അതിൻ്റെ ബോഡിഷെൽ 'സ്ഥിരവും' കൂടുതൽ ലോഡിംഗുകൾ നേരിടാൻ ശേഷിയുള്ളതുമായി റേറ്റുചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളുടെ അഭാവവും മോശം പരിരക്ഷയും കാരണം ഇത് വളരെ കുറഞ്ഞ സ്കോർ നേടി.

ഫീച്ചർ അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ORVM-കളും പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയും ഉൾപ്പെടുന്നു

പുതിയ  വിലവർദ്ധനവ് ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് C3-യ്ക്ക് ബോർഡിൽ ഉടനീളം 11,000 രൂപ വില വര്‍ധനവ്.

DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ വഴി 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 58 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം മതിയെന്ന് eC3 അവകാശപ്പെടുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് സത്യമാണോ?

 ഈ മോഡലുകളെ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ, അവയുടെ  ആക്സിലറേഷൻ, ടോപ്പ്-സ്പീഡ്, ബ്രേക്കിംഗ്, യഥാർത്ഥ ലോക ശ്രേണി എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ വശങ്ങളും ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

മൂന്ന് EV-കളിൽ, 29.2kWh എന്ന ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി പാക്ക് കപ്പാസിറ്റി ഉള്ളത് eC3-ന് ആണ്, കൂടാതെ 320km റേഞ്ച് അവകാശപ്പെടുന്നുമുണ്ട്.

ഒരു പുതിയ തലമുറ സെഡാനും അതിന്റെ ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റഡ് എതിരാളിയും ഒരു പുതിയ SUV-ക്രോസ്‌ഓവറും ഈ മാർച്ചിൽ വിൽപ്പനക്കെത്തും

29.2kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് ഇതിന് കരുത്തേകുന്നത്, ARAI അവകാശപ്പെടുന്ന 320km റേഞ്ചും ഇതിനുണ്ട്

ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ വിലകൾ ഉടൻതന്നെ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്

eC3-യുടെ ബേസ്-സ്പെക്ക് ലൈവ് വകഭേദം ഫ്ലീറ്റ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്

വർഷത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ മാസം ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ലോഞ്ചിംഗിനും ഡീസൽ അവതാറിൽ ഒരു ജനപ്രിയ MPV-യുടെ തിരിച്ചുവരവിനും സാക്ഷ്യംവഹിക്കും

29.2kWh ബാറ്ററി പാക്കിൽ നിന്ന് 320km വരെ റേഞ്ച് ലഭിക്കുമെന്ന് ഇതിന് അവകാശവാദമുണ്ട്