മാരുതി സുസുക്കി ബലീനോ വീഡിയോകൾ
Mahindra Bolero Neo vs Tata Sierra vs Maruti Victoris vs Tata Punch vs Kia Syros vs MG Windsor3 മാസങ്ങൾ ago52K കാഴ്ചകൾBy harsh
2026 Tata പഞ്ച് Variants Explained: Galat Variant Lene Se Bachein!5 മാസങ്ങൾ ago42.2K കാഴ്ചകൾBy harsh
2026 Tata Punch Review: Chot ഐ Gadi, Bada Kaam6 മാസങ്ങൾ ago74.1K കാഴ്ചകൾBy harsh
ടാടാ പഞ്ച് Turbo Drive Review: All It Ever Needed6 മാസങ്ങൾ ago36.8K കാഴ്ചകൾBy harsh
Here’s What Driving the Turbo-Petrol Tata Punch Feels Like6 മാസങ്ങൾ ago10.8K കാഴ്ചകൾBy harsh
24:16Defend Your Car: Full Drama, Zero Logic?6 മാസങ്ങൾ ago25.7K കാഴ്ചകൾBy harsh
15:10മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് 10,000+ Km Long Term Review: Paisa Vasool?1 year ago58.4K കാഴ്ചകൾBy harsh
11:49മാരുതി ഡിസയർ 6000 Km Review: Time Well Spent1 year ago83.4K കാഴ്ചകൾBy harsh
മാരുതി സുസുക്കി ബലീനോ ന്റെ വകഭേദങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക
- സിഎൻജി
- പെടോള്
ബലീനോ ഡെൽറ്റ സിഎൻജിcurrently viewing
Rs.7,77,400*ഇഎംഐ: Rs.17,411
30.61 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർമാനുവൽ
കീ ഫീറെസ്
- 7-inch touchscreen infotainment
- android auto, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ
- powered adjustable, folding orvm
- പിൻ പാർസൽ ഷെൽഫ്
- ബലീനോ സീറ്റ സിഎൻജിcurrently viewingRs.8,67,400*ഇഎംഐ: Rs.19,35330.61 കിലോമീറ്റർ / കിലോമീറ്റർമാനുവൽpay ₹90,000 കൂടുതൽ ടു get
- ല ഇ ഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
- 16-inch അലോയ് വീലുകൾ
- push button start
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- പിൻഭാഗം parking camera
- ബലീനോ സിഗ്മcurrently viewingRs.5,98,900*ഇഎ ംഐ: Rs.13,21922.35 കെഎംപിഎൽമാനുവൽകീ ഫീറെസ്
- 6 airbags, esp, isofix
- കീലെസ് എൻട്രി
- എല്ലാം 4 പവർ വിൻഡോസ്
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- ബലീനോ ഡെൽറ്റcurrently viewingRs.6,84,900*ഇഎംഐ: Rs.15,43022.35 കെഎംപിഎൽമാനുവൽpay ₹86,000 കൂടുതൽ ടു get
- 7-inch touchscreen infotainment
- android auto, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ
- powered adjustable, folding orvm
- പിൻ പാർസൽ ഷെൽഫ്
- ബലീനോ ഡെൽറ്റ അംറ്currently viewingRs.7,34,900*ഇഎംഐ: Rs.16,49922.94 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്pay ₹1,36,000 കൂടുതൽ ടു get
- 7-inch touchscreen infotainment
- android auto, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ
- powered adjustable, folding orvm
- പിൻ പാർസൽ ഷെൽഫ്
- ബലീന ോ സീറ്റcurrently viewingRs.7,74,900*ഇഎംഐ: Rs.17,36822.35 കെഎംപിഎൽമാനുവൽpay ₹1,76,000 കൂടുതൽ ടു get
- ല ഇ ഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
- 16-inch അലോയ് വീലുകൾ
- push button start
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- പിൻഭാഗം parking camera
- ബലീനോ സീറ്റ അംറ്currently viewingRs.8,24,900*ഇഎംഐ: Rs.18,43922.94 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്pay ₹2,26,000 കൂടുതൽ ടു get
- ല ഇ ഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
- 16-inch അലോയ് വീലുകൾ
- push button start
- പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ
- പിൻഭാഗം parking camera
- ബലീനോ ആൽഫാcurrently viewingRs.8,67,400*ഇഎംഐ: Rs.19,35122.35 കെഎംപിഎൽമാനുവൽpay ₹2,68,500 കൂടുതൽ ടു get
- 9-inch touchscreen infotainment
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- 360-degree camera
- ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ
- ബലീനോ ആൽഫാ അംറ്currently viewingRs.9,17,400*ഇഎംഐ: Rs.20,43922.94 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്pay ₹3,18,500 കൂടുതൽ ടു get
- 9-inch touchscreen infotainment
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- 360-degree camera
- ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ
മാരുതി സുസുക്കി ബലീനോ ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി724 ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ
ഒരു അവലോകനം എഴുതുക & win ₹1000
ജനപ്രിയമായത് mentions
- എല്ലാം (724)
- നോക്കുന്നു (222)
- കംഫർട്ട് (328)
- മൈലേജ് (284)
- എഞ്ചിൻ (101)
- ഉൾഭാഗം (89)
- space (101)
- വില (116)
- കൂട ുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- critical
- Maruti Baleno - 1 Year Ownership ReviewEngine, 4 cylinder K12N engine is well balanced masterpiece between effeciency & performance, peppier & fun to drive rev-happy engine in the segment, Thanks to MS for adding 2 injectors per cylinder, literally zero vibration & refinement is extremely fantastic in idling, I'm easily getting around 20 Kmpl in highways driving dynamics & handling could have been better, it's pretty good and stable on cornering upto 100 kmph in highways, can go upto 120 Kmph, It's progressive braking nature may sometime feels lack of confidence in high speeds. Initial throttle response is really excellent when talking about seating comfot, can comfortably accomodate 5 adults in the rear, but thigh support is too low, cabin Inslation could have been better, can evidently feel the tyre noise inside the cabin. Overall, It's a solid pick for the 1st time buyers, who are expecting relaiable machine with a hassle free ease of ownership with a very low running cost, Also on the other hand should not expect more tech loaded features like sunroof, premium surrond sound systems, fully digital instrument cluster etc, hope maruti would definitely ditch the HUD & can provide TPMS in their upcoming 2026 facelift., & it'll be too good if they still planning to launch it with the same K12N 4 cylinder engine which is the soul selling point of this car.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Good CarBest in segment, good space, good comfort, good mileage, easy driving, silent cabin, rear seat space best in segment, easily three person can sit with comfort, good boot space in segment, chilled ac, smooth driving with four cylinder natural espirated engine, six airbag give you best safety, highway stability is very good. Nice car.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- The Maruti Suzuki Baleno IsThe Maruti Suzuki Baleno is arguably the most practical and well-rounded daily driver in its price bracket. While it is built for comfort and efficiency rather than high-speed corner carving, its combination of refined performance, low running costs, spacious cabin, and full feature suite makes it an easy recommendation for family usage.കൂടുതല് വായിക്കുക4
- Honest ReviewAbhi 2 month pehle hi li hai base varient petrol, value for money hai. Mileage shuru me kam lag rahi thi pr 1st service ke baad ab phele se shi hai, mai sabko recommend karunga, kam budget mai ye car mere hisab se best hai, per jise daily running jada hai mai suggest krunga aap log cng ka base varient lena prefer krein.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Grateful CarSuperb car in this budget, highway mileage is 28. Best space. I bought cng variant but boot space zero. Overall very nice car, mileage, comfort, reliable engine, smooth and silent engine, low cost of maintenance. I drive this car 2 years. Thoda build or achi hoti to maza hi aa jata par itni bhi kharab nahi hai.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- എല്ലാം ബലീനോ അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ബലീനോ ഇതരമാർഗങ്ങളുടെ വീഡിയോകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience
