുടുംബത്തെ LWB കംഫർട്ടിൽ ഇരുത്തിക്കൊണ്ട്.
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത് ഐഎക്സ്1 ഐഡബ്ല്യൂബി66.4 kwh, 531 km, 204 ബിഎച്ച്പി | ₹52.40 ലക്ഷം* |
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഒപ്പം ഫീറെസ്
| റേഞ്ച് | 531 km |
| പവർ | 204 ബിഎച്ച്പി |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 66.4 kwh |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം ഡിസി | 130 kW ചാർജർൽ 30 മിനിറ്റ് (10-80%) |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം എസി | 11 kW ചാർജർൽ 30 മണിക്കൂറുകൾ (0-100%) |
| ടോപ്പ് വേഗത | 175 കെഎംപിഎച്ച് |
| regenerative ബ്രേക്കിംഗ് levels | 4 |
ഐഎക്സ്1 2026: ഏറ്റവും പുതിയത് updates
BMW iX1 കാർ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്
ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റ്: BMW iX1 ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
വില: ഇതിൻ്റെ വില 66.90 ലക്ഷം രൂപയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ ഇന്ത്യ).
വേരിയൻ്റുകൾ: ഇന്ത്യ-സ്പെക് iX1 ഒരു പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്ത xDrive30 വേരിയൻ്റിൽ ലഭ്യമാണ്.
സീറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: ഇതിൽ പരമാവധി അഞ്ച് പേർക്ക് ഇരിക്കാം. ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും റേഞ്ചും: 313പിഎസും 494എൻഎമ്മും പുറത്തെടുക്കുന്ന ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ സജ്ജീകരണവുമായി ഘടിപ്പിച്ച 66.4kWh ബാറ്ററിയാണ് X1-ൻ്റെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിൽ BMW സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് 440km വരെ WLTP ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 11kW വാൾബോക്സ് എസി ചാർജറിന് ബാറ്ററി ശൂന്യമായതിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായി നിറയ്ക്കാൻ 6.3 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
ഫീച്ചറുകൾ: ബിഎംഡബ്ല്യു iX1-ലെ ഫീച്ചറുകളിൽ കർവ്ഡ് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേയും 10.7 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും ഉൾപ്പെടുന്നു. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, 12 സ്പീക്കർ ഹർമൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, മെമ്മറി, മസാജ് ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മുൻ സീറ്റുകൾ എന്നിവയും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
സുരക്ഷ: സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിന് ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്, ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഫ്രണ്ട്-കൊളിഷൻ മുന്നറിയിപ്പ് തുടങ്ങിയ ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റ് ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
എതിരാളികൾ: വോൾവോ XC40 റീചാർജ്, വോൾവോ C40 റീചാർജ് എന്നിവയ്ക്ക് EV നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായിരിക്കും. BYD Atto 3, Hyundai Ioniq 5 എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു പ്രീമിയം ബദലായി ഇതിനെ കണക്കാക്കാം.
Experience the Tesla
Free test drive at an official Tesla showroom
ഐഎക്സ്1 expert അവലോകനം
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
- മികച്ചതും വ്യതിരിക്തവുമായ സ്റ്റൈലിംഗ് അതിനെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു
- സമ്പന്നമായ ഇൻ്റീരിയർ ക്വാളിറ്റി ഉള്ളിൽ ക്ലാസിന് മുകളിലുള്ള അനുഭവം നൽകുന്നു
- ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം സുഗമവും വേഗതയുമാണ്!
ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത കാര്യങ്ങൾ
- പിൻസീറ്റ് സൗകര്യം നന്നാക്കാമായിരുന്നു
- സ്പെയർ ടയർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു
- വോൾവോ XC40 റീചാർജ്, Kia EV6 എന്നിവ പോലുള്ള എതിരാളികൾ പണത്തിന് മികച്ച മൂല്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 അവലോകനം
അവലോകനം
ബിഎംഡബ്ല്യുവിൻ്റെ എക്സ്1 പ്രീമിയം കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു iX1. 66.4kWh ബാറ്ററിയാണ് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ക്ലെയിം ചെയ്ത (WLTP - വേൾഡ് വൈഡ് ഹാർമോണൈസ്ഡ് ലൈറ്റ് വെഹിക്കിൾ ടെസ്റ്റ് പ്രൊസീജർ) 417-440km പരിധി നൽകുന്നു. BMW X1 (ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന പതിപ്പുകൾ) പോലെയല്ല, iX1 സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവുമായി വരുന്നു.
പുറം
പച്ച നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഇടുക, ബിഎംഡബ്ല്യു X1-നെ കൂടാതെ ബിഎംഡബ്ല്യു iX1 എന്ന് പറയാൻ മിക്ക ആളുകൾക്കും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അടച്ച ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിനായി സംരക്ഷിക്കുക, iX1 അതിൻ്റെ പെട്രോൾ-പവർ കൗണ്ടർപാർട്ട് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. പറഞ്ഞുവരുന്നത്, ബിഎംഡബ്ല്യു iX1 സ്പോർട്ടിയായി കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ മസ്കുലർ ബോഡി പാനലുകൾ അത് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. 18 ഇഞ്ച് എം സ്പോർട് വീലുകളും iX1-ൻ്റെ അത്ലറ്റിക് നിലപാടിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഈ എസ്യുവിക്ക് അതിരുകടന്നതോ അസാധാരണമോ ആയ ഒരു ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്താൻ കഴിയും.
ഉൾഭാഗം
ഗുണമേന്മ, ഗുണമേന്മ, കുറച്ചുകൂടി ഗുണമേന്മ! iX1-ൻ്റെ ക്യാബിനിലെ വിശദാംശങ്ങളിലേക്കുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു ശ്രദ്ധ പ്രശംസനീയമാണ്, ക്യാബിനിലെ ഓരോ ടച്ച് പോയിൻ്റും പ്രത്യേകമായി കാണപ്പെടുന്നു. ക്യാബിനിലുടനീളം ലെതറെറ്റ് പാഡിംഗിൻ്റെയും മെറ്റാലിക് ഫിനിഷുകളുടെയും സമർത്ഥമായ ഉപയോഗം iX1 ൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിനെ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ആഡംബര കാറായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നു, മികച്ചതല്ലെങ്കിൽ. ഇവിടെയും അനുഭവം ബിഎംഡബ്ല്യു X1-ന് സമാനമാണ്, കൂടാതെ ഗുണനിലവാരത്തിലും ക്യാബിനിലെ സമൃദ്ധിയുടെ ബോധത്തിലും ഈ മുന്നേറ്റം പുതിയ തലമുറ ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ ഒരു മാനദണ്ഡമായി മാറുകയാണ്. കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ, നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, അണ്ടർ ആംറെസ്റ്റ് സ്റ്റോറേജ് ട്രേ എന്നിവ നിങ്ങളുടെ ദീർഘകാല ഉടമസ്ഥത അനുഭവം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്ന കാര്യങ്ങളോടൊപ്പം കോക്ക്പിറ്റും ചിന്തനീയമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മെച്ചപ്പെട്ട അടിഭാഗത്തെ പിന്തുണയ്ക്കായി ദീർഘിപ്പിക്കാവുന്ന സീറ്റ് ബേസുകളുള്ള വളരെ പിന്തുണയുള്ള സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് മുൻവശത്തുള്ള യാത്രക്കാർക്കും പ്രയോജനകരമാണ്.
ക്യാബിൻ സ്ഥലത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 4 യാത്രക്കാർക്ക് സുഖമായി ഇരിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വിശാലമാണ് iX1. രണ്ട് സീറ്റ് വരികളിലും ടൈപ്പ്-സി ചാർജ് പോർട്ടുകൾ ലഭ്യമാണ്, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് എസി വെൻ്റുകളും ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ബിഎംഡബ്ല്യു X1-നെതിരെ രണ്ട് മിസ്സുകൾ ഉണ്ട്. ആദ്യം, അടിവസ്ത്ര പിന്തുണ ശരാശരിയാണ്. 5.7 അടി ഉയരമുള്ള ഒരു ഉപയോക്താവിന് പോലും തുടയുടെ അടിഭാഗത്ത് മികച്ച പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്, കാരണം അവരുടെ കാൽമുട്ടുകൾ നീട്ടിയാലും ചെറുതായി ഉയരും. iX1 ന് X1 പോലെ സ്ലൈഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പിൻ സീറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നില്ല, രണ്ട് മിസ്സുകളും ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ അനന്തരഫലമാണ്.
ഡ്യുവൽ സോൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം
വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ/ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയ്ക്കുള്ള പിന്തുണയുള്ള 10.7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ
10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ
12 സ്പീക്കർ ഹർമൻ കാർഡൺ ശബ്ദ സംവിധാനം
ഡ്രൈവർ മെമ്മറിയുള്ള പവർഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് (സീറ്റും മിററുകളും)
മസാജ് ചെയ്ത മുൻ സീറ്റുകൾ
പനോരമിക് സൺറൂഫ്.
ക്യാബിൻ ലേഔട്ട് നേരായതും നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും വളരെ എളുപ്പമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എസി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ടച്ച്സ്ക്രീനിലാണ്, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പോലെ സ്വാഭാവികമായി അവ ഉപയോഗിക്കാൻ തോന്നുന്നില്ല. എസി പ്രകടനവും കൂടുതൽ ശക്തമാകാമായിരുന്നു, നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ നിങ്ങൾ ഉയർന്ന ബ്ലോവർ വേഗതയിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതായി കണ്ടെത്തിയേക്കാം.
മറ്റ് സവിശേഷതകൾ
| ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ | സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ |
| ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് | പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ് |
സുരക്ഷ
6 എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, പിൻ ക്യാമറ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ കൂടാതെ, ഓട്ടോ-എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ് എന്നിവയും iX1-ന് ലഭിക്കുന്നു. വിലനിലവാരം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ബ്ലൈൻഡ്-വ്യൂ മോണിറ്ററിംഗ്, സറൗണ്ട് വ്യൂ ക്യാമറ (iX1-നൊപ്പം അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ ലഭ്യമാണ്) തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് നിരാശാജനകമാണ്. BMW X1, Euro NCAP-ൽ നിന്ന് ക്രാഷ് സേഫ്റ്റിക്കായി 5/5 സ്റ്റാർ സ്കോർ ചെയ്തു, BMW iX1-നും ഇതേ ഫലങ്ങൾ സാധൂകരിക്കുന്നു.
ബൂട്ട് സ്പേസ്
കടലാസിൽ, ബൂട്ട് സ്പേസ് 490 ലിറ്ററാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്പേസ് സേവർ സ്പെയർ ടയർ ധാരാളം കാർഗോ സ്പേസ് എടുക്കുന്നു. പെട്രോൾ/ഡീസൽ X1 sDrive-ൽ, ഈ പ്രശ്നം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ബൂട്ട് ഫ്ലോറിന് കീഴിൽ ഒരു സ്റ്റോറേജ് ഏരിയയുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ 2-3 ചെറിയ ബാഗുകൾ സ്പെയർ വീലിന് ചുറ്റും ഘടിപ്പിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ വലിയ സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ പൂർണ്ണമായി നീക്കം ചെയ്യാം.
പ്രകടനം
iX1 313PS, 494Nm എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വഴി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. മികച്ച ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനും സുഗമമായ പവർ ഡെലിവറിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഇത് ഓടിക്കാൻ വളരെ മനോഹരമായ ഒരു കാറാണ്. ട്രാഫിക്കിലൂടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു കാറ്റ് ആണ്, സിംഗിൾ-പെഡൽ ഡ്രൈവിംഗിലേക്ക് മാറാൻ നിങ്ങൾക്ക് ബി-മോഡ് ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് ഒരു പെട്ടെന്നുള്ള കാർ കൂടിയാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ യാത്രക്കാരുടെ ലോഡിലും അനായാസമായി ഹൈവേ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരൊറ്റ പാഡിൽ ഉണ്ട്, പക്ഷേ ടച്ച്സ്ക്രീനിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്തതിനാൽ ബ്രേക്ക് എനർജി റീജനറേഷൻ ലെവലുകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് ഇല്ല. പകരം, ഇതൊരു ബൂസ്റ്റ് മോഡാണ്. ടാപ്പുചെയ്യുമ്പോൾ, 10 സെക്കൻഡ് സമയത്തേക്ക് ഇത് ഏകദേശം 40PS അധിക പവർ നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഏത് ഡ്രൈവ് മോഡിലും iX1 എത്ര വേഗത്തിലാണെന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബൂസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ ഒരു നല്ല പുതുമയാണ്, മാത്രമല്ല അത് ആവശ്യമില്ല. സ്റ്റിയറിങ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ള അനുപാതങ്ങൾ കനത്ത ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ജീവിക്കാൻ ഒരു കാറ്റ് നൽകുന്നതിനാൽ iX1 കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതോ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതോ എളുപ്പമാണ്. iX1-ൻ്റെ 66.4kWh ബാറ്ററി 417-440km (WLTP) റേറ്റുചെയ്ത ശ്രേണി നൽകുന്നു, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലെ ഇന്ത്യൻ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ 320-350km കൂടുതൽ യാഥാർത്ഥ്യമാകും.
ചാർജ് ടൈംസ്
| 11kW എസി ചാർജർ | 6.5 മണിക്കൂർ (0-100 ശതമാനം) |
| 130kW DC ചാർജർ | 29 മിനിറ്റ് (10-80 ശതമാനം) |
റൈഡ് ആൻഡ് ഹാൻഡ്ലിങ്
ഭാരമാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു iX1-ൻ്റെ വെല്ലുവിളി. 2085 കിലോഗ്രാം (ഭാരമില്ലാത്തത്), ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യു X1 പെട്രോളിനെക്കാളും ഡീസലിനേക്കാളും 400 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതാണ്. തൽഫലമായി, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് X1 ആയി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് അത്ര ആകർഷകമായി അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല, മാത്രമല്ല കോണുകളിൽ അതിൻ്റെ ഭാരം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യും. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ യാത്ര സുഖകരവും ചെറിയ കുണ്ടും കുഴികളും അനായാസം കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്. ക്യാബിനിൽ മൂർച്ചയേറിയ ബമ്പുകൾ അനുഭവപ്പെടും, ഇടയ്ക്കിടെ മിസ് ചെയ്ത സ്പീഡ് ബ്രേക്കറിനു മുകളിലൂടെ നിങ്ങൾ അൽപ്പം കൂടി സാവധാനത്തിൽ പോകേണ്ടി വന്നേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് വിമാനത്തിൽ യാത്രക്കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ. ഹൈവേ വേഗതയിൽ റോഡിൻ്റെ അസമമായ പാച്ചുകൾ കാറിൻ്റെ ഭാരം നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും അനുഭവപ്പെടും, കാരണം ഇത് പരിഹരിക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, പക്ഷേ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ കോൺക്രീറ്റ് ഹൈവേകളിൽ പോലും, iX1 നട്ടുവളർത്തുന്നതായി തോന്നുന്നു. അതിനായി, ബിഎംഡബ്ല്യു നല്ല സന്തുലിത റൈഡും ഹാൻഡ്ലിംഗ് പാക്കേജും നൽകി, അതിൽ കനത്ത ബാറ്ററി പാക്ക് കാരണം എന്തെങ്കിലും വിട്ടുവീഴ്ചകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രം പ്രകടമാണ്.
വേർഡിക്ട്
BMW iX1 അതിൻ്റെ പേരിൽ പലതും പറയുന്നുണ്ട്. ഇത് X1 എടുത്ത് അതിനെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറാക്കി മാറ്റുന്നു, അതിനാൽ മിക്ക അനുഭവങ്ങളും സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, iX1 ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി 66.90 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) കണ്ണ് നനയിക്കുന്ന വില, ഏറ്റവും ചെലവേറിയ BMW X1-നെക്കാൾ ഏകദേശം 15 ലക്ഷം രൂപ കൂടുതലാണ്. ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ AWD യും വേഗത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ് അനുഭവവും ചേർക്കുന്നു എന്നത് ശരിയാണ്, എന്നാൽ ക്യാബിൻ, ബൂട്ട്, ഹാൻഡ്ലിങ്ങ് എന്നിവ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെറുതായി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെടില്ല. വൈദ്യുത ബദലുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, Kia EV6 പോലെ തന്നെ വോൾവോ XC40 റീചാർജ് വളരെ കൂടുതൽ മൂല്യവും കുറഞ്ഞ പണത്തിന് വലിയ ബാറ്ററിയും നൽകുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു iX1 വാങ്ങാൻ ഒരു മികച്ച കാറാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ബിഎംഡബ്ല്യു ഡീലർ 5-7 ലക്ഷം രൂപ വരെ കനത്ത കിഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരെണ്ണം വാങ്ങുന്നത് പൂർണ്ണമായും തലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള തീരുമാനമാണ്.
