- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
+ 39ಚಿತ್ರಗಳು- + 6ಬಣ್ಣಗಳು
ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 Standard
3 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುrate & win ₹1000
Rs.15.32 ಲಕ್ಷ*
*ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ in ನವ ದೆಹಲಿ
ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ has been discontinued.
ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
| ಇಂಜಿನ್ | 2499 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 134 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Manual |
| ಮೈಲೇಜ್ | 12.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಫ್ಯುಯೆಲ್ | Diesel |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬೆಲೆ
| ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.15,32,308 |
| rto | Rs.1,95,538 |
| ವಿಮೆ | Rs.88,312 |
| ಇತರೆ | Rs.15,323 |
| ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.18,31,481 |
ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು : Rs.34,863/ತಿಂಗಳು
ಡೀಸಲ್
*estimated ಬೆಲೆ/ದಾರ via verified sources. the ಬೆಲೆ/ದಾರ quote does not include any additional discount offered by the dealer.
ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | vgs ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 2499 ಸಿಸಿ |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 134bhp@3600rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 320nm@1800-2800rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ |
| ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸಿಆರ್ಡಿಐ |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
| ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
| gearbox | 5 ಸ್ಪೀಡ್ |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | 4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಎಆರ್ಎಐ | 12.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 52 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | soft ride |
| ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಸ್ ಟೈಪ್ | ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಪವರ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | ಟಿಲ್ಟ್ & collapsible |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡ್ರಮ್ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಉದ್ದ | 5295 (ಎಂಎಂ) |
| ಅಗಲ | 1860 (ಎಂಎಂ) |
| ಎತ್ತರ | 1840 (ಎಂಎಂ) |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 225 (ಎಂಎಂ) |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 3095 (ಎಂಎಂ) |
| ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರೇಆಡ್ | 1570 (ಎಂಎಂ) |
| ಹಿಂಭಾಗ tread | 1570 (ಎಂಎಂ) |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 1905 kg |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | ಹೌದು |
| ಹೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಹೌದು |
| ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು | no |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | no |
| ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | not available |
| ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | ಹೌದು |
| ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | not available |
| ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | not available |
| lumbar support | not available |
| ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | not available |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | not available |
| ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | not available |
| ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ |
| ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | not available |
| voice commands | not available |
| paddle shifters | ಹೌದು |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | not available |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು | 0 |
| ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಇಸುಜು ಗ್ರಾವಿಟಿ response intelligent platform powerful ಇಂಜಿನ್ with flat ಟಾರ್ಕ್ curve shift on the fly 4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ system with ಹೈ ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಡ್ high ride suspension twin-cockpit ergonomic cabin design front wrap-around bucket ಸೀಟುಗಳು steering mounted audio controls sunglass holder |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | not available |
| ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | ಹೌದು |
| leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | not available |
| glove box | ಹೌದು |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | ಹೌದು |
| ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | not available |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | not available |
| ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಡುಯಲ್ ಟೋನ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ accents electro luminescent meters with ಬಹು-ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ (ಎಮ್ಐಡಿ) |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
| ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | ಹೌದು |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | ಹೌದು |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | not available |
| ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | not available |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | not available |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | not available |
| ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಹೌದು |
| ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | not available |
| ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | ಹೌದು |
| ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | not available |
| ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | not available |
| ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | ಹೌದು |
| ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಹೌದು |
| roof rails | ಹೌದು |
| ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಸನ್ನೆ |
| ಹೀಟೆಡ್ ವಿಂಗ್ ಮಿರರ್ | not available |
| ಸನ್ ರೂಫ್ | not available |
| ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 16 ಇಂಚ್ |
| ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 245/70 r16 |
| ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | tubeless,radials |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಕ್ರೋಮ್ highlights(grille, orvm cover, door ಮತ್ತು tail gate handles) high tensile ಸ್ಟೀಲ್ body with tailor-welded blanks |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಸುರಕ್ಷತೆ
| ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (abs) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| central locking | ಹೌದು |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | not available |
| ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| side airbag | not available |
| ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | not available |
| ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | not available |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | not available |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | not available |
| ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | ಹೌದು |
| ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು | ಹೌದು |
| heads- ಅಪ್ display (hud) | not available |
| ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ | not available |
| ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ | not available |
| 360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | not available |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| ರೇಡಿಯೋ | ಹೌದು |
| ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | not available |
| ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಹೌದು |
| touchscreen | ಹೌದು |
| no. of speakers | 4 |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | integrated 7-inch touchscreen entertainment system |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಡಿಎಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್ | not available |
| Autonomous Parking | |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ
ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್
currently viewingRs.15,32,308*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.34,863
12.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 4x4currently viewingRs.12,79,936*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.29,21312.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
- ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಹೈcurrently viewingRs.16,82,250*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.38,20412.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್
ನವ ದೆಹಲಿನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರುಗಳು
ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಿತ್ರಗಳು
ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ವೀಡಿಯೊಗಳು
- 4:17Isuzu D-Max V-Cross | First Look | PowerDrift10 years ago41.6K ವ್ಯೂವ್ಸ್By cardekho team
- 7:50Isuzu D-Max V-Cross | First Drive Review | ZigWheels9 years ago9.8K ವ್ಯೂವ್ಸ್By cardekho team
ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಪಾಪ್ಯುಲರ್ mentions
- ಎಲ್ಲಾ (13)
- space (2)
- ಇಂಟೀರಿಯರ್ (1)
- ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (2)
- ಲುಕ್ಸ್ (2)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (4)
- ಮೈಲೇಜ್ (1)
- ಇಂಜಿನ್ (6)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Best Off-RoaderAwesome car. I am the owner of Isuzu Dmax V-cross high. Awesome comfort, interior etc. 100 of experience of giving engine to the ambassador. Isuzu is one of the best brands in the world. Mileage I am getting from the V-cross is 11km/l. A disadvantage is that no apple car play & android auto is there. The engine is very smooth.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು4
- Absence of dealer in the region.Great vehicle. Outstanding on road along with off-road performance. It's a beast. Proud owner. Highly value for money. But needs more service options. Highly needed Dealership in NE Region. The absence of a dealer makes people go back foot because people are waiting to own it desperately.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2
- Great time with my loveFull luxury, good for travelling in hills and long tour,5* for the comfort, but service centre count is less.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Isuzu D-Max V-CrossIsuzu D-Max V-Cross is like a monster, I like it than any other cars. It is the best option for who do offroading, touring, and city use. So I recommend this vehicle for the people I mentioned above.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು3
- It's beast like no otherThere is something about this beast which scares people outside and pampers occupants inside. The build quality is unparallel and outlasts the owner if taken care properly. The legendary Isuzu engine is responsive enough, the clutch is amazingly soft and light steering for a vehicle of this size. Both on road and off road capability is awesome. Being a pickup truck it can be modified to ones taste. All together it's a vehicle with a personality and it's fun.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- ಎಲ್ಲಾ ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿ-ಕ್ರಾಸ್ 2015-2019 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಇಸುಜು ಕಾರುಗಳು
- ಇಸುಜು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್Rs.9.98 - 10.88 ಲಕ್ಷ*
- ಇಸುಜು S-ಕ್ಯಾಬ್Rs.10.44 - 12.75 ಲಕ್ಷ*
- ಇಸುಜು S-ಕ್ಯಾಬ್ zRs.15.90 ಲಕ್ಷ*
- ಇಸುಜು ಮಾಕ್ಸ್Rs.34.53 - 37.71 ಲಕ್ಷ*
- ಇಸುಜು ಹೈ-ಲ್ಯಾಂಡರ್Rs.21.50 - 23.60 ಲಕ್ಷ*
*ex-showroom <cityname> ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ
×
we need your ನಗರ ಗೆ customize your experience