അതിന് തീകൊളുത്തുക, അത് ഒരു മുരൾച്ചയോടെ ഉണരും. എന്നിരുന്നാലും, സ്പോർട്ട്+ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ മോഡുകളിലും എക്സ്ഹോസ്റ്റിലെ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ അടയുന്നതിനാൽ അത് പെട്ടെന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു. കംഫർട്ടിൽ നീങ്ങുക, GLE-ന് അതിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രത്യേകതയുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. ഏറ്റവും പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പോലും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ആസ്വദിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു രേഖീയവും വൃത്തിയുള്ളതുമായ പവർ ഡെലിവറി ഇതിനുണ്ട്. ഗ്യാസിൽ കഠിനമായി പോകുക, പെട്ടെന്നുള്ള ഓവർടേക്കുകൾക്ക് മതിയായ മൃദുവായ ത്വരണം ഉണ്ട്. എന്നാൽ വീണ്ടും, AMG പോലെ ഒന്നുമില്ല. അൽപ്പം ബേസിയർ എക്സ്ഹോസ്റ്റുള്ള റോഡിലെ മറ്റേതൊരു ആഡംബര എസ്യുവിയെപ്പോലെയും GLE അനുഭവപ്പെടുന്നു. 430PS ഇൻലൈൻ-സിക്സ് യൂണിറ്റ് ത്രോട്ടിൽ ഫ്ലോറിംഗ് ചെയ്തുകൊണ്ട് കുത്തുക, അത് കുറ്റകരമാണ്. 9-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഒരു ജോഡി ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 22PS, 250Nm എന്നിവ ചേർക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് റിവേഴ്സ് പ്രീ-ഫെഡ് ചെയ്യുന്ന ടർബോ, എക്കാലത്തെയും ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഇന്ദ്രിയങ്ങൾ ഇതെല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തിരക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ പിൻഭാഗം സീറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഇടിച്ചുകയറി, AMG GLE നെറ്റിചുളിച്ച വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. റെഡ് മോഡിൽ ഇത് എന്തുചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ Sport+ ലേക്ക് തിരിക്കുക, കാര്യങ്ങൾ ചുവപ്പായി മാറുന്നു. ക്രമീകരണങ്ങളിലെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ പശ്ചാത്തലം ചുവപ്പായി മാറുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗിലെ ഡിസ്പ്ലേകളെല്ലാം ചുവപ്പായി മാറുന്നു, ഉച്ചത്തിലുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് വേഗത്തിൽ പമ്പ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ഹൃദയം ചുവപ്പായി മാറുന്നു. ഇൻപുട്ടുകളോട് ത്രോട്ടിൽ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആയി മാറുന്നു, ഈ മാമോത്ത് ഇപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ടാപ്പിലൂടെ പോലും മുന്നോട്ട് കുതിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ 2000 ആർപിഎമ്മിനടുത്ത് റിവുകൾ നിലനിർത്തുന്നു, ടർബോ അതിന്റെ ധൈര്യം പുറത്തെടുക്കാൻ എപ്പോഴും തയ്യാറാണ്.
ഒന്ന് നിർത്തൂ. ബ്രേക്കുകൾ തറ. ത്രോട്ടിൽ തറയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ഇടതുവശം വിടുക. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് നിങ്ങളെ ക്ലൈംബിൻ റിവുകളുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ബാക്ക് പോപ്പിലെ ക്വാഡ് പൈപ്പുകൾ പോലെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്. നിങ്ങൾ മുന്നോട്ടുള്ള റോഡിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, ഈ എളിയ 53 ഘടികാരങ്ങൾ 5.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കും. പ്രത്യേക “ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ” ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു സായാഹ്ന സ്ട്രോളിനായി എഎംജി ജിഎൽഇ അവിടെ എത്തുന്നു. ഓർക്കുക, ഈ കറുത്ത പിണ്ഡത്തിന് ഏകദേശം 2.3 ടൺ ഭാരമുണ്ട്. ഈ ശക്തിയും ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ആവേശകരമാണെങ്കിലും ഭയാനകമല്ല എന്നതും ഇവിടെ പ്രത്യേകതയാണ്. ഇത് ആത്മവിശ്വാസം ജനിപ്പിക്കുന്നതാണ്, നനവുള്ളതല്ല, നിങ്ങളുടെ പാന്റ് ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്. അത് സമാരംഭിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ വൂഹൂ എന്ന് വിളിക്കും, വിശുദ്ധ s*** അല്ല. ഇത് 53 ആകുന്നതിന്റെ കാര്യം അതാണ്. സവാരിയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഈ ജർമ്മൻ ആന വേഗത കൈവരിക്കുന്ന രീതി മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധേയമാണ്. കോണുകളെ ആക്രമിക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതി ഓഫറിലുള്ള ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ തെളിവാണ്. ഈ എസ്യുവിയെ ഒരു മൂലയിലേക്ക് എറിയുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായതായി തോന്നുന്നതിന്, ശരിയായ പവർ ശരിയായ സമയത്ത് ശരിയായ ചക്രത്തിൽ എത്തുന്നുവെന്ന് സമർത്ഥമായ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉറപ്പാക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രിപ്പ്, ടയറുകളിൽ നിന്നുള്ള കൂറ്റൻ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച്, ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് ജിഎൽഇ വളഞ്ഞ റോഡുകൾക്ക് ചുറ്റും ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നത്. വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പോകാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഈ എസ്യുവിയെ മൂലകളിലേക്ക് വലിക്കുന്നത് പോലെ വെക്ടറിംഗ് അനുഭവപ്പെടുന്നു.
സ്പോർട്+ മോഡിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് കൃത്രിമമായി ഭാരമേറിയതാണെങ്കിലും വീലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക് ആകർഷകമാണ്. ഇപ്പോഴും ശ്രദ്ധേയമായ ബോഡി റോൾ ഉള്ളതിനാൽ AMG GLE തീർച്ചയായും ഒരു ലോ-സ്ലംഗ് സെഡാൻ പോലെ ഉറപ്പില്ല, എന്നാൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ അതിനെ കോണുകളിലും പ്രത്യേകിച്ച് പെട്ടെന്നുള്ള ദിശാ മാറ്റങ്ങളിലും ഫ്ലാറ്റ് ആയി നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള മികച്ച ജോലി ചെയ്യുന്നു.
എഎംജിയിൽ നിങ്ങൾ വിഡ്ഢികളല്ലെങ്കിൽ, എഎംജി റോഡിൽ അൽപ്പം മണ്ടത്തരമാണ്. ഈ എസ്യുവിയുടെ റൈഡ് നിലവാരം ഒരു സാധാരണ എസ്യുവിയുടേതാണ്. സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും മറ്റ് മോഡുകളിലും, റൈഡ് ഉയരം 55 മില്ലീമീറ്ററായി വർദ്ധിക്കുകയും 70 കിലോമീറ്റർ വരെ അവിടെ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് മികച്ച കുഷനിങ്ങും ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ലാഡർ-ഫ്രെയിം എസ്യുവികൾ പോലെ, ക്യാബിനിൽ സ്ഥിരമായ ഒരു വശത്തേക്ക് ചലനമുണ്ടെന്ന് ഇതിനർത്ഥം. മോശമായ കാര്യങ്ങളിൽ നിങ്ങളെ കുഷ്യൻ ആക്കി നിർത്താൻ ഇത് മതിയാകും, ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവുകളിൽ തിരക്കുകൂട്ടരുത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ എസ്യുവി ഒരു മുന്നേറ്റത്തോടെ എസ്യുവി ബിറ്റുകൾ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കരുത്. 21 ഇഞ്ച് വീലുകളും ശാഠ്യമുള്ള റൈഡും പാറകളെയല്ല, മൂലകളെ നേരിടാനാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
