- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
-90.jpg?imwidth=420&impolicy=resize "போர்ஸ்சி கேயின்னி side காண்க (left) image")
+ 28படங்கள்- + 10நிறங்கள்
Porsche Cayenne 2014-202 3 லிவான்டி ஜிடிஎஸ்
9 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹1000
Rs.1.69 சிஆர்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை in புது டெல்லி
போர்ஸ்சி கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ் has been discontinued.
கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ் மேற்பார்வை
| இன்ஜின் | 3998 சிசி |
| பவர் | 550 பிஹச்பி |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
| டாப் வேகம் | 286 kpmh கிமீ/மணி |
| டிரைவ் டைப் | ஏடபிள்யூடி |
| எரிபொருள் | Petrol |
- memory function for இருக்கைகள்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
போர்ஸ்சி கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ் விலை
| எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.1,69,39,000 |
| ஆர்டிஓ | Rs.16,93,900 |
| காப்பீடு | Rs.6,82,431 |
| மற்றவைகள் | Rs.1,69,390 |
| ஆன்-ரோடு விலை புது டெல்லி | Rs.1,94,84,721 |
இஎம்ஐ : Rs.3,70,880/ மாதம்
பெட்ரோல்
*estimated விலை via verified sources. the விலை quote does not include any additional discount offered by the dealer.
கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | வி8 பெட்ரோல் இன்ஜின் |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 3998 சிசி |
| அதிகபட்ச பவர் | 550bhp@5750-6000rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 770nm@1960-4500rpm |
| no. of cylinders | 8 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | டேரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | ஆம் |
| சுப்பீரியர் | no |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| gearbox | 8 வேகம் |
| டிரைவ் டைப் | ஏடபிள்யூடி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
| பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 90 லிட்டர்ஸ் |
| பெட்ரோல் overall மைலேஜ் | 8.4 கேஎம்பிஎல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi |
| டாப் வேகம் | 286 kpmh கிமீ/மணி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | adaptive air suspension including போர்ஸ்சி ஆக்டிவ் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | ஆக்டிவ் suspension |
| ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | போர்ஸ் சி ஆக்டிவ் suspension management |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் |
| ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
| turnin g radius | 6.5 meters |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| ஆக்ஸிலரேஷன் | 4.1 விநாடிகள் |
| 0-100 கிமீ/மணி | 4.1 விநாடிகள் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 4926 (மிமீ) |
| அகலம் | 1983 (மிமீ) |
| உயரம் | 1673 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 190 (மிமீ) |
| வ்ஹீல் பேஸ் | 2895 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 2175 kg |
| மொத்த எடை | 2935 kg |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஏர் கன்டிஷனர் | ஆம் |
| ஹீட்டர் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | ஆம் |
| வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | not available |
| எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | ஆம் |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | ஆம் |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | ஆம் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | ஆம் |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | ஆம் |
| lumbar support | ஆம் |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | முன்புறம் & பின்புறம் |
| நேவிகேஷன் system | ஆம் |
| ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | ஆம் |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | ஆம் |
| paddle shifters | ஆம் |
| யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் & பின்புறம் |
| சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | not available |
| டிரைவ் மோட்ஸ் | 0 |
| ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | முன்புறம் மற்றும் ரியர் டோர் சன்ஷேடு கர்ட்டெயின்ஸ் ascending centre console with grab handles integrated headrest integrated headrests with embossed டர்போ logo soft close doors steering சக்கர heating |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | ஆம் |
| லெதர் சீட்ஸ் | ஆம் |
| பாப்பிரிக் அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் | not available |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | ஆம் |
| glove box | ஆம் |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | ஆம் |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | ஆம் |
| டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | not available |
| ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | leather உள்ளமைப்பு 18 way எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் interior கிராஸ் brushed aluminium trim strips rear-axle ஸ்டீயரிங் seat cushions மற்றும் backrest angle steering சக்கர heating floor mats leather உள்ளமைப்பு in தரநிலை colour, smooth-finish leather |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | not available |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர் | not available |
| மழை உணரும் வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வாஷர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | ஆம் |
| வீல்கள் | not available |
| அலாய் வீல்கள் | ஆம் |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | not available |
| டின்டேடு கிளாஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | ஆம் |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | not available |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | ஆம் |
| ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| roof rails | ஆம் |
| ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| டிரங்க் ஓப்பனர் | ரிமோட் |
| சன் ரூப் | ஆம் |
| அலாய் வீல் அளவு | 21 இன்ச் |
| டயர் அளவு | 285/40 ஆர் 21, rear: 315/35 ஆர் 21 |
| டயர் வகை | tubeless,radial |
| கூடுதல் வசதிகள் | நியூ light strip with three dimensional போர்ஸ்சி logo new பின்புறம் apron with horizontal contouring மற்றும் accentuated wide look rear apron in வெளி அமைப்பு coloure exhaust system with ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் dual tube tailpipes in எக்ஸ்க்ளுசிவ் டர்போ design led main headlights with matrix beam including pdls பிளஸ் independent டர்போ முன்புறம் with significantly larger cooling openings new முன்புறம் with large central air intake power dome on bonnet double row டர்போ முன்புறம் lights in led fibre optics slats with ரோடியம் வெள்ளி inlays in the air intakes porsche டைனமிக் light system porsche ஆக்டிவ் aerodynamics (paa) including adaptive roof spoiler wheel சென்டர்கள் with full colour போர்ஸ்சி crest two piece panoramic roof electrically raised மற்றும் opened ஏடி the முன்புறம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | ஆம் |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | ஆம் |
| central locking | ஆம் |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | ஆம் |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | ஆம் |
| no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | ஆம் |
| side airbag | ஆம் |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | not available |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | not available |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | ஆம் |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | ஆம் |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | ஆம் |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | ஆம் |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms) | ஆம் |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | ஆம் |
| இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | ஆம் |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | ஆம் |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | ஆம் |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | ஆம் |
| கிளெச் லாக் | not available |
| இபிடி | ஆம் |
| பின்பக்க கேமரா | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | ஆம் |
| ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | ஆம் |
| heads- அப் display (hud) | not available |
| மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | ஆம் |
| மலை இறக்க உதவி | not available |
| 360 டிகிரி வியூ கேமரா | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | ஆம் |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | not available |
| யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | ஆம் |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | ஆம் |
| touchscreen | ஆம் |
| no. of speakers | 14 |
| பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | bose surround sound system 12 இன்ச் touchscreen display burmester two way centre speaker 3d surround loudspeaker tweeter midrange speaker subwoofer two-way 3d surround loudspeaker burmester 400-watt ஆக்டிவ் சப்வூஃபர் & ஆம்ப்ளிபையர் with class டி digital ஆம்ப்ளிஃபையர் burmester 21 channel 1, 055 watt digital ஆம்ப்ளிஃபையர் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஏடிஏஸ் வசதிகள்
| பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் | not available |
| Autonomous Parking | |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
போர்ஸ்சி கேயின்னி -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- பெட்ரோல்
- டீசல்
கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ்
currently viewingRs.1,69,39,000*இஎம்ஐ: Rs.3,70,880
ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 3.6 எஸ் பிளாட்டினம் பதிப்புcurrently viewingRs.1,18,84,000*இஎம்ஐ: Rs.2,60,35712.5 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 3.6 எஸ்currently viewingRs.1,19,08,000*இஎம்ஐ: Rs.2,60,87712.5 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி எஸ்currently viewingRs.1,19,50,000*இஎம்ஐ: Rs.2,61,812ஆட்டோமெட்டிக்pay ₹49,89,000 less க்கு get
- 0-100 km/h in 5.5 sec
- டாப் speed-259 km/h
- 3.6l twinturbo வி6 engine(414bhp)
- கேயின்னி 2014-2023 பேஸ்currently viewingRs.1,26,84,000*இஎம்ஐ: Rs.2,77,844ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 2014-2023 பிளாட்டினம் எடிஷன்currently viewingRs.1,47,46,000*இஎம்ஐ: Rs.3,22,91912.5 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி எஸ் ஹைபிரிடுcurrently viewingRs.1,59,16,000*இஎம்ஐ: Rs.3,48,50513.2 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி லிவான்டி ஜிடிஎஸ் 2014-2018currently viewingRs.1,70,00,000*இஎம்ஐ: Rs.3,72,21412.5 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 2014-2023 இ-ஹைபிரிட்currently viewingRs.1,70,43,000*இஎம்ஐ: Rs.3,73,153ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 5.0 டர்போcurrently viewingRs.1,75,03,000*இஎம்ஐ: Rs.3,83,20511.23 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 2014-2023 இ-ஹைபிரிட் பிளாட்டினம் எடிஷன்currently viewingRs.1,88,73,000*இஎம்ஐ: Rs.4,13,142ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 2014-2023 டர்போcurrently viewingRs.1,93,06,000*இஎம்ஐ: Rs.4,22,624ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி டர்போ எஸ்currently viewingRs.2,43,68,000*இஎம்ஐ: Rs.5,33,27511.23 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 2014-2023 டர்போ ஜிடிcurrently viewingRs.2,57,08,000*இஎம்ஐ: Rs.5,62,567ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி டீசல்currently viewingRs.1,04,00,000*இஎம்ஐ: Rs.2,32,87516.12 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்pay ₹65,39,000 less க்கு get
- டாப் speed-221 km/h
- 3.0எல் வி6 டர்போ இன்ஜின் with 241bhp
- 8-speed டிப்ட்ரானிக் எஸ் ட்ரான்ஸ்மிஷன்
- கேயின்னி 3.6 பேஸ்currently viewingRs.1,04,49,000*இஎம்ஐ: Rs.2,33,96413.33 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி 3.6 பேஸ் பிளாட்டினம் பதிப்புcurrently viewingRs.1,06,50,000*இஎம்ஐ: Rs.2,38,44513.33 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி டீசல் பிளாட்டினம் பதிப்புcurrently viewingRs.1,11,40,000*இஎம்ஐ: Rs.2,49,40116.12 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- கேயின்னி எஸ் டீசல்currently viewingRs.1,21,00,000*இஎம்ஐ: Rs.2,70,83814.28 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்pay ₹48,39,000 less க்கு get
- 4.2l வி8 டர்போ இன்ஜின் with 380bhp
- 0-100 km/h in 5.4 sec
- டாப் speed-252 km/h
- கேயின்னி எஸ் டீசல் பிளாட்டினம் பதிப்புcurrently viewingRs.1,31,73,000*இஎம்ஐ: Rs.2,94,80514.28 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
புது டெல்லி -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் போர்ஸ்சி கேயின்னி மாற்று கார்கள்
கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ் படங்கள்
போர்ஸ்சி கேயின்னி வீடியோக்கள்
- 6:33Porsche Cayenne~ Macan : OffRoad Experience : PowerDrift10 years ago71.4K வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
கேயின்னி 2014-2023 லிவான்டி ஜிடிஎஸ் பயனர் மதிப்பீடுகள்
பிரபலமானவை mentions
- அனைத்தும் (9)
- space (1)
- உள்ளமைப்பு (5)
- செயல்பாடு (4)
- தெரிகிறது (3)
- கம்பர்ட் (5)
- மைலேஜ் (1)
- இன்ஜின் (4)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Worth BuyingThe exterior of this car looks good compared to other cars. It looks bold and sleek. The design of the car was crafted to perfection. The interior of other cars is nothing compared to the interior of a Porsche Cayenne. The pickup of the car is too good. This smooth ride can be given only by the Porsche Cayenne. The cons of this car is the mileage and only the mileage. For the price, this car is worth it. the car is pretty smooth and silent even at high speeds. Overall, the car is nice and has more pros than cons and is worth buying.மேலும் படிக்க1 1
- Awesome and Fully SportIt's awesome. Its fully sports luxury means the end of the ultimate luxury. Its comfort is also amazing. It's so amazing that's unbelievable.மேலும் படிக்க2 2
- Best Car ..Porsche Cayenne is the best car. It is best in comfort and design.2 1
- Great Car.It is the best SUV in its segment. It has a powerful engine and a great comfort level.1
- Excellent Car with great featuresCayenne best defines the sporty character of the SUVs. From its exceptionally designed exterior to the stylish interiors, every element of the Cayenne shouts the sporty persona. The 250kW engine is genuinely what I was looking for. It pushes the power to the wheels as you press the throttle. And, in just 6.2 seconds you can get from 100 km/hr. Except for its agile performance. What I didn't like is its interior. I'm a little disappointed with the seating. Though the front seats are comfortable and spacious. But with limited legroom in the rear seats, tall persons might have a problem while travelling for long-distance.மேலும் படிக்க
- அனைத்து கேயின்னி மதிப்பீடுகள் பார்க்க
போக்கு போர்ஸ்சி கார்கள்
- போர்ஸ்சி மாகன்Rs.89.65 லட்சம்*
- போர்ஸ்சி கெய்ன் கூபேRs.1.44 - 1.95 சிஆர்*
- போர்ஸ்சி 911Rs.2 - 3.80 சிஆர்*
- போர்ஸ்சி பனாமிராRs.1.71 - 2.33 சிஆர்*
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience