ಮಾಸೆರೋಟಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್‌ಟುರಿಸ್ಮೊ ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮರ್ಶೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಜೈರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ

ಮಾರುತಿಯ ಈ ಅತ್ಯಂತ ಮುದ್ದಾದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಈಗ ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇವೆ!

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ವರ್ಟಸ್‌ನ GT ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ? 

ಸಿರೋಸ್‌ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫಂಕ್ಷನ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ!

ಇದು 4 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕುಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಇಷ್ಟೇ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೆಟಾವು ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ಯಾವುದೇ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ, ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ಸೆಡಾನ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಇದೇ

ದುಬಾರಿ ಸಬ್-4ಎಮ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಿಗರ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಆಕರ್ಷಕ ಬಜೆಟ್ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಾನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ತಂಡದಲ್ಲಿನ ಇತರರಿಗೆ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಮಯ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಅಲ್ಲ

ಹೋಂಡಾ ತಮ್ಮ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಯೂ8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಬಳಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಡಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದಯೆ ತೋರಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಚಾಲಕನು ಕೇಂದ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಗೌಣವಾಗಿದೆ!

ಮಹೀಂದ್ರಾದ XEV 9e ಗಮನಿಸುವಾಗ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇತರ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮೂಡುತ್ತದೆ

ಕಾಮೆಟ್ ಇವಿ ಕಳೆದ 10 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವತಃ ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾರಥಿಯೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ

ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