ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ Vs ഇസുസു എംയു-എക്സ്: ഫോർഡ് എൻഡീവാ, മഹീന്ദ്ര ആൽറുറസ്

ഫോർഡ് എൻഡീവറിന് മിഡ്ലൈറ്റ് അപ്ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എസ്യുവി കൊണ്ടുവരാൻ സമയമെടുക്കും. മഹീന്ദ്ര അൽതുറാസ് ജി 4 , ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ, ഇസുസു എം യു എക്സ് എന്നിവയാണ് സെഗ്മെൻറിൽ മത്സരിക്കുന്നത് . എൻഡിവറിനു സമഗ്രമായ സൗന്ദര്യവർദ്ധക പരിപാടി ലഭിച്ചില്ലെങ്കിലും, നമുക്ക് വീണ്ടും അതിന്റെ എതിരാളികളുമായി കടലാസ് പരസ്പരം താരതമ്യം ചെയ്താൽ മതി.

DIMENSIONS

 ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത്:  ഫോർഡ് എൻഡവർ

 വിസ്തൃതമായത്: മഹീന്ദ്ര അൽതുറാസ് G4

 ഉയരം: മഹീന്ദ്ര അൽതുറാസ് G4

 ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസ്: മഹീന്ദ്ര അൽതുറാസ് G4

 ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (ലാൻഡ്): ഇസുസു മ്യു-എക്സ്

മുമ്പത്തേപ്പോലെ തന്നെ, എൻഡവർ എല്ലാ എതിരാളികളേക്കാളും ഭേദം ആണ്. എന്നാൽ, മഹീന്ദ്ര ആൽട്ടൂറസ് G4 വിസ്താരമേറിയതും ഏറ്റവും ഉയരമേറിയതുമാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസും ഉണ്ട്. വീതിയെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ രണ്ടാമത്തേതിൽ 2019 എൻഡവർ വരുന്നു. മൂന്നാമത് ഉയരത്തെക്കുറിച്ചും രണ്ടാമത്തെ വീൽബേസിനെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുമ്പോൾ. 2019 എൻഡവർ എല്ലാ വലിപ്പത്തിലും ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറെക്കാൾ വലുതാണ്.

ഡീസൽ

ഏറ്റവും ശക്തനായത്: ഫോർഡ് എൻഡവർ 3.2

 ടോർക്വിസ്റ്റ്:  ഫോർഡ് എൻഡവർ 3.2

3.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ജുചെയ്ത ഡീസൽ എൻജിൻ മുമ്പത്തെ പോലെ സെഗ്മെന്റിലെ റോസ്റ്റ് ഭരണം തുടരുന്നു. അത് ഏറ്റവും ശക്തിയുള്ളവരും അതിനടിയിലുള്ള തോക്കുമുള്ളവരുമാണ്. അൾട്രൂറസ് G4 സെക്കന്റിൽ വരുന്നു, ഊർജ്ജത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ഫോർച്യൂണറിന്റെ എ ടി വേരിയൻ ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് രണ്ടാമതാണ്. ഈ ലിസ്റ്റിലുള്ള പ്രശസ്തി ഇസുസുവിന് മാത്രമാണ്. 3.0 ലിറ്റർ എൻജിനാണ് ഇഞ്ചുസംരംഭം. ഇത് മാറ്റിവച്ചതിന്റെ കാര്യത്തിൽ അപ്ഡേറ്റ് എൻഡീവറിന് രണ്ടാമത്തേതാണ്. എല്ലാ SUV- കളും 2WD ഡ്രൈവ്ട്രെയ്ൻ അല്ലെങ്കിൽ 4WD ഡ്രൈവ്ട്രെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ച് ലഭ്യമാണ്.

• 2019 ഫോർഡിന്റെ എൻഡവർ ഫസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിവ്യൂ

സവിശേഷതകൾ

സുരക്ഷ: ഈ താരതമ്യത്തിൽ എല്ലാ എസ്.യു.വി.കളും ഡ്രൈവർ, അധിഷ്ഠിത സുരക്ഷിതത്വത്തിൽ നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇബിഡി, എബിഡി, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റാബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഹിൽ ഡിസ്റ്റന്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവയുമുണ്ട്. ബേസ് സ്പെസിഫിക്കിൽ പോലും ആറു എയർബാഗുകൾ ഉണ്ട്, മുകളിൽ സ്പെക്ക് വേരിയന്റ് ഏഴ് എയർബാഗുകൾ ലഭിക്കുന്നു. വലിയ ഫോഡ് ഐഫോണ്ഐഎക്സ്എക്സ് മൌണ്ട് ആണ്, കാണാതെയുള്ളത് മാത്രം സുരക്ഷിതമായ ഫീച്ചര് മറ്റെല്ലാം എസ്.യു.വി.

ഫോർട്ട്നറിന് ഏഴ് എയർബാഗുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ എം.യു.-എക്സ് ആറ് ആയും ലഭിക്കുന്നു. റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകളും റിയർവ്യൂ കാമറയും Alturas G4, Fortuner, 2019 എൻഡവർ എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്.

കംഫർട്ട് സൗകര്യവും സൗകര്യങ്ങളും: ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഫീച്ചറുകളായ ഫോർഡ് എൻഡവർ, ഇലക്ട്രിക് പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽ ഗേറ്റ്, സെമി ഓട്ടോ പാർലൽ പാർക്ക് തുടങ്ങിയവയെല്ലാം മികച്ച പാർക്കിങ് സ്പോട്ടുകളെ തിരിച്ചറിയാനും സ്വപ്രേരിതമായി തിരിയാനും സഹായിക്കുന്നു.

