
മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 സ്പെയർ പാർട്സ് വില പട്ടിക
ഇന്ത്യയിലെ യഥാർത്ഥ മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെയും ആക്സസറികളുടെയും ലിസ്റ്റ് നേടുക, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, പിന്നിലെ ബമ്പർ, ബോണറ്റ് / ഹുഡ്, head light, tail light, മുന്നിൽ door & പിൻഭാഗം door, ഡിക്കി, സൈഡ് വ്യൂ മിറർ, ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഗ്ലാസ് മറ്റ് ബോഡി പാർട്സുകളുടെയും വില പരിശോധിക്കുക.
Shortlist
Rs.7.37 - 10.97 ലക്ഷം*
this മോഡൽ has been discontinued*last recorded വില
മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 spare parts price list
എഞ്ചിൻ parts
| റേഡിയേറ്റർ | ₹3,370 |
| ഓക്സിലറി ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് | ₹1,220 |
ഇലക്ട്രിക്ക് parts
| ഹെഡ് ലൈറ്റ് (ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്) | ₹10,570 |
| ടെയിൽ ലൈറ്റ് (ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്) | ₹6,860 |
body ഭാഗങ്ങൾ
| ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ | ₹2,480 |
| ബോണറ്റ് / ഹുഡ് | ₹10,599 |
| ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഗ്ലാസ് | ₹4,770 |
| ഫെൻഡർ (ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്) | ₹3,392 |
| ഹെഡ് ലൈറ്റ് (ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്) | ₹10,570 |
| ടെയിൽ ലൈറ്റ് (ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്) | ₹6,860 |
| മുൻവശത്തെ വാതിൽ (ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ) | ₹13,802 |
ഉൾഭാഗം parts
| ബോണറ്റ് / ഹുഡ് | ₹10,599 |
മഹേന്ദ്ര ടിയുവി 300 2015-2019 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി122 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
ജനപ്രിയമായത് mentions
- എല്ലാം (122)
- സർവീസ് (25)
- maintenance (5)
- suspension (8)
- വില (26)
- എസി (22)
- എഞ്ചിൻ (34)
- experience (25)
- കൂടുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Verified
- critical
- My Experience With TUV300I have been driving TUV300 for past 3 years and my overall experience is quite good. I have completed multiple trips from Pune to Delhi to Ludhiana and never faced any issue. The after sales service provided by Mahindra is also good. Overall, it's a nice SUV with all the required features.കൂടുതല് വായിക്കുക3
- Engine QualityMahindra TUV 300 looks good and safe. I cross 3700 km without service even then drive is smooth.
- Mahindra TUV 300Mahindra TUV 300 is a good car, I am totally satisfied with Mahindra services.
- The Beast is really a Tough Utility VehicleI had my Beast TUV300 purchased in Aug. It had completed the three services and travelled 29000KMs. I had travelled all across Telangana and Andhra Pradesh through the Country Roads, Congested City Roads, Ghat roads. I am so delighted to drive across all the different road forms. I had tested it on highways at 160KMPH. There is no difference that the passengers felt whether driving at 80KMPH or 160KMPH. I am disappointed with the fuel information that is displayed in the vehicle. Its behaviour is weird. When I purchased, the T8 mhawk100 was the high end and I would be pleased if Mahindra had offered Reverse Camara and Touchscreen with GPS in the Infotainment. After I had purchased T8, in 2 months time Mahindra had released T10. It was unfair from Mahindra that they kept secrecy on T10 release. On the performance side, I am highly satisfied with the Beast. In the city, I always use the ECO Mode to control myself from Speeding. Once I get on to the Highways I release the ECO Mode. Even in ECO Mode, it touches 120KMPH mark. On the Mileage side, initially, I started with 12KMPL on city roads and on highways it was 13-14KMPL. After the 3rd service it started giving 14KMPL in the city (with ECO mode on) and on highways it was 16KMPL. I feel proud while driving this Beast and overtaking the Breeza and Creta vehicles on the highways.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- TUV 300 T8 AMT (Diesel) ReviewI have the TUV 300 AMT Diesel. Pros: Very comfortable drive. Mileage so far around 17-18km/lt. Service cost around 2300-2500 INR- Just done with the second service. A huge car with comfortable seating and trust me even in traffic the car slips in well. Low maintenance beast. Con: The only con I felt was no GPS system had to install a 3rd party Navigation system.കൂടുതല് വായിക്കുക4 1
- എല്ലാം ടിയുവി 300 2015-2019 സർവീസ് അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
Ask anythin g & get answer 48 hours ൽ
did നിങ്ങൾ find this information helpful?
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience