ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಯಾದಿಂದ ಸಿಎನ್ಜಿ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕೊಡುಗೆ ಬರಲಿದೆ, ನಿರಾಕರಿಸಬೇಡಿ
ಈ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಭಾರತೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಟರ್ಬೋ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಕೇವಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜನಪ್ರಿಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಎಂಪಿವಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಐದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಕಿಯಾ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಿಎನ್ಜಿ ಮಾಡೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಿಯಾ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
ಸಿಎನ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಸಿಎನ್ಜಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾಡೆಲ್ಗಳನ್ನು ಇದು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾದ ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾದೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಸಿಎನ್ಜಿ-ಚಾಲಿತ ಮಾಡೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಸೊನೆಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿರುವ ಬ್ರೆಝಾ ಕೂಡಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಿಎನ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಗಿಂತ ಕಿಯಾ ಕ್ಯಾರೆನ್ಸ್ ಎಂಪಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮೇಲಿದೆ, ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಸಿಎನ್ಜಿ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಟಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಟೈಗರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಎನ್ಜಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಲಗ್ಗೆಯಿಟ್ಟಿದ್ದು, ಸದ್ಯದಲ್ಲೇ ಪಂಚ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರೋಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಹೊಸ ಸಿಎನ್ಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಕಿಯಾ ತನ್ನ ಸೋದರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆದ ಹ್ಯುಂಡೈಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆ ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅಸಂಭವನೀಯವಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕೂಡಾ ಇಲ್ಲ
ಮಾರುತಿ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾ ಮತ್ತು ಅರ್ಬನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈರೈಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಲವಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಧೈರ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ.
ಇವೆರಡೂ ಡೀಸೆಲ್ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಿಯಾ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಕಿಯಾದ ಯೋಜನೆ ಏನು?
ಈ ಕೊರಿಯನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ ಮಾಡೆಲ್ನಿಂದ ಇವಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅದು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಲಗ್ಗೆಯಿಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಇವಿಯನ್ನು ಇವಿ6 ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಸಿಬಿಯು ರೂಟ್ ಮೂಲಕ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ. 700km ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್, ಆಲ್-ವ್ಹೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು 60.95 ಲಕ್ಷದಿಂದ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹೋಲಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕೈಗೆಟಕುವ ಎಸ್ಯುವಿ ಇವಿ ಆಗಿರಬಹುದು, ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV400 ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಇವಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ, ಸರಿಸುಮಾರು ರೂ. 15 ಲಕ್ಷ ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ.
