ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ಬಲೆನೊ, ಡಿಜೆರ್ ಡೀಸೆಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಬಹುದು

ನವೀಕರಣ: ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ

• ಬಿಎಸ್ವಿಐ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ 2.5 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ

• ಬಿಎಸ್ಐವಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ರೂ 80,000 ರಿಂದ 1.5 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ

• ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ಬಿಎಸ್ವಿಐ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಿಎಸ್ಐವಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಎಂದು 1 ರಿಂದ 1.5 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಇದು ಬಿಎಸ್ವಿಐ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬಿಎಸ್ವಿಐ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ 2.5 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯು ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೊಳ್ಳಲು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಡೆಯೊಡ್ಡಬಹುದೆಂದು ಕಂಪನಿ ಭಾವಿಸಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರು ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯು ಅದರ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆರ್.ಆರ್. ಭಾರ್ಗವ ಅವರು ಕಾರ್ಡೆಖೋ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. "ಸಂಖ್ಯೆಗಳು (ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಬಂದರೆ (BSVI ಪರಿಚಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ), ನೀವು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ (ಇನ್) ಮಾರಲು ಆಶಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆಗ ಉದ್ದೇಶ ಏನು? "

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಒಳ್ಳೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ ಮಾರುತಿ ಕಾರು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ . ಇದರ ಡೀಸಲ್ ಆವೃತ್ತಿ 5.99 ಲಕ್ಷದಿಂದ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ದೆಹಲಿ) ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದೇ ರೀತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿ ರೂ. 4.99 ಲಕ್ಷ (ದೆಹಲಿಯ ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ 1 ಲಕ್ಷ ಬೆಲೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ರೂ 2.5 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿದೆ. ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಿಎಸ್ವಿಐ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ 22 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು 28.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ (20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂತೆ) ರೂ 70.63 / ಲೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ 64.54 ಲೀಟರ್ ಇದೆ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 75 ಕಿ.ಮೀ. ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಮಸೂದೆಯ ಮೇಲೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 26,000 ರೂ. ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸುಮಾರು 1 ಲಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅದೇ ದರದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಹ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪರ್ಯಾಯದ ಮೇಲೆ ಒಂದು BSVI ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರು ಹೊಂದಲು ಕಳೆದ ರೂ 2.5 ಲಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು!

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನಂತೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಜೈರ್ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ರೂ 1 ಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಲೆನೊಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಇದು 1 ಲಕ್ಷ ರೂ .

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೀಸಲ್ ಕಾರ್ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊವನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಕಾರು ತಯಾರಕ ಹೊಸ 1.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಎರ್ಟಿಗಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಣಜಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ . ಎರ್ಟಿಗಾ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಕ್ರಾಸ್ನ ಬಿಎಸ್ವಿಐ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ .

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದಿ: ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಎಎಮ್ಟಿ