സ്കോഡ റോഡിയാക്ക് കൺസെപ്റ്റ് കാണാം: ഒരു ബെഡ്, ഒരു വർക്ക് ഡെസ്‌ക് എന്നിവയും മറ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന എൻയാക് ഇലക്ട്രിക് SUVയാണിത്

.

2020-ൽ പാൻഡെമിക് ബാധിച്ചതു മുതൽ വിദൂരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഒരു വെല്ലുവിളിയും അവസരവുമാണ്. ഗ്രിഡിന് പുറത്ത് പോകാതെ തന്നെ ഒരാൾക്ക് സാഹസികത ആസ്വദിക്കാനായാലോ? മ്ലാഡ ബൊലെസ്ലാവിലെ സ്‌കോഡ വൊക്കേഷണൽ സ്‌കൂളിലെ 29 വിദ്യാർഥികൾ നടത്തിയ പരിഹാരമാണിത്. ഒമ്പതാമത്തെ സ്റ്റുഡന്റ് കൺസെപ്റ്റ് വെഹിക്കിളായ സ്കോഡ റോഡിയാക്കിനെ പരിചയപ്പെടൂ, ബ്രാൻഡിന്റെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് SUVയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യത്തേതും സ്കോഡ എൻയാക് iV. ആധുനിക കാലത്തെ ഒരു ജീവനക്കാരന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒരു മൊബൈൽ ഓഫീസായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് വളരെയധികം പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2022 ഓഗസ്റ്റിൽ ആരംഭിച്ച പ്രോജക്റ്റ് നിരവധി സ്‌കോഡ വകുപ്പുകളുടെയും ക്യാമ്പിംഗ് ഉപകരണ വിദഗ്ധരുടെയും സഹായത്തോടെ വിദ്യാർത്ഥികളിൽ നിന്ന് മൊത്തം 2000 മണിക്കൂർ ജോലിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

സ്‌കോഡ റോഡിയാക്കിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട 5 പ്രത്യേക കാര്യങ്ങൾ ഇതാ.

പുറത്ത് വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ

റോഡിയാക്കിന്റെ ഉപയോഗക്ഷമത, ക്യാമ്പിംഗിനും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു വാഹനത്തിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ ജോലിസ്ഥലം എന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇതിന് ഒരു പുതിയ മേൽക്കൂര ഘടനയും വാഹനത്തിൽ ഒരു ടെന്റ് ഘടിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ടെയിൽഗേറ്റും ലഭിക്കുന്നു. ഇത് റോഡിയാക്കിന്റെ വീൽബേസ് 2,770 മില്ലീമീറ്ററായും ഉയരം 2,050 മില്ലിമീറ്ററായും ഉയർത്തി. ഇതിന് 21 ഇഞ്ച് സൂപ്പർനോവ അലോയ് വീലുകളും 190 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുമുണ്ട്. മുൻവശത്ത് വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ എമറാൾഡ് ഗ്രീനിന്റെയും മൂൺ വൈറ്റിന്റെയും രസകരമായ രണ്ട്-ടോൺ ഫിനിഷാണ് ഈ ആശയം.

ടെന്റ് മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ അഭയം നൽകുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അടുക്കള ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പിൻവശത്തെ ഇടത് വാതിൽ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ഡോർ ഹാൻഡിൽ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. സൺബ്ലൈൻഡുകൾ ക്യാമ്പറിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ സ്വകാര്യത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: 2024 സ്‌കോഡ കൊഡിയാക്ക് എഞ്ചിന്റെയും ഗിയർബോക്‌സിന്റെയും വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടു

ഒരു മൊബൈൽ ലിവിംഗ് റൂം

സ്‌കോഡ റോഡിയാക്കിന്റെ ഇന്റീരിയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് അത് എളുപ്പത്തിൽ ഓഫീസായും തുടർന്ന് താമസസ്ഥലമായും മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ്. കോക്ക്പിറ്റ് മാത്രമേ ഈ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള യഥാർത്ഥ കാറിനോട് സാമ്യമുള്ളൂ, ബാക്കിയുള്ളവ നിരവധി ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ഫിറ്റിംഗുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

റോഡിയാക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, 27 ഇഞ്ച് മോണിറ്ററും മൗസും കീബോർഡും പോലെയുള്ള പെരിഫറലുകളുമുള്ള ഒരു ഡിസ്ക് വലതുവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾക്കും കാബിനറ്റുകളും പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും ഇതിലുണ്ട്. സ്ഥിരമായ അതിവേഗ ഇന്റർനെറ്റ് കണക്ഷനായി കാർ തന്നെ വയർ അപ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഇടതുവശത്ത്, സെൻട്രൽ കൺസോൾ വരെ നീളുന്ന ഒരൊറ്റ കിടക്കയുണ്ട്, ഡ്രൈവർ സീറ്റിലേക്കുള്ള വിടവ്. പരിഷ്കരിച്ച മേൽക്കൂരയ്ക്ക് നന്ദി, ഇപ്പോൾ മൂന്ന് വശങ്ങളിലും സംഭരണത്തിന് ഇടമുണ്ട്, കൂടാതെ സാധാരണ സൺറൂഫിന് പകരം ഒരു ചെറിയ അപ്പർച്ചർ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിൻ വായുസഞ്ചാരം നടത്താൻ സഹായിക്കും. ബെഡ് ഒന്നിലധികം പവർ ഔട്ട്ലെറ്റുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 12V സോക്കറ്റ് വഴി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന എസ്പ്രസ്സോ കോഫി മെഷീനും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. ഒരു ഷവർ അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോലും ഉണ്ട്!

ഇതും പരിശോധിക്കുക: ന്യൂ-ജെൻ സ്കോഡ സൂപ്പർബ് & കോഡിയാക്ക് 4 പുതിയ EV-കൾക്കൊപ്പം ടീസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു

സുസ്ഥിര വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം

അകത്ത്, സീറ്റ് തുണിത്തരങ്ങൾ, ഡോർ ട്രിംസ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ പൂർണ്ണമായും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു. ഇവയെല്ലാം മോണോ മെറ്റീരിയലുകളാണ്, അതായത് ഒരു മെറ്റീരിയൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർ മാത്രമേ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളൂ, ഇത് റീസൈക്ലിംഗ് പ്രക്രിയ വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു. റോഡിയാക്കിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന കുഷ്യൻ കവറുകളും ബ്ലാങ്കറ്റും ഒരു 3D നിറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തെ നേരിട്ട് ഒരൊറ്റ മെറ്റീരിയലിലേക്ക് നെയ്തെടുക്കുന്ന മാലിന്യ രഹിത പ്രക്രിയയാണ്.

സോളാർ പവർ അസിസ്റ്റൻസ്

നിങ്ങളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്ന നിരവധി സൗകര്യങ്ങളാൽ റോഡിയാക്കിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവയ്ക്ക് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതിയും ആവശ്യമാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ലിവിംഗ് കംപാർട്ട്‌മെന്റിന് ലഭ്യമായ ചാർജിന് അനുബന്ധമായി സഹായിക്കുന്ന സോളാർ സെല്ലുകളും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിയെ ബാധിക്കില്ല.

കൂടാതെ, വാഹനത്തിനുള്ളിലെ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും പവർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈയും ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് ഒരു പവർ സ്രോതസ്സിനെ പൂർണ്ണമായും ആശ്രയിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ബാറ്ററിയും റേഞ്ചും

എൻയാക് 80x സ്‌പോർട്‌ലൈൻ വേരിയന്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സ്‌കോഡ റോഡിയാക്ക്. ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഡ്രൈവിംഗ്, അതിന്റെ 82kWh ബാറ്ററി പാക്കിൽ നിന്ന് 495km വരെ WLTP ക്ലെയിം ചെയ്ത ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ ഒരു അസിൻക്രണസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് 108PS, 162Nm ഔട്ട്‌പുട്ട് ഉണ്ട്, അതേസമയം 203PS, 310Nm എന്നിവ പിൻ ചക്രങ്ങളെ ഓടിക്കുന്ന ഒരു സിൻക്രണസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉണ്ട്. ഇതിന് 265PS ഉം 425Nm ഉം കൂടിയുള്ള പീക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്.

സ്കോഡ റോഡിയാക്ക് രസകരമായ ഒരു ആശയമാണ്, അത് എൻയാകിന്റെ തന്നെ ഒരു പുതിയ പതിപ്പിന് കാരണമാകില്ല, എന്നാൽ ഭാവിയിലെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ക്യാമ്പറുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിവിധ ഇഷ്‌ടാനുസൃത-ബിൽറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ സാധ്യത കാണിക്കുന്നു. സ്കോഡ റോഡിയാക്ക് ആശയത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ എന്താണ് ചിന്തിക്കുന്നത്? അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.