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 നിറങ്ങൾ
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 ഇന്ത്യയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. CarDekho-യിൽ വ്യത്യസ്ത കളർ ഓപ്ഷനുകളുള്ള എല്ലാ കാർ ചിത്രങ്ങളും കാണുക.
- സ്കൈസ്ക്രാപ്പർ ഗ്രേ മെറ്റാലിക്
- മിനറൽ വൈറ്റ് മെറ്റാലിക്
- കാർബൺ ബ്ലാക്ക് മെറ്റാലിക്
- പോർട്ടിമാവോ ബ്ലൂ മെറ്റാലിക്
- തിളങ്ങുന്ന കോപ്പർ ഗ്രേ മെറ്റാലിക്
comparing ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 rivals
Rs.52.40 ലക്ഷം* | Rs.65.97 ലക്ഷം* | Rs.41.90 - 55.90 ലക്ഷം* | Rs.50.89 - 61.99 ലക്ഷം* | Rs.41 ലക്ഷം* | Rs.50.90 ലക്ഷം* | Rs.63.75 - 69.86 ലക്ഷം* | Rs.55.70 ലക്ഷം* |
| ratingUser Review (28) | ratingUser Review (8) | ratingUser Review (10) | ratingUser Review (21) | ratingUser Review (4) | ratingUser Review (143) | ratingUser Review (60) | ratingUser Review (1) |
| ഇന്ധന തരംഇലക്ട്രിക്ക് | ഇന്ധന തരംഇലക്ട്രിക്ക് | ഇന്ധന തരംഇലക്ട്രിക്ക് | ഇന്ധന തരംഇലക്ട്രിക്ക് | ഇന്ധന തരംഇലക്ട്രിക്ക് | ഇന്ധന തരംപെടോള് | ഇന്ധന തരംപെടോള് | ഇന്ധന തരംഇലക്ട്രിക്ക് |
| ബാറ്ററി ശേഷി66.4 kwh | ബാറ്ററി ശേഷി84 kwh | ബാറ്ററി ശേഷി71.8 - 82.56 kwh | ബാറ്ററി ശേഷി60 - 82 kwh | ബാറ്ററി ശേഷി69 kwh | ബാറ്ററി ശേഷിnot applicable | ബാറ്ററി ശേഷിnot applicable | ബാറ്ററി ശേഷി84 kwh |
| റേഞ്ച്531 km | റേഞ്ച്663 km | റേഞ്ച്520 - 567 km | റേഞ്ച്500 - 681 km | റേഞ്ച്480 km | റേഞ്ച്not applicable | റേഞ്ച്not applicable | റേഞ്ച്690 km |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം130 kW ചാർജർൽ 30 മിനിറ്റ് (10-80%) | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം350 kW ചാർജർൽ 18 മിനിറ്റ് (10-80%) | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം230 kW ചാർജർൽ 24 മിനിറ്റ് (10-80%) | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം175 kW ചാർജർൽ 15 മിനിറ്റ് | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം150 kW ചാർജർൽ 26 മിനിറ്റ് | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയംnot applicable | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയംnot applicable | ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം11 kW ചാർജർൽ 7 മണിക്കൂറുകൾ (10-100%) |
| പവർ204 ബിഎച്ച്പി | പവർ321 ബിഎച്ച്പി | പവർ228 - 523 ബിഎച്ച്പി | പവർ- | പവർ272 ബിഎച്ച്പി | പവർ134.1 ബിഎച്ച്പി | പവർ245.59 ബിഎച്ച്പി | പവർ225 ബിഎച്ച്പി |
| എയർബാഗ്സ്8 | എയർബാഗ്സ്8 | എയർബാഗ്സ്11 | എയർബാഗ്സ്9 | എയർബാഗ്സ്6 | എയർബാഗ്സ്6 | എയർബാഗ്സ്8 | എയർബാഗ്സ്6 |
| currently viewing | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് ഇവി6 | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് സീലിയൻ 7 | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് മോഡൽ വൈ | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് ex30 | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് എക്സ്1 | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് ക്യു | ഐഎക്സ്1 വിഎസ് ഇയോണിക് 5 |
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 വീഡിയോകൾ
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 വില
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 2026: ഏറ്റവും പുതിയത് വാർത്ത articles
- ഏറ്റവും പുതിയവാർത്ത
- റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
- എല്ലാം (28)
- നോക്കുന്നു (9)
- കംഫർട്ട് (19)
- മൈലേജ് (3)
- എഞ്ചിൻ (1)
- ഉൾഭാഗം (5)
- space (3)
- വില (4)
- കൂടുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- BMW IX1 :Luxury , Comfort And Everyday PracticalitPretty solid electric SUV. If you want something primium and not too flashy, comfy and has enough power for everyday driving. Interiors is amazing, proper BMW interiors and the electric drive is insanely smooth, highly racommended. Overall I must say its a nice balance of luxury, comfort and practicality. I own one of these and its a blast.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Specs Of The CarVery good specs, loved the car. The look it holds is amazing in the grey color also the space it provides in the rare seats so I would prefer to go for this over any other cars. Look can not be negotiated over anything although engine could have been better but the feel can't be changed either the bmw itself.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Greatest Of All TimeIt's amazing or greatest of all time(Goat). It's look like a sport car. It's a excellent choice for family and also for luxury feelings. It's excellent price attract or afford to buy for family or also for nice feelings. It's so comfortable and also afford less expenses and also effortfull to buy this car.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Overall Experience Of The BMWOverall experience of the BMW iX1 was so good driving the car features so amazing the ride quality is superb, have a great power but i felt discomfort while driving the car. IX1 Lacks in some basic features like Ventilated seats also there is only 2 zone climate control. Overall experience with BMW iX1 was average but riding IX1 was fun.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Special Lucury CarVery best car such a luxury and beautiful car a very good looking, comfort is 10 out of 10 features and charging is the betst and very best fast charging feature panaromic sunroof is the best thing in the car and apple carplay and such a nice speakers of the car beautiful colours and a speeed is great.കൂടുതല് വായിക്കുക
- എല്ലാം ഐഎക്സ്1 അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 Range
| motor ഒപ്പം ട്രാൻസ്മിഷൻ | എആർഎഐ റേഞ്ച് |
|---|---|
| ഇലക്ട്രിക്ക് - ഓട്ടോമാറ്റിക് | 531 km |
Are you confused?Ask anythin g & get answer 48 hours ൽ
ബിഎംഡബ്യു ഐഎക്സ്1 ഓൺ-റോഡ് വില in ജനപ്രിയമായത് cities
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ബിഎംഡബ്യു കാറുകൾ
- ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1Rs.50.90 ലക്ഷം*
- ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 ഐഡബ്ല്യൂബിRs.49.90 ലക്ഷം*
- ബിഎംഡബ്യു 2 സീരീസ് ഗ്രാൻ കൂപ്പ്Rs.45.80 - 48.20 ലക്ഷം*
- ബിഎംഡബ്യു 3 സീരീസ് long വീൽബേസ്Rs.60.60 - 64.20 ലക്ഷം*
- ബിഎംഡബ്യു m5Rs.2.12 സിആർ*
ജനപ്രിയമായത് ലക്ഷ്വറി കാറുകൾ
- ട്രെൻഡിംഗ്
- ഏറ്റവും പുതിയത്
- വരാനിരിക്കുന്നവ
- റേഞ്ച് റോവർRs.2.40 - 3.83 സിആർ*
- ബെന്റ്ലി ബെന്റായ്`കRs.5 - 6.75 സിആർ*
- ഡിഫന്റർRs.1.07 - 2.62 സിആർ*
- പോർഷെ 911Rs.2 - 3.80 സിആർ*
- ടൊയോറ്റ വെൽഫയർRs.1.20 - 1.30 സിആർ*
- മേർസിഡസ് എസ്-ക്ലാസ്Rs.2.20 - 2.38 സിആർ*
- ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ്Rs.4.15 സിആർ*
- മേർസിഡസ് ജിഎൽഇRs.1 - 1.17 സിആർ*
- റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്സ്Rs.1.43 - 2.35 സിആർ*
- മേർസിഡസ് സി-ക്ലാസ്Rs.59.90 - 65.60 ലക്ഷം*