മഹിന്ദ്ര ആൽട്രൂറസ് G4 മുൻവശത്തെ സീറ്റുകളും, ഡ്യൂവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോളും രണ്ടാം, മൂന്നാമത്തെ വരി, മഴ-അടിക്കുറിപ്പ് വൈപ്പറുകൾ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ, 360 ° പരിസരം കാഴ്ച ക്യാമറ, സ്മാർട്ട് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇലക്ട്രിക് ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽ ഗേറ്റ് എന്നിവയാണ്. നിങ്ങൾ വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ മുൻനിര സീറ്റുകൾ പിന്നിലേക്ക് നീക്കുന്ന 'എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് മോഡ്' എന്ന ഒരു സവിശേഷത പോലും ഉണ്ട്.

അതേസമയം, ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ഡ്യുവൽ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഒരു മെമ്മറി ഫങ്ഷൻ, ജാം പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് ടെയ്ൽഗേറ്റ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. മൂന്നാമത്തെ സീറ്റുകളിൽ കാബിൻ രന്ധ്രങ്ങളുള്ളതും കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ സീറ്റിനുള്ള പ്രത്യേക ബ്ലോവർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഈ എസ്.യു.വി.കളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഫീച്ചർ ആണ്.

ഓഫ്-റോഡിന്റെ കഴിവ്: ഇവിടെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ എല്ലാ SUV- കളും പൊതുവായി ഓഫ് റോഡ്ഡിംഗ് കഴിവുള്ളതായിരിക്കും. 2019 എഡ്വേർഡ് ഓഫ് റോഡ് മോഡുകൾ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്, Alturas, Fortuner, MU-X എന്നിവയും കുറഞ്ഞ റേഞ്ചുള്ള ഗിയർബോക്സാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ മൂന്ന് വാഹനങ്ങളിലും 4WD, 2WD വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു.

സീറ്റ്: രണ്ടാം സീഡ് സീറ്റുകൾക്ക് ടിപ് സ്ലൈഡ് സംവിധാനത്തോടുകൂടി ഫോർഡ് എൻഡവർ വരുന്നു. അവർ ചലിപ്പിക്കുകയും മുന്നോട്ടും പുറകോട്ടും ചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. മൂന്നാമത്തെ സീറ്റ് സീറ്റുകൾ 50:50 പിളർപ്പിൽ ചുരുട്ടിക്കഴിയും. ഇത് വൈദ്യുതവൽക്കരിക്കാവുന്നതാണ്.

മഹീന്ദ്ര ആൽട്രൂറസ് G4 ന്റെ രണ്ടാം സീറ്റുകളിൽ സീസണിൽ ഒരു റീലൈൻ ലൈൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവർ 60:40 പിളർപ്പ് ചുരുക്കാനും മൂന്നാം നിര സീറ്റുകളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ മുന്നോട്ട് വരാനും കഴിയും. സീറ്റുകളുടെ അന്തിമ വരി 50:50 വിഭജിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ളാറ്റ് ഡൗൺ ആയി ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ കൂടുതൽ ലഗേജ് സ്പേസ് നൽകാം.

ഫോർച്യൂണറിൽ രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ ഒറ്റ-സ്പർശന ടർബൽ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സ്ലൈഡ്, റൈക്ലിംഗ് എന്നിവയുമുണ്ട്. മൂന്നാം നിര സീറ്റുകളും ടൊയോട്ടയിൽ നിരവധിയാകാനും 50:50 പിളർപ്പ് ലഭ്യമാക്കാനും കഴിയും.

M MU-X ൽ, രണ്ടാമത്തെ വരി സീറ്റ് എളുപ്പത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനും മൂന്നാം നിരയിലേയ്ക്ക് സമാരംഭിക്കുന്നതിനുമായി ഒരു ഒറ്റ സ്പർശന സവിശേഷത ഉണ്ട്. 50:50 സ്പ്ലിറ്റ് ഫാഷനിൽ, ബൂട്ട് സ്പെയ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ മാനുഷികമായി ചുരുട്ടിക്കാവുന്നതാണ്.

മറ്റ് സാധാരണ സവിശേഷതകൾ: 25 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് വടക്കൻ വിലയുള്ള എല്ലാ പ്രീമിയം എസ്യുവികളും ഇവയാണ്. അതിനാൽ അവ ശ്രേണിയിലുടനീളം പൊതുവായുള്ള ചില സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളേണ്ടതാണ്. 60:40 പിളർപ്പിന് പിന്നിൽ സീറ്റുകൾ, പവർ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, സ്റ്റീയറിങ്-മൌണ്ട് ചെയ്ത ഓഡിയോ കൺട്രോൾ, ക്യുറൈസ് കൺട്രോൾ എന്നിവയും ലഭ്യമാകും. ഇലക്ട്രോണിക് വയർലെസ്, അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ORVMs, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 2019 എൻഡവർ, ആൾട്ടൂറസ് G4, ഫോർച്യൂണർ, എം.യു.-എക്സ് എന്നിവയിൽ.

വില 

കൂടുതൽ വായിച്ചു: ഫോർഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എൻഡവർ