ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್ 1.5 ಡೀಸೆಲ್ 26.82 ಕಿ.ಮೀ.ನೀಡುವುದು; ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು
ಈಗಿರುವ 1.3 ಲೀಟರ್ ಫಿಯಾಟ್ ಮೂಲದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
-
ಡೆಲ್ಟಾ, ಝೀಟಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಜ್ 1.5 ಡಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ
-
ಕೆಲವು ವಿತರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ರೂ. 11,000 ಮುಂಗಡ ಹಣ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ (ಹಿಂದಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ)
-
1.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ SHVS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
-
ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇರುತ್ತದೆ
-
ಸಿಯಾಜ್ 1.3D ಈಗ ಸಿಯಾಜ್ 1.5D ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ
ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿನ ನೆಕ್ಸಾ ವಿತರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಯಾಜ್ 1.5 ಡಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ 11,000 ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಬುಕಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ದೊಡ್ಡ 1.5 ಲೀಟರ್ ಇಂಜಿನ್ ಈಗ ಸಿಯಾಜ್ ಸಿಗ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಸಿಯಾಜ್ 1.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಚಾಲಿತವಾಗಲಿದೆ. 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಯಾಜ್ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಿಡಿಎಸ್ 225 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು 4000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 95.1 ಪಿಎಸ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು 1500-2500 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನ 225 ಎನ್ಎಮ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 1.3-ಲೀಟರ್ (90PS / 200Nm) ಘಟಕದ ಮೇಲೆ 5.1PS / 25Nm ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು DDiS200 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ 1.27 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ 26.82 ಕಿ.ಮೀ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
|
|
ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯ 1.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
ಹುಂಡೈ ವರ್ನಾ 1.6 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
ಹುಂಡೈ ವರ್ನಾ 1.4 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ |
1498 ಸಿಸಿ, 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ |
1248 ಸಿಸಿ. 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ |
1498 ಸಿಸಿ, 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ |
1582 ಸಿಸಿ, 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ |
1396 ಸಿಸಿ, 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ |
95.1PS @ 4000 ಆರ್ಪಿಎಂ |
90PS @ 4,000 ಆರ್ಪಿಪಿ |
100PS @ 3600rpm |
128PS @ 4000rpm |
90PS @ 4000 ಆರ್ಪಿಎಂ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ |
225 ಎನ್ಎಮ್ @ 1500-2500 ಆರ್ಎಮ್ಎಂ |
200 ಎನ್ಎಂ @ 1750 ಆರ್ಪಿಎಂ |
200 ಎನ್ಎಂ @ 1750 ಆರ್ಪಿಎಂ |
260 ಎನ್ಎಮ್ @ 1500-3000 ಆರ್ಎಮ್ಎಮ್ |
220 ಎನ್ಎಮ್ @ 1500-2750 ಆರ್ಪಿಎಂ |
| ಹಕ್ಕು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ |
26.82 ಕಿ.ಮೀ. |
28.09 ಕಿ.ಮೀ. |
25.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ |
24.75 ಕಿಮೀ / 21.02 ಕೆಎಂಎಲ್ |
ಎನ್ / ಎ |
| ಪ್ರಸರಣ |
6-ವೇಗದ MT |
5-ವೇಗದ ಎಂಟಿ |
6-ವೇಗದ MT |
6-ವೇಗ MT / AT |
6-ವೇಗದ MT |
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮೂಲಗಳು Ciaz ನಲ್ಲಿ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ SHVS ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾರ್ದೇಖೋಗೆ ತಿಳಿಸಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 1.5 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಜ್ ಮತ್ತು ಎರ್ಟಿಗಾದಲ್ಲಿ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು ಎರಡೂ ಎಸ್ವಿವಿಎಸ್ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. 1.3-ಲೀಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಹಳೆಯ ಸಿಂಗಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರೂ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ (ಒಂದು ಲಿ-ಐಯಾನ್) ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೊಸ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು 5-ವೇಗದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊಸ 1.5 ಲೀಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಬಿಎಸ್ವಿಐ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಎಪ್ರಿಲ್ 2020 ರ ನಂತರದ ಮಾನ್ಯತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾರುತಿ ನವೀಕರಿಸಲಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಹೊಸ 1.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಸಿಯಾಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ .
1.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಿಯಾಜ್ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ: 1.5 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, 1.3 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 1.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್. ಸಿಯಾಜ್ 1.5 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ 10 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸಿಯಾಜ್ 1.3 ಡಿ ಬೆಲೆ 9.19 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 11.02 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ (ದೆಹಲಿಯ ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ) ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ರಸ್ತೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್
