- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மசராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டே 2011-2015 இன் விவரக்குறிப்புகள்
இந்த மசராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டே 2011-2015 லில் 2 பெட்ரோல் இன்ஜின் சலுகை கிடைக்கிறது. பெட்ரோல் இன்ஜின் 4691 சிசி மற்றும் 4182 சிசி இது ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கிறது.இந்த ஆனது குவாட்ரோபோர்டி 2011-2015 என்பது 5 இருக்கை கொண்ட 8 சிலிண்டர் கார் மற்றும் நீளம் 5262mm, அகலம் 2100mm மற்றும் வீல்பேஸ் 3171mm ஆகும்.
Shortlist
Rs.1.33 - 1.43 சிஆர்*
this மாடல் has been discontinued*last recorded விலை
மசராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டே 2011-2015 இன் முக்கிய குறிப்புகள்
| அராய் மைலேஜ் | 6 கேஎம்பிஎல் |
| சிட்டி மைலேஜ் | 4 கேஎம்பிஎல் |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
| இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 4691 சிசி |
| no. of cylinders | 8 |
| அதிகபட்ச பவர் | 425bhp@7000rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 490nm@4750rpm |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 90 லிட்டர்ஸ் |
| உடல் அமைப்பு | செடான் |
மசராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டே 2011-2015 விவரக்குறிப்புகள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | 4.7-litre வி8 இன்ஜின் |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 4691 சிசி |
| அதிகபட்ச பவர் | 425bhp@7000rpm |
| மேக்ஸ் டார்க் | 490nm@4750rpm |
| no. of cylinders | 8 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | டிஓஹெச்சி |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | டேரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | no |
| சுப்பீரியர் | ஆம் |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
| gearbox | 6 வேகம் |
| டிரைவ் டைப் | ஏடபிள்யூடி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
| பெட்ரோல் மைலேஜ் அராய் | 6 கேஎம்பிஎல் |
| பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 90 லிட்டர்ஸ் |
| டாப் வேகம் | 280km/hr கிமீ/மணி |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | குவாட்ரோபோர்டி ஸ்போர்ட் ஜிடி எஸ் ஐஎஸ் fitted with the single-setting racing-style suspension system |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | குவாட்ரோபோர்டி ஸ்போர்ட் ஜிடி எஸ் ஐஎஸ் fitted with the single-setting racing-style suspension system |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் |
| ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | rack மற்றும் pinion |
| turnin g radius | 6.1 meters |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
| பின்புற பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் |
| ஆக்ஸிலரேஷன் | 5.1 விநாடிகள் |
| 0-100 கிமீ/மணி | 5.1 விநாடிகள் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 5262 (மிமீ) |
| அகலம் | 2100 (மிமீ) |
| உயரம் | 1481 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| வ்ஹீல் பேஸ் | 3171 (மிமீ) |
| பிராண்ட் டிரேட் | 1634 (மிமீ) |
| பின்புறம் tread | 1647 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 1900 kg |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஏர் கன்டிஷனர் | ஆம் |
| ஹீட்டர் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | ஆம் |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | ஆம் |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | ஆம் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | ஆம் |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | ஆம் |
| lumbar support | ஆம் |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | ஆம் |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | ஆம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | ஆம் |
| லெதர் சீட்ஸ் | ஆம் |
| பாப்பிரிக் அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் | not available |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | ஆம் |
| glove box | ஆம் |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | ஆம் |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | ஆம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | ஆம் |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர் | ஆம் |
| மழை உணரும் வைப்பர் | ஆம் |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | not available |
| ரியர் விண்டோ வ ாஷர் | not available |
| ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | ஆம் |
| வீல்கள் | not available |
| அலாய் வீல்கள் | ஆம் |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | not available |
| டின்டேடு கிளாஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | not available |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | not available |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | not available |
| சன் ரூப் | not available |
| அலாய் வீல் அளவு | 20 இன்ச் |
| டயர் அளவு | 245/40 r20,285/35 r20 |
| டயர் வகை | tubeless,radial |
| சக்கர அளவு | 8 5j எக்ஸ் 20,10.5 எக்ஸ் 20 இன்ச் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | ஆம் |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | ஆம் |
| central locking | ஆம் |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | ஆம் |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | ஆம் |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | ஆம் |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | ஆம் |
| side airbag | ஆம் |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | ஆம் |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | ஆம் |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | ஆம் |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | ஆம் |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | ஆம் |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | ஆம் |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms) | ஆம் |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | not available |
| இன்ஜின் இம்மொப ிலைஸர் | ஆம் |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | ஆம் |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | ஆம் |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | ஆம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | ஆம் |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | ஆ ம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
மசராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டே 2011-2015 -ன் வேரியன்ட்களை ஒப்பிடவும்
- குவாட்ரோபோர்டி 2011-2015 4.2currently viewingRs.1,32,74,000*இஎம்ஐ: Rs.2,90,7376 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குவாட்ரோபோர்டி 2011-2015 எஸ் 4.7currently viewingRs.1,32,74,000*இஎம்ஐ: Rs.2,90,7376 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குவாட்ரோபோர்டி 2011-2015 ஸ்போர்ட் ஜிடி எஸ்currently viewingRs.1,42,99,000*இஎம்ஐ: Rs.3,13,1616 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
- குவாட்ரோபோர்டி ஸ்போர்ட் ஜிடி 4.7currently viewingRs.1,42,99,000*இஎம ்ஐ: Rs.3,13,1616 கேஎம்பிஎல்ஆட்டோமெட்டிக்
did இசட்-ஷேப்டு 3டி ரேப்-அரவுண்ட் எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் யூனிஃபார்ம் எட்ஜ் லைட் find this information helpful?
போக்கு மாசிராட்டி கார்கள்
மசராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டேRs.1.71 - 1.86 சிஆர்*- மசராட்டி கிராண்ட் டூரிஸ்மோRs.2.25 - 2.51 சிஆர்*
- மாசிராட்டி லெவாண்டேRs.1.49 - 1.64 சிஆர்*
- மாசிராட்டி grecaleRs.1.31 - 2.05 சிஆர்*
- மாசிராட்டி கிரான்காப்ரியோRs.2.46 - 2.69 சிஆர்*
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience