ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಟಾಪ್ ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದೆ
ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವುದಿಲ್ಲ
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
-
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು ತರುವತ್ತ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿದೆ.
-
2020 ರ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪೆವಿಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
-
ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
-
ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ, ಇವುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಕಳೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ , ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಟೆಫೆನ್ ನ್ಯಾಪ್, “ನಾವು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇನ್ನುಮುಂದೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವಾಹನವು ಎಸ್ಯುವಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮೊದಲು, ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಇದು ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋ 2020 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಂಕ್ಯೂಬಿ-ಎಒ-ಐಎನ್- ಆಧಾರಿತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಟಿ-ಕ್ರಾಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ . ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟಿ-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಸರಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆನ್ಯೂ-ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಲ್ಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ , ಮತ್ತು ಇದು ನಮ್ಮ ತೀರಕ್ಕೂ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾದಿಂದಲೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಮಯಸೂಚಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಇತರ ಎಸ್ಯುವಿಗಳೆಂದರೆ ಟಿ-ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಟಿಗುವಾನ್ನ ಏಳು ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಟಿಗುವಾನ್ ಆಲ್ಸ್ಪೇಸ್.
"ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ತರಲು ಯೋಜಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಸ್ಯುವಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ವಿಶ್ವದ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಎಸ್ಯುವಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗಿರುವ ಕಾರು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ "ಎಂದು ನ್ಯಾಪ್ ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪೊಲೊ, ಅಮಿಯೊ, ವೆಂಟೊ, ಟಿಗುವಾನ್ ಮತ್ತು ಪಾಸಾಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಐದು ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಕೊನೆಯ ಎರಡನ್ನು ಸಿಕೆಡಿ (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಘಟಕಗಳು) ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಬಲವಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಬಿ ವಿಭಾಗದ ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ನ್ಯಾಪ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಅನಾವರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಮೂಲತಃ ವೆಂಟೊನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ವರ್ಟಸ್ ಅನ್ನು ವಿವಾದದಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೊಲೊ ಮತ್ತು ವೆಂಟೊದಂತಹ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 2009 ಮತ್ತು 2010 ರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ. ಅಮಿಯೋ ಸಬ್ -4 ಎಂ ಸೆಡಾನ್ 2016 ರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಾರುಗಳು ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
