ನಾಲ್ಕನೇ ಜೆನ್ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ 2019 ರ ಟೋಕಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ನಾಲ್ಕನೇ-ಜೆನ್ ಮಾದರಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೃದುವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ ಹೊಸ 2-ಮೋಟಾರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ  

• ನಾಲ್ಕನೇ ಜೆನ್ ಮಾದರಿಯು 2019 ರ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದೆ 

• ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ; ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಲಿವೆ 

• ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು 2020 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ 

• ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ ಹೊಸ 2-ಮೋಟಾರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ   

• 2-ಮೋಟಾರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ ಹೊಸ 'ಇ: ಎಚ್‌ಇವಿ' ಬ್ರಾಂಡ್ ನಾಮಕರಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ

2019 ರ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಜೆನ್ ಜಾಝ್ (ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ನಂತಹ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ . ಈ ಮಾದರಿಯು ಥರ್ಡ್-ಜೆನ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶುರುವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ. 

ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಹೊರಹೋಗುವ ಮೂರನೇ-ಜೆನ್ ಜಾಝ್ ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ರ ನಾಲ್ಕನೇ-ಜೆನ್ ಮಾದರಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ . ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈಗ ತಟಸ್ಥ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅಭಿರುಚಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು, ಕ್ಯಾಬ್-ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಟಬ್ಬಿ ಹುಡ್ನಂತಹ ಜಾಝ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಾಲ್ಕನೇ-ಜೆನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಜೆನ್ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ ಚಂಕಿಯರ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ತರಹದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 

ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಈಗ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತಿ ತೆಳ್ಳಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ 'ಹಿಂದಿನ ಫಿಟ್ / ಜಾಝ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು' ಭರವಸೆಯಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೊಂಡಾಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಇದು ಗಿಡ್ಡವಾದ ಮೂಗನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ . ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಫಿಟ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ರಾಸ್-ಹ್ಯಾಚ್ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಇದೆ. 

ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜಾಝ್  ಕನಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾದರಿಯ ಬಹುಪದರದ ಚಾಲಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್-ಟಾಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಎರಡು-ಮಾತನಾಡುವ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಲೇ ಇದೆ. 2020 ರ ಐದನೇ ಜೆನ್ ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿಯು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 

• 2020 ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ: ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ?

ಹೊಸ ಜಾಝ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಅದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ 2-ಮೋಟಾರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾ ಇನ್ನೂ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಇದು 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ಡ್ ಐ-ವಿಟಿಇಸಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 

ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ 1.0-ಲೀಟರ್ ವಿಟಿಇಸಿ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಲಿದೆ. ಇಂಡಿಯಾ-ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾದರಿಯು 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಟಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಮೇಜ್ನಂತೆಯೇ ಪಡೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ.     

ಜಾಝ್ ನ ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು 2020 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮುಂದಿನ ಜೆನ್ ಸಿಟಿಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 2020 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಬರುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಜೆನ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲೈಟ್ ಐ 20 , ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಾಲೆನೊ ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪೊಲೊ ಅವರಂತಹವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮುಂದೆ ಓದಿ: ಜಾಝ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