- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
+ 6ಬಣ್ಣಗಳು
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 sDrive20d Expedition
3 ವಿರ್ಮಶೆಗಳುrate & win ₹1000
Rs.35.20 ಲಕ್ಷ*
*ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ in ನವ ದೆಹಲಿ
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ has been discontinued.
ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
| ಇಂಜಿನ್ | 1995 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 188 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | Automatic |
| ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 222 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
| ಫ್ಯುಯೆ ಲ್ | Diesel |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
- powered ಮುಂಭಾಗ ಸೀಟುಗಳು
- ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್ಗಳು
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ ಬೆಲೆ
| ಹಳೆಯ ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | Rs.35,20,000 |
| rto | Rs.4,40,000 |
| ವಿಮೆ | Rs.1,64,962 |
| ಇತರೆ | Rs.35,200 |
| ನವ ದೆಹಲಿ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.41,60,162 |
ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು : Rs.79,184/ತಿಂಗಳು
ಡೀಸಲ್
*estimated ಬೆಲೆ/ದಾರ via verified sources. the ಬೆಲೆ/ದಾರ quote does not include any additional discount offered by the dealer.
ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 1995 ಸಿಸಿ |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 188bhp@4000rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 400nm@1750-2500rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ |
| ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸಿಆರ್ಡಿಐ |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
| ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| gearbox | 8 ಸ್ಪೀಡ್ |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಎಆರ್ಎಐ | 20.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 61 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | bs iv |
| ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 222 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಪವರ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | electrically ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
| turnin g radius | 5.8 ಮೀಟರ್ಗಳು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ವೇಗವರ್ಧನೆ | 7.8 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
| 0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ | 7.8 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
| ಉದ್ದ | 4439 (ಎಂಎಂ) |
| ಅಗಲ | 1821 (ಎಂಎಂ) |
| ಎತ್ತರ | 1612 (ಎಂಎಂ) |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 179 (ಎಂಎಂ) |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2670 (ಎಂಎಂ) |
| ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರೇಆಡ್ | 1561 (ಎಂಎಂ) |
| ಹಿಂಭಾಗ tread | 1562 (ಎಂಎಂ) |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 1590 kg |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | ಹೌದು |
| ಹೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಹೌದು |
| ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು | not available |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಹೌದು |
| ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | ಹೌದು |
| ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
| lumbar support | ಹೌದು |
| ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಹೌದು |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಹಿಂಭಾಗ |
| ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | not available |
| ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ |
| ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಹೌದು |
| paddle shifters | not available |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ಶೇಖರಣೆಯೊಂದಿಗೆ |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | not available |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು | 3 |
| ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | "bmw driving experience control (modes ecopro, ಕಂಫರ್ಟ್, sport) performance control ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ split/dynamic ಬ್ರ ೆಕಿಂಗ್ for individual wheels stainless ಸ್ಟೀಲ್ insert in the loading edge cover of the luggage compartment rear seat 40:20:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ bmw efficient lightweight construction servotronic ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ assist |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | not available |
| ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | ಹೌದು |
| leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | not available |
| glove box | ಹೌದು |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | ಹೌದು |
| ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಹೌದು |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | gear shifting point display floor mats in velour interior mirrors with ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ anti-dazzle function black ಹೈ gloss with highlight trim finishers ಮುತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ sensatec oyster ಕಪ್ಪು sensatec ಕಪ್ಪು ಕಪ್ಪು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
| ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | ಹೌದು |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂ ಭಾಗ | ಹೌದು |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | ಹೌದು |
| ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | not available |
| ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಹೌದು |
| ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | not available |
| ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | not available |
| ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | not available |
| ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | ಹೌದು |
| ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | not available |
| ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| roof rails | ಹೌದು |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ರಿಮೋಟ್ |
| ಸನ್ ರೂಫ್ | not available |
| ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 17 ಇಂಚ್ |
| ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 r17 |
| ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | runflat |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | aerodynamically optimised vehicle underbody ಮುಂಭಾಗ air guide ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ compartment shielding automatic anti dazzle ಮತ್ತು parking function adaptive light distribution ಮತ್ತು typical ಬಿಎಂಡವೋ ಅವಳಿ circle design parking lights twin exhaust tailpipe in ಕ್ರೋಮ್ finish wind deflectors on ವೀಲ್ arch, air curtain specifically located air inlets in ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು air line through ವೀಲ್ arch for enhanced aerodynamics |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಸುರಕ್ಷತೆ
| ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (abs) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| central locking | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | ಹೌದು |
| no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು | 6 |
| ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| side airbag | ಹೌದು |
| ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | not available |
| ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | ಹೌದು |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಆಡ ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಹೌದು |
| ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು |
| ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | ಹೌದು |
| ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | not available |
| ebd | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | ಹೌದು |
| ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು | ಹೌದು |
| heads- ಅಪ್ display (hud) | not available |
| ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ | not available |
| ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ | ಹೌದು |
| 360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | not available |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| ರೇಡಿಯೋ | ಹೌದು |
| ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | not available |
| ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಹೌದು |
| touchscreen | ಹೌದು |
| no. of speakers | 4 |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಬಿಎಂಡವೋ apps 16.5cm (6.5â??) screen, resolution of 800 ಎಕ್ಸ್ 480 pixels, 8 favorite buttons |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಡಿಎಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್ | not available |
| Autonomous Parking | |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ
- ಡೀಸಲ್
- ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್
currently viewingRs.35,20,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.79,184
20.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್currently viewingRs.36,00,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.80,98017.05 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಕ್ಸಲೈನ್currently viewingRs.36,99,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.83,18320.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಂ ಸ್ಪೋರ್ಟ್currently viewingRs.37,90,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.85,20917.05 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಲೈನ್currently viewingRs.39,30,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.88,34520.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಮ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿcurrently viewingRs.42,40,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.95,25717.05 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಮ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್currently viewingRs.45,70,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.1,02,64420.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಐ ಎಕ್ಸ್ಲೈನ್currently viewingRs.38,70,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.85,16915.71 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
<cityName> ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಕಾರುಗಳು
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ವೀಡಿಯೊಗಳು
- 1:02#first2expo | BMW X1 Launch Video | CarDekho@AutoExpo201610 years ago2.7K ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
- 9:482012 BMW X1 Vs Audi Q3 | Comparison Test - BMW Videos11 years ago1.3K ವ್ಯೂವ ್ಸ್By cardekho team
- 6:182016 BMW X1 (F48) xDrive20d - ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಮರ್ಶೆ10 years ago118 ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
- 0:46All-new BMW X1- It's back. Bigger, Stronger and Meaner.10 years ago74 ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
- 0:58Havin g fun with the all-new BMW X1.10 years ago40 ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಪಾಪ್ಯುಲರ್ mentions
- ಎಲ್ಲಾ (60)
- space (5)
- ಇಂಟೀರಿಯರ್ (8)
- ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (5)
- ಲುಕ್ಸ್ (14)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (17)
- ಮೈಲೇಜ್ (6)
- ಇಂಜಿನ್ (11)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Verified
- critical
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.1
- Good SUVBMW X1 was my first choice as an SUV. But, I wasn't sure if this BMW will match my expectations. So I took the test drive. The experience is unforgettable, gear changes quickly and power transmits in just a blink of an eye. I wasn't expecting that being the smallest SUV of the BMW, X1 will ever be able to deliver the top-notch driving experience.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು1
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Best CarAfter taking the test drive of BMW X1 last week, I can say that X1 is far better than its rivals. It's something that is made for Indian drivers and especially for Indian roads. BMW X1 is value for money, and with this SUV, you'll get everything. From the powerful engine to the affluent and cosy interiors, X1 shares a lot of features with its siblings. However, there is one thing that I didn't like, and that's the second-row seats. The space is tight back there for healthy and tall persons like me. But, when on the driver seat and passenger seat, I can say that there?s enough headroom and legroom for tall and healthy people.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Great CarThis is a great car because it gave full milage on petrol version.
- ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಬಿಎಂಡವೋ ಕಾರುಗಳು
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಂ5Rs.2.12 ಸಿಆರ್*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1Rs.50.90 - 52.20 ಲಕ್ಷ*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಂ4 ಕಂಪಿಟೆ ಷನ್Rs.1.60 ಸಿಆರ್*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ4Rs.96.90 ಲಕ್ಷ - 1.12 ಸಿಆರ್*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ7Rs.1.26 - 1.37 ಸಿಆರ್*
*ex-showroom <cityname> ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ
×
we need your ನಗರ ಗೆ customize your experience