- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
இசுசு எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 இன் விவரக்குறிப்புகள்
இந்த இசுசு எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 லில் 1 டீசல் என்ஜின் சலுகை கிடைக்கிறது. டீசல் என்ஜின் 2999 சிசி இது ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கிறது.இந்த ஆனது எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 என்பது 7 இருக்கை கொண்ட 4 சிலிண்டர் கார் மற்றும் நீளம் 4825mm, அகலம் 1860mm மற்றும் வீல்பேஸ் 2845mm ஆகும்.
Shortlist
Rs.23.99 - 29.32 லட்சம்*
this மாடல் has been discontinued*last recorded விலை
இசுசு எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
| அராய் மைலேஜ் | 13.8 கேஎம்பிஎல் |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் |
| இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 2999 சிசி |
| no. of cylinders | 4 |
| அதிகபட்ச பவர் | 174.57bhp@3600rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 380nm@1800-2800rpm |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 7 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 65 லிட்டர்ஸ் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 220 (மிமீ) |
இசுசு எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | இசுசு ddi vgs turboengine |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 2999 சிசி |
| அதிகபட்ச பவர் | 174.57bhp@3600rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 380nm@1800-2800rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | ddi |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | ஆம் |
| சுப்பீரியர் | no |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| gearbox | 5 |
| டிரைவ் டைப் | 4டபில்யூடி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | டீசல் |
| டீசல் மை லேஜ் அராய் | 13.8 கேஎம்பிஎல் |
| டீசல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 65 லிட்டர்ஸ் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | independent,double wishbone,coil springs,gas shock absorbers,stabiliser bar |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | penta-link suspension,gas shock absorbers,stabiliser bar |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் மற்றும் collapsible |
| ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | rack&pinion |
| turnin g radius | 5.8m |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | ventilated discs |
| பின்புற பிரேக் வகை | ventilated discs |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 4825 (மிமீ) |
| அகலம் | 1860 (மிமீ) |
| உயரம் | 1840 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 7 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 220 (மிமீ) |
| வ்ஹீல் பேஸ் | 2845 (மிமீ) |
| பிராண்ட் டிரேட் | 1570 (மிமீ) |
| பின்புறம் tread | 1570 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 2 750எஸ் kg |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஏர் கன்டிஷனர் | ஆம் |
| ஹீட்டர் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் | ஆம் |
| வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ் | not available |
| எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | முன்புறம் & பின்புறம் |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | ஆம் |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | ஆம் |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | ஆம் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | ஆம் |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | ஆம் |
| lumbar support | not available |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | பின்புறம் |
| நேவிகேஷன் system | not available |
| ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | 60:40 ஸ்பிளிட் |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | ஆம் |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தா ன் | ஆம் |
| paddle shifters | not available |
| யூஎஸ்பி சார்ஜர் | முன்புறம் |
| சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர் | not available |
| டிரைவ் மோட்ஸ் | 0 |
| ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | 50:50 split-fold 3rd row இருக்கைகள் flat fold 2nd மற்றும் 3rd row இருக்கைகள் front anatomically designed bucket இருக்கைகள் adjustable headrests for அனைத்தும் seats, including centre seat 3 பவர் outlets ip centre console, upper utility box மற்றும் பின்புறம் கார்கோ பகுதி one-touch fold 3rd row இருக்கைகள் overhead console with ட்வின் பார்சல் ஷெஃல்ப் map lights மற்றும் flip-down sunglasses holder passive entry மற்றும் start system separate blower control for பின்புறம் இருக்கைகள் windscreen வைப்பர்கள் with variable intermittent sweep modes |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | ஆம் |
| லெதர் சீட்ஸ் | ஆம் |
| பாப்பிரிக் அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் | not available |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | ஆம் |
| glove box | ஆம் |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | ஆம் |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | ஆம் |
| டிரைவிங் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் கன்ட்ரோல் இகோ | not available |
| ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | dual-tone பிளாக் பழுப்பு colour cheme upper utility box on ip twin cockpit ergonomic உள்ளமைப்பு design sporty lava பிளாக் உள்ளமைப்பு with வெள்ளி highlights luxurious quilited soft லெதர் சீட்ஸ் soft pad on அனைத்தும் side doors armrest, டோர் டிரிம் மற்றும் முன்புறம் ஃபுளோர் கன்சோல் armrest premium finish dashboard with soft touch panels piano பிளாக் finish on gear shift bezel chrome finish on side doors inner levers, gear shift bezel மற்றும் air vents knobs bright வெள்ளி finish on shift on the fly premium barleycom guilloche finish on door inserts 3-d electro luminescent meters with multi information display மற்றும் க்ரோம் rings fixed சி pillar assist grip for 1st மற்றும் 2nd row a pillar அசிஸ்ட் கிரிப்ஸ் for 1st row |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர் | not available |
| மழை உணரும் வைப்பர் | not available |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வாஷர் | not available |
| ரியர் விண்டோ ட ிஃபோகர் | ஆம் |
| வீல்கள் | not available |
| அலாய் வீல்கள் | ஆம் |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | not available |
| டின்டேடு கிளாஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | ஆம் |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | ஆ ம் |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | ஆம் |
| ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| roof rails | ஆம் |
| ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ் | not available |
| டிரங்க் ஓப்பனர் | ரிமோட் |
| சன் ரூப் | not available |
| அலாய் வீல் அளவு | 18 இன்ச் |
| டயர் அளவு | 255/60 ஆர்18 |
| டயர் வகை | டியூப்லெஸ் |
| கூடுதல் வசதிகள் | centre உயர் mount led stop lamp eagle inspired ஷார்ப் மற்றும் muscular வெளி அமைப்பு design led பின்புறம் position lamp sharp மற்றும் sleek headlamp மற்றும் taillamp design two tone உலோக சாம்பல் பாடி கலர்டு முன்புறம் மற்றும் பின்புற பம்பர் chrome door handle wrap around பின்புறம் glass quarter glass மற்றும் பின்புறம் வய்ர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | ஆம் |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | ஆம் |
| central locking | ஆம் |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | ஆம் |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | ஆம் |
| no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | ஆம் |
| side airbag | ஆம் |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | ஆம் |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | not available |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | ஆம் |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | ஆம் |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | ஆம் |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | ஆம் |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms) | ஆம் |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | ஆம் |
| இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | ஆம் |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | ஆம் |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | ஆம் |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | ஆம் |
| கிளெச் லாக் | not available |
| இபிடி | ஆம் |
| பின்பக்க கேமரா | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் டிவைஸ் | ஆம் |
| ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் | ஆம் |
| heads- அப் display (hud) | not available |
| மலை இறக்க கட்டுப்பாடு | ஆம் |
| மலை இறக்க உதவி | ஆம ் |
| 360 டிகிரி வியூ கேமரா | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | ஆம் |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | ஆம் |
| யுஎஸ்பி & துணை உள்ளீடு | ஆம் |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | ஆம் |
| touchscreen | ஆம ் |
| no. of speakers | 8 |
| பின்புற என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | not available |
| கூடுதல் வசதிகள் | 7-inch touchscreen 3 யுஎஸ்பி ports ip centre console, entertainment system live surround sound roof mounted sound system |
| அறிக் கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஏடிஏஸ் வசதிகள்
| பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் | not available |
| Autonomous Parking | |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
இசுசு எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 4x2currently viewingRs.23,99,000*இஎம்ஐ: Rs.54,15413.8 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 4x4currently viewingRs.25,99,000*இஎம்ஐ: Rs.58,61013.8 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 2டபிள்யூடிcurrently viewingRs.27,34,834*இஎம்ஐ: Rs.61,64313.8 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 4டபில்யூடிcurrently viewingRs.29,31,534*இஎம்ஐ: Rs.66,03813.8 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
இசுசு எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 பயனர் மதிப்புரைகள்
அடிப்படையிலான26 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
பிரபலமானவை mentions
- அனைத்தும் (26)
- கம்பர்ட் (8)
- மைலேஜ் (2)
- இன்ஜின் (8)
- பவர் (6)
- செயல்பாடு (1)
- seat (2)
- உள்ளமைப்பு (2)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Verified
- I Love My Car.I love my car because it's just like other SUV which can go offroad and do all the stuff like other SUV's which are more than 40lakhs. Above all maintenance-free and comfort which we cannot get in other 30 Lakh segment cars. Thanks to Isuzu.மேலும் படிக்க3
- An amazing carIt's been a year since I bought the 4wd version of Isuzu MU-X. I am satiated by the car. I got a free five-year warranty, and the service is free of cost. The comfort level is amazing. Also, getting good power in this vehicle.மேலும் படிக்க11
- Value for Money.Great comfort and speed. Easy to drive and great for long off-road drives. Huge accommodation for luggage.மேலும் படிக்க2
- Powerful and Comfortable Car in Cheap RateIf we talk about the engine and built quality then Isuzu mux is much better than Fortuner, it feels really good and comfortable in Isuzu for a long route trip, so we get better engine than Fortuner in cheaper rate if we buy an Isuzu MU-X.மேலும் படிக்க4
- An Amazing CarThe driving is amazing. The engine is really powerful. It is a very comfortable car. It is a spacious car in the segment. The features are marvelous.மேலும் படிக்க4
- Real SUVIsuzu MU-X provides great comfort and gives a real SUV drive. Gives an excellent average in this segment 13.5 approx.மேலும் படிக்க1
- Super astonishingIsuzu MU-X is a wonder and is a dream car. The best in the class, the interior appears to be comfortable as well.மேலும் படிக்க2
- Nice SUV Isizu Ami-xNice SUV best in driving, comfort , very good suspension . Worth in this cost I will suggest it to buy. If any one can buy new SUV . Better to buy it compare to any other SUV. Best in on road and off road drive. Maintenance cost very less. I drive it 500 km non stop and found it Excellentமேலும் படிக்க14 2
- அனைத்து எம்யூ-எக்ஸ் 2017-2020 கம்பர்ட் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
did இசட்-ஷேப்டு 3டி ரேப்-அரவுண்ட் எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் யூனிஃபார்ம் எட்ஜ் லைட் find this information helpful?
போக்கு இசுசு கார்கள்
இசுசு எம்யூ-எக்ஸ்Rs.34.53 - 37.71 லட்சம்*- இசுசு டி-மேக்ஸ்Rs.10.19 - 10.88 லட்சம்*
- இசுஸூ வி-கிராஸ்Rs.25.50 - 30 லட்சம்*
- இசுசு ஹை-லேண்டர்Rs.21.50 - 23.60 லட்சம்*
- இசுஸூ எஸ்-கேப்Rs.10.44 - 12.75 லட்சம்*
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience