சுஸூகி இ விட்டாரா -வில் 49 kWh மற்றும் 61 kWh என்ற இரண்டு பேட்டரி பேக் ஆப்ஷன்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 550 கி.மீ வரையிலான ரேஞ்சை இது கொண்டிருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

இந்தியாவில் தற்போதுவரை மாருதியின் கார்களில் ADAS வசதி கொடுக்கப்படவில்லை. இந்திய சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப இந்த பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தை மாருதி சிறப்பாக மாற்றியமைக்கும்.

இந்த பட்டியலில் டாடா, மஹிந்திரா மற்றும் மாருதியின் புதிய எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி -களும் உள்ளன.

2024 -ம் ஆண்டில், மாருதி இரண்டு புதிய தலைமுறை மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தும், மற்றும் அந்நிறுவனத்தின் முதல் EV -யையும் வெளியிடும்.

மாருதி eVX, ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2023 -ல் காட்சிப்படுத்தப்பட்டபோது, இதை 2025 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்த மாருதி நிறுவனம் திட்டமிட்டிருந்தது.

இந்தியாவில் மாருதியின் முதல் ஆல் எலக்ட்ரிக் காரான மாருதி eVX, 2025 -ம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சோதனைக் கார் கார் முழுவதுமாக மறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சில அம்சங்களை பார்க்கும் போது EV -யின் அளவை பற்றிய ஒரு குறிப்பைக் கொடுத்தது.

இந்தியா-ஸ்பெக் eVX ஆனது 60 கிலோவாட்-மணிநேரம் பேட்டரி பேக்கை பெறும், இது 550 கி.மீ வரை உரிமை கோரப்பட்ட ரேஞ்ச் -ஐ வழங்கும்

இந்த எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவி இந்தியாவில் மாருதி சுஸூகியின் முதல் EV  மாடலாக இருக்கும், இது 2025 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மாருதி சுஸூகி eVX, ஃப்ரான்க்ஸ் மற்றும் கிராண்ட் விட்டாரா போன்ற புதிய மாருதி சுஸுகி கார்களுடன் உள்ள வடிவமைப்பு ஒற்றுமைகளைக் காட்டுகிறது.

இது புதிய ஈவி-சிறப்பு இயங்குதளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டில் சந்தையில் அறிமுகமாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது