- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
+ 6நிறங்கள்
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 sDrive20d Expedition
2 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹1000
Rs.35.20 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை in புது டெல்லி
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன் has been discontinued.
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன் மேற்பார்வை
| இன்ஜின் | 1995 சிசி |
| பவர் | 188 பிஹச்பி |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Automatic |
| டாப் வேகம் | 222 கிமீ/மணி |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
| எரிபொருள் | Diesel |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
- powered முன்புறம் இருக்கைகள்
- டிரைவ் மோட்ஸ்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன் விலை
| எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.35,20,000 |
| ஆர்டிஓ | Rs.4,40,000 |
| காப்பீடு | Rs.1,64,962 |
| மற்றவைகள் | Rs.35,200 |
| ஆன்-ரோடு விலை புது டெல்லி | Rs.41,60,162 |
இஎம்ஐ : Rs.79,184/ மாதம்
டீசல்
*estimated விலை via verified sources. the விலை quote does not include any additional discount offered by the dealer.
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | டீசல் என்ஜின் |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 1995 சிசி |
| அதிகபட்ச பவர் | 188bhp@4000rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 400nm@1750-2500rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | சிஆர்டிஐ |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | ஆம் |
| சுப்பீரியர் | no |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| gearbox | 8 வேகம் |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | டீசல் |
| டீசல் மைலேஜ் அராய் | 20.68 கேஎம்பிஎல் |
| டீசல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 61 லிட்டர்ஸ் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | bs iv |
| டாப் வேகம் | 222 கிமீ/மணி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | ஸ்போர்ட் |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | ஸ்போர்ட் |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | electrically அட்ஜெஸ்ட்டபிள் |
| ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
| turnin g radius | 5.8 மீட்டர் |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| பின்புற பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| ஆக்ஸிலரேஷன் | 7.8 விநாடிகள் |
| 0-100 கிமீ/மணி | 7.8 விநாடிகள் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 4439 (மிமீ) |
| அகலம் | 1821 (மிமீ) |
| உயரம் | 1612 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 179 (மிமீ) |
| வ்ஹீல் பேஸ் | 2670 (மிமீ) |
| பிராண்ட் டிரேட் | 1561 (மிமீ) |
| பின்புறம் tread | 1562 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 1590 kg |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஏர் கன்டிஷனர் | ஆம் |
| ஹீட்டர் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | ஆம் |
| வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | not available |
| எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | ஆம் |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | ஆம் |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | ஆம் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | ஆம் |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஏசி செல ்வழிகள் | ஆம் |
| lumbar support | ஆம் |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
| நேவிகேஷன் system | not available |
| ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | ஆம் |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | ஆம் |
| paddle shifters | not available |
| யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
| சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | வொர்க்ஸ் |
| கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | not available |
| டிரைவ் மோட்ஸ் | 3 |
| ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | "bmw driving experience control (modes ecopro, கம்பர்ட், sport) performance control டைனமிக் பவர் split/dynamic பிரேக்கிங் for individual wheels stainless ஸ்டீல் insert in the loading edge cover of the luggage compartment rear seat 40:20:40 ஸ்பிளிட் bmw efficient lightweight construction servotronic ஸ்டீயரிங் assist |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | ஆம் |
| லெதர் சீட்ஸ் | not available |
| பாப்பிரிக் அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் | ஆம் |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | not available |
| glove box | ஆம் |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | ஆம் |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | ஆம் |
| டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | ஆம் |
| ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | gear shifting point display floor mats in velour interior mirrors with ஆட்டோமெட்டிக் anti-dazzle function black உயர் gloss with highlight trim finishers முத்து க்ரோம் sensatec oyster பிளாக் sensatec பிளாக் பிளாக் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர் | ஆம் |
| மழை உணரும் வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வாஷர் | not available |
| ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | ஆம் |
| வீல்கள் | not available |
| அலாய் வீல்கள் | ஆம் |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | not available |
| டின்டேடு கிளாஸ் | not available |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | ஆம் |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | not available |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | ஆம் |
| ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| roof rails | ஆம் |
| ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | ஆம் |
| டிரங்க் ஓப்பனர் | ரிமோட் |
| சன் ரூப் | not available |
| அலாய் வீல் அளவு | 17 இன்ச் |
| டயர் அளவு | 225/55 r17 |
| டயர் வகை | runflat |
| கூடுதல் வசதிகள் | aerodynamically optimised vehicle underbody முன்புறம் air guide மற்றும் இன்ஜின் compartment shielding automatic anti dazzle மற்றும் parking function adaptive light distribution மற்றும் typical பிஎன்டபில்யூ ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் circle design parking lights twin exhaust tailpipe in க்ரோம் finish wind deflectors on சக்கர arch, air curtain specifically located air inlets in முன் பம்பர் மற்றும் air line through சக்கர arch for enhanced aerodynamics |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | ஆம் |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | ஆம் |
| central locking | ஆம் |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | ஆம் |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | ஆம் |
| no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | ஆம் |
| side airbag | ஆம் |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | not available |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | ஆம் |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | ஆம் |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | ஆம் |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | ஆம் |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | ஆம் |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms) | ஆம் |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | ஆம் |
| இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | ஆம் |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | ஆம் |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | ஆம் |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | ஆம் |
| கிளெச் லாக் | not available |
| இபிடி | ஆம் |
| பின்பக்க கேமரா | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | ஆம் |
| ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | ஆம் |
| heads- அப் display (hud) | not available |
| மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | not available |
| மலை இறக்க உதவி | ஆம் |
| 360 டிகிரி வியூ கேமரா | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | ஆம் |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | not available |
| யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | ஆம் |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | ஆம் |
| touchscreen | ஆம் |
| no. of speakers | 4 |
| பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | பிஎன்டபில்யூ apps 16.5cm (6.5â??) screen, resolution of 800 எக்ஸ் 480 pixels, 8 favorite buttons |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஏடிஏஸ் வசதிகள்
| பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் | not available |
| Autonomous Parking | |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- டீசல்
- பெட்ரோல்
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன்
currently viewingRs.35,20,000*இஎம்ஐ: Rs.79,184
20.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி ஸ்போர்ட்லைன்currently viewingRs.36,00,000*இஎம்ஐ: Rs.80,98017.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எக்ஸ்டிரைவ் 20டி எக்ஸ்லைன்currently viewingRs.36,99,000*இஎம்ஐ: Rs.83,18320.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட்currently viewingRs.37,90,000*இஎம்ஐ: Rs.85,20917.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 ஸ்ட்ரீவ் 20ட ஸ்ப்லினேcurrently viewingRs.39,30,000*இஎம்ஐ: Rs.88,34520.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எம் ஸ்போர்ட் எஸ்டிரைவ் 20டிcurrently viewingRs.42,40,000*இஎம்ஐ: Rs.95,25717.05 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எக்ஸ்டிரைவ் 20டி எம் ஸ்போர்ட்currently viewingRs.45,70,000*இஎம்ஐ: Rs.1,02,64420.68 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்டிரைவ்20ஐ எக்ஸ்லைன்currently viewingRs.38,70,000*இஎம்ஐ: Rs.85,16915.71 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
<cityName> -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் யூஸ்டு பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 கார்கள்
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 வீடியோக்கள்
- 1:02#first2expo | BMW X1 Launch Video | CarDekho@AutoExpo201610 years ago2.7K வின்ஃபாஸ்ட்By himanshu saini
- 9:482012 BMW X1 Vs Audi Q3 | Comparison Test - BMW Videos11 years ago1.3K வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
- 6:182016 BMW X1 (F48) xDrive20d - சாலை சோதனை ஆய்வு10 years ago118 வின்ஃபாஸ்ட்By himanshu saini
- 0:46All-new BMW X1- It's back. Bigger, Stronger and Meaner.10 years ago74 வின்ஃபாஸ்ட்By himanshu saini
- 0:58Havin g fun with the all-new BMW X1.10 years ago40 வின்ஃபாஸ்ட்By himanshu saini
எக்ஸ்1 2015-2020 எஸ்-டிரைவ்20டி எக்ஸ்படிஷன் பயனர் மதிப்பீடுகள்
பிரபலமானவை mentions
- அனைத்தும் (60)
- space (5)
- உள்ளமைப்பு (8)
- செயல்பாடு (5)
- தெரிகிறது (14)
- கம்பர்ட் (17)
- மைலேஜ் (6)
- இன்ஜின் (11)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Verified
- critical
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.1
- Good SUVBMW X1 was my first choice as an SUV. But, I wasn't sure if this BMW will match my expectations. So I took the test drive. The experience is unforgettable, gear changes quickly and power transmits in just a blink of an eye. I wasn't expecting that being the smallest SUV of the BMW, X1 will ever be able to deliver the top-notch driving experience.மேலும் படிக்க1
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.மேலும் படிக்க
- Best CarAfter taking the test drive of BMW X1 last week, I can say that X1 is far better than its rivals. It's something that is made for Indian drivers and especially for Indian roads. BMW X1 is value for money, and with this SUV, you'll get everything. From the powerful engine to the affluent and cosy interiors, X1 shares a lot of features with its siblings. However, there is one thing that I didn't like, and that's the second-row seats. The space is tight back there for healthy and tall persons like me. But, when on the driver seat and passenger seat, I can say that there?s enough headroom and legroom for tall and healthy people.மேலும் படிக்க
- Great CarThis is a great car because it gave full milage on petrol version.
- அனைத்து எக்ஸ்1 2015-2020 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 2015-2020 news
போக்கு பிஎன்டபில்யூ கார்கள்
- பிஎன்டபில்யூ எம்5Rs.2.12 சிஆர்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1Rs.50.90 - 52.20 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எம்4 போட்டிRs.1.60 சிஆர்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்5Rs.96.90 லட்சம் - 1.12 சிஆர்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ7்Rs.1.26 - 1.37 சிஆர்*
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience