ഹ്യുണ്ടായി തുക്സണിന്റെ എതിരാളി ഹോണ്ട സി ആർ വി : മത്സരത്തിന്റെ താരതമ്യ പഠനം

പെട്രോൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഓഫർ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു എന്ന് മാത്രമല്ലാ ഡീസൽ ട്രിം നല്കാത്ത ഹോണ്ട സി ആർ വിയുമായി മത്സരിക്കും. തുക്സൺന്റെ ഡീസൽ മിൽ രണ്ട് ട്യൂണുകളിൽ ഓഫർ ചെയ്തേക്കാം അതായത് 134 ബി എച്ച് പിയും 182 ബി എച്ച് പിയും. ഈ സെഗമെന്റിൽ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നവർക്കായി ഞങ്ങൾ തുക്സണിന്റെ ഡീസൽ ട്രിമ്മും(182 ബി എച്ച് പി ) ഹോണ്ടായുടെ സി ആർ വി 2.0 ലിറ്റർ വെരിയന്റും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം നടത്തി, രണ്ടും ഒരേ വിലയിൽ തന്നെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്നാണ്‌ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഒന്ന് നോക്കൂ!

സി അർ വി ഒരു ഗ്രേറ്റ് ഓപ്ഷനാണ്‌, പക്ഷേ പവർ ഡെലിവറി ഫിഗേഴ്സ് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഈ ഓട്ടോമൊബൈലിന്‌ വില അല്പം കൂടുതലായിട്ടാണു കാണുന്നത്. ഈ നാലു ചക്ര വാഹനത്തിന്റെ കമ്പോള പ്രതികരണങ്ങളും ഉത്തേജകജനമല്ല്ലാ. മറുവശത്ത്, ഹ്യുണ്ടായ് തുക്സൺ 2005 മുതൽ 2010 വരെയുള്ള അഞ്ച് വർഷ കാലയളവിൽ ഇന്ത്യയിൽ വില്പന നടത്തുകയാണ്‌. ഇത് ഇന്ത്യൻ കമ്പോളത്തിന്‌ പുതിയതല്ലാ. പിന്നീട് ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞതുമൂലം ഈ വാഹനം നിറുത്തലാക്കി. പക്ഷേ, ഇപ്പോൾ അസാധാരണമായ മാറ്റങ്ങളാണ്‌ കമ്പോളത്തിലുള്ളത്. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രേറ്റ ഫോർഡ് എക്കോ സ്പോർട്ട് ജനങ്ങൾ തുറന്ന ഹൃദയത്തോടെയാണ്‌ സ്വീകരിച്ചത്. എട്ട്-ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, അഡ്വാൻസ് എ സി തുടങ്ങിയ ക്രമീകരണങ്ങളോടെയും, നവീകരിച്ച ഫീച്ചേഴ്സോടെ തുക്സൺ ഇന്ത്യയിലേയ്ക്ക് വീണ്ടും വന്നേക്കുമെന്നാണു തോന്നുന്നത്. അതുപോലെ ഇത് ഏറ്റവും പുതിയ ടെക്നോളജിക്കൽ നവീകരണങ്ങളാണ്‌ അണിനിരത്തുന്നത്. എപ്പോഴും മാറ്റത്തിനു വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കമ്പോളത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായിയെ ഉയർത്തുന്ന രീതിയിലാണ്‌ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.