2017 ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಡಿಜೈರ್: ನಮಗೆ ಇಷ್ಟವಾದ 5 ವಿಷಯಗಳು
ಈ ಹೆಸರಿನ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಂತೆ, 2017 ಡಿಜೈರ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮಾರುತಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗಮನ ನೀಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಡಿಜೈರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ , ಈ ಹಿಂದಿನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿರುವ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರುತಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಡಿಜೈರ್ನ ಮೂರನೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಡಿಜೈರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಂತರದ ಆಲೋಚನೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಅದರ ಗೆಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ಇದು ವಿಲಕ್ಷಣವಾದದ್ದು. ಆದರೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಾರುತಿ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಗಮನ ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ಉತ್ತಮವಾದ ಉಪ -4 ಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಅದರ ನೋಟವು ಅನೇಕ ಪವರ್ಟ್ರೈನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಲೋಭನಗೊಳಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಐದು ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಮುಂಬರುವ ಮೂರನೇ-ಜನ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ನೋಟ
(ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ: ಥರ್ಡ್ ಜನ್ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್)
ಮೂರನೇ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಡಿಜೈರ್ 'ಸ್ವಿಫ್ಟ್' ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕೌಂಟರ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ.
ಮೂರನೇ-ಜನ್ ಡಿಜೈರ್ನ ಛಾವಣಿಯು ಈಗ ಸೆಡನ್-ನಯವಾದ ಬಾಗಿದ ಅಂಚುಗಳಾಗಿದ್ದು. ಮಾರುತಿ ತನ್ನ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅದು ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಡಿಜೈರ್ (ಹಿಂದಿನ ಡಿಜೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಕಲು ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಬನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶ) ನಂತೆ ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚು ತುಂಡು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಕೂಡ ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲದೆ, ಮುಂಬರುವ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡಿಜೈರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಿಲ್ನಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಸದೃಶವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಜೋಡಿಗಳ ಕೊಳದಲ್ಲಿ, ಡಿಜೈರ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಯುಎಸ್ಪಿ ಮುಂಚೆಯೇ ದೂರದಿಂದಲೂ ಹತ್ತಿರವಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹುದ್ವಾರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ
ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ ಅದನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ! ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಯಾಜ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೊರೆಗಳು ದೊರೆತಿದೆ , ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಮಧ್ಯ-ಸೈಕಲ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ.
ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಸುಜುಕಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪ್ಲೇ 7.0 ಇಂಚಿನ ಟಿವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳು ನಡುವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಸ್ವಯಂ ಡಿಜೈರ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಇದು 15 ಇಂಚಿನ ಡೈಮಂಡ್-ಕಟ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರುತಿಯವರ ನೆಕ್ಸ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಅರ್ಪಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಡಿಜೈರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಗ್ನಿಸ್ಗೆ ಅದರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಸಿಯಾಜ್ ಮತ್ತು ವಿಟರಾ ಬ್ರೆಜ್ಝಾ ಕೂಡಾ ಒಂದೇ ರೀತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು, ಇದು ಎಲ್ಇಡಿ ಹಗಲಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾದರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಇವೆ ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ ಬಾಲೆನೋ ಮತ್ತು ವಿತಾರಾ ಬ್ರೆಝಾ .
ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಲ್ಲವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊರತಾಗಿ ಆಮಿಯೋ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಂಟ್ , ಉಪ 4m ಸೆಡಾನ್ ಯಾವುದೂ ಹಿಂದಿನ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಇದು ಹೊಸ ಡಿಜೈರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುತಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ರ್ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಹನ ತಯಾರಕವು ಡಿಜೈರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ಹಗುರವಾದ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ 28.40 ಕೆ.ಎಂ.ಎಲ್ನ ಎಆರ್ಎಐ-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಕಾರು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಹ ವರ್ಗ-ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿ 22.0 ಕಿ.ಮೀ.ಎಲ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ 6.8 ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು 5.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿನ ಜಿಜೆಯ ಆಯಾ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇದು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಮಾರುತಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಪಣೆಗಳಂತೆ, 2017 ಡಿಜೈರ್ ಎಬಿಎಸ್ (ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), ಇಬಿಡಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್-ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ) ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಸ್ (ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್) ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಗುವಿನ ಆಸನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡಕ ಮತ್ತು ಬಲ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಇದು ಬರುತ್ತದೆ.
ಡಿಜೈರ್ ಮಾತ್ರ ಉಪ -4 ಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಎಲ್ಲ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂದು Xcent ಮತ್ತು ಆಸ್ಪೈರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ರಂಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಮಿಯೋ ಇಬಿಡಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆ
ಮಾರುತಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾಳಾಗಿರುವುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ! ಅದರ 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು AMT ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳು (5-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೊಮೇಟೆಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದ) ಎರಡರ ಕೈಪಿಡಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀವು ಪಡೆದಿದ್ದೀರಿ.
ಡಿಜೈರ್ನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಬೃಹತ್ ಮಾರಾಟಗಾರರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಹೊಸ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಅಲ್ಟೊ ಮಾರಾಟವನ್ನು ದೇಶದ ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕಾರ್ ಆಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಓದಿ: 2017 ಮಾರುತಿ ಡಿಜೈರ್ Vs ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಸೆಂಟ್ Vs ಹೋಂಡಾ ಅಮೇಜ್ Vs ಟಾಟಾ ಟೈಗರ್ Vs ಫೋರ್ಡ್ ಆಸ್ಪಿರ್ Vs ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಮಿಯೊ: ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಹೋಲಿಕೆ
ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದಿ: ರಸ್ತೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರುತಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಡಿಜೈರ್
