ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 படங்கள் - வான்க்யூஸ் 2011-2019 கார் படங்கள், உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புற புகைப்படங்கள்

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 படங்கள்

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 -ன் இமேஜ் கேலரியை பாருங்கள். வான்க்யூஸ் 2011-2019 ஆனது 22 புகைப்படங்கள் மற்றும் 360° பார்வை உள்ளது. முன் & பின் பார்வை, பக்க & மேல் காட்சி & வான்க்யூஸ் 2011-2019 அனைத்துப் படங்களையும் பாருங்கள்.

மேலும் படிக்க

Shortlist

3.85 சிஆர்^*

this மாடல் has been discontinued

*last recorded விலை

தெரிகிறது (7)

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 முன்புறம் left side image

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 முன்புறம் காண்க image

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 பின்புறம் left காண்க image

View all தெரிகிறது images

details (3)

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 grille image

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 side mirror (body) image

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 door handle image

lights

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 taillight image

தெரிகிறது

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 window line image

other information

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 இன்ஜின் image

dashboard (2)

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 dashboard image

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 right corner முன்புறம் காண்க image

ஸ்டீயரிங் சக்கர

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 ஸ்டீயரிங் சக்கர image

center console

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 knob selector image

இருக்கைகள்

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் details image

infotainment system

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 infotainment system main menu image

air-conditioning

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 ஏசி controls image

controls மற்றும் buttons

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 ignition/start-stop button image

other பிட்டுறேஸ்

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 உள்ளமைப்பு image image

Colours

ஓனிக்ஸ் பிளாக்

குவாண்டம் வெள்ளி

ஸ்கைஃபால் வெள்ளி

கோபால்ட் ப்ளூ

சிவப்பு சிங்கம்

அரிதாக பச்சை

அமேதிஸ்ட் சிவப்பு

காலை ஃப்ரோஸ்ட் வெள்ளை

வெள்ளி நரி

ஸ்ட்ராடஸ் ஒயிட்

ஹேமர்ஹெட் வெள்ளி

மிட்நைட் ப்ளூ

வெள்ளி பொன்னிற

விரிடியன் பச்சை

செலின் வெண்கலம்

புயல் கருப்பு

எரிமலை சிவப்பு

டங்ஸ்டன் வெள்ளி

விண்கல் வெள்ளி

சன்பிரெஸ்ட் மஞ்சள்

மடகாஸ்கர் ஆரஞ்சு

மின்னல் வெள்ளி

மாக்மா ரெட்

மாகோ ப்ளூ

பிரிட்ஜ்வாட்டர் வெண்கலம்

ஆப்லெட்ரீ பச்சை

கோபி வெண்கலம்

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 வீடியோக்கள்

2:08
New Aston Martin வான்க்யூஸ்
11 years ago958 வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
3:16
ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ்
11 years ago1K வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
1:38
ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் - London Launch
11 years ago839 வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
1:48
ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் Launch
11 years ago901 வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team
2:50
ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் Presentation
11 years ago961 வின்ஃபாஸ்ட்By cardekho team

அனைத்து வான்க்யூஸ் 2011-2019 வீடியோஸ் பார்க்க

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 பயனர் மதிப்புரைகள்

4.5

அடிப்படையிலான4 பயனாளர் விமர்சனங்கள்

பிரபலமானவை mentions

அனைத்தும் (4)
தெரிகிறது (2)
உள்ளமைப்பு (2)
seat (2)
ஸ்டைல் (1)
வேகம் (3)
இன்ஜின் (3)
செயல்பாடு (2)
மேலும்...

நவீனமானது
பயனுள்ளது

L
laukik on Nov 22, 2016
5
Crush on guysss
This car is awesome with ultra high performance getting top i loved this car . most suitable car for luxury sport car this car is too sexy cause no sun roof best of technical specifications. Aston Martin Vanquish V12 is 6 Speed geared, with Automatic transmission, Ventilated CCM Brake Discs brakes at the front and Ventilated CCM Brake Discs brakes at the rear along with Indpendent Double Wishbone front suspension and Independent Double Wishbone rear suspension, making it a rather safe drive. these features is more in aston martin vanquish general specifications of Aston Martin Vanquish, The interiors of this drive feature Leather Seats, Heater, Digital Odometer, AdjustableSteering & Airconditioner. To give your Automatic those coveted hot looks, there are options of ABS, Central Locking, Passanger Airbag, Driver Airbag, Adjustable Seats & Anti Theft Alarm these is general features also Underneath the hood sits a 6-litre V12 engine that yields over 568bhp of power and 620Nm of torque value, all of which is sent to the rear wheels via a six-speed automatic gearbox with paddle shifters. Despite being a single clutch unit, the gearbox offers amazing performance that propels the car from zero to 100 kph in just 4.1 seconds, with a top speed of 295kmph thats why i loved it soo much........
மேலும் படிக்க
4 2
D
doctor ram on Nov 05, 2016
5
Super grand touring
Aston Martin calls the Vanquish a super grand touring machine, not a super sports car; we say its so beautiful, we dont care what Aston calls it. Yes, its sonorous, 568-hp V-12 makes it fast, but many sports cars easily out-accelerate it. It?s also sumptuous inside, if ergonomically challenged. Like to drive topless Opt for the Vanquish Volante, for a truly rare ride. As with all Astons, its little flaws are all but forgivable, since it is one of the most lovely things on four wheels. As always, the Vanquish is happiest when asked to digest a serious journey at a high average speed. The cabin lacks the toys and gadgetry of the competition. Theres no touch-sensitive screen, and navigational duties are still handled by a garish display that climbs from the top of the dashboard seemingly straight from 2005. But once you have it connected to your music device the audio system sounds great and the seats stay comfortable for long enough that cruising stints are likely to be limited either by your bladder or by the relative smallness of the Vanquishs 20.6-gallon fuel tank against its thirst for gas. The cars natural cruising speed is probably about 120 mph, at which point the cabin is still quiet enough for conversation in normal tones. The Vanquish remains a glorious thing, even if it feels as if it has been out-evolved by the rest of the pack. And yet it has as much character as any of its more-modern competitorsand more than most of them. As much as were looking forward to Astons brave new era, the company should never lose sight of how to make cars like this. Aston has enhanced its muscles and haunches, provided it with a rear-end shape that excuses the need for a spoiler and given it a set of aerodynamic carbonfibre blades. The new tailpipes are beautiful, and so are the carbonfibre side sill extensions. The typically Aston Martin side vents ahead of the front doors are rethought and beautifully expressed. But the turret and window shapes tell you that this is still fundamentally a DB9. When you approach it to drive, the Vanquish is the most welcoming of cars. The butterfly doors open not just outwards but also upwards, away from any kerb. Theyre long but not particularly heavy and will remain open at any angle, aiding access. The 5.9-liter V-12 engine cranks out 568 horsepower and 465 pound-feet of torque to rocket the coupe to 60 mph in just 3.6 seconds; the Volante hits the mark in 3.8 seconds. Max speeds top out at 201 mph for the coupe and 197 mph for the Volante. Gas mileage, predictably, is not great, with ratings of 13 mpg city and 19 mpg highway. Last year Aston Martin added a ZF-sourced Touchtronic III 8-speed automatic transmission, which really makes the most of the V-12's power. It feels very lively during sporty driving, smooth around town, and always pleasant and engaging to operate, whether you?re driving in automatic mode or using the paddle shifters. If you choose to use the paddle shifters, some cool features enhance sporty driving. Multi-ratio downshifts are possible merely by holding the downshift paddle, allowing the car to select the lowest possible gear during braking. The car will also adapt its shift points to the drivers style through the Adaptive Drive Recognition system. However, the transmission programming is never high-strung like it is in rivals with dual-clutch transmissions and Sport Plus modes. To get the most out of the power, it is necessary to use the steering wheel shift paddles. From behind the wheel, its impossible to forget the car?s width and mass. It's also impossible not to wear a face-splitting grin. Raucous sounds, incredible thrust, potent grip all are available in spades. The steering feel isnt as tuned-in as a pure sports car, which takes some confidence out of the driver, but the mellower feel is welcome on longer highway drives. As for the curb weight, the Vanquish tips the scales at a tick over 3,900 pounds, despite the carbon fiber body. The weight is noticeable in corners, but it?s never a burden thanks to that brilliant V-12 under the hood and carbon ceramic brakes at all four corners.
மேலும் படிக்க
4 1
அனைத்து வான்க்யூஸ் 2011-2019 தெரிகிறது மதிப்பீடுகள் பார்க்க

அனைத்து வான்க்யூஸ் 2011-2019 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

Are you confused?

48 hours இல் Ask anythin g & get answer

did இசட்-ஷேப்டு 3டி ரேப்-அரவுண்ட் எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் யூனிஃபார்ம் எட்ஜ் லைட் find this information helpful?

போக்கு ஆஸ்டன் மார்டின் கார்கள்

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வான்டேஜ்
Rs.3.77 சிஆர்^*
ஆஸ்டின் மார்ட்டின் டிபி12
Rs.4.34 சிஆர்^*
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎக்ஸ்
Rs.3.82 - 4.38 சிஆர்^*
ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ்
Rs.8.37 சிஆர்^*

ஆஸ்டன் மார்டின் கார்கள்

ஆஸ்டன் மார்டின் வான்க்யூஸ் 2011-2019 பயனர் மதிப்புரைகள்

4.5

அடிப்படையிலான4 பயனாளர் விமர்சனங்கள்

பிரபலமானவை mentions

அனைத்தும் (4)
தெரிகிறது (2)
உள்ளமைப்பு (2)
seat (2)
ஸ்டைல் (1)
வேகம் (3)
இன்ஜின் (3)
செயல்பாடு (2)
மேலும்...

நவீனமானது
பயனுள்ளது

L
laukik on Nov 22, 2016
5
Crush on guysss
This car is awesome with ultra high performance getting top i loved this car . most suitable car for luxury sport car this car is too sexy cause no sun roof best of technical specifications. Aston Martin Vanquish V12 is 6 Speed geared, with Automatic transmission, Ventilated CCM Brake Discs brakes at the front and Ventilated CCM Brake Discs brakes at the rear along with Indpendent Double Wishbone front suspension and Independent Double Wishbone rear suspension, making it a rather safe drive. these features is more in aston martin vanquish general specifications of Aston Martin Vanquish, The interiors of this drive feature Leather Seats, Heater, Digital Odometer, AdjustableSteering & Airconditioner. To give your Automatic those coveted hot looks, there are options of ABS, Central Locking, Passanger Airbag, Driver Airbag, Adjustable Seats & Anti Theft Alarm these is general features also Underneath the hood sits a 6-litre V12 engine that yields over 568bhp of power and 620Nm of torque value, all of which is sent to the rear wheels via a six-speed automatic gearbox with paddle shifters. Despite being a single clutch unit, the gearbox offers amazing performance that propels the car from zero to 100 kph in just 4.1 seconds, with a top speed of 295kmph thats why i loved it soo much........
மேலும் படிக்க
4 2
D
doctor ram on Nov 05, 2016
5
Super grand touring
Aston Martin calls the Vanquish a super grand touring machine, not a super sports car; we say its so beautiful, we dont care what Aston calls it. Yes, its sonorous, 568-hp V-12 makes it fast, but many sports cars easily out-accelerate it. It?s also sumptuous inside, if ergonomically challenged. Like to drive topless Opt for the Vanquish Volante, for a truly rare ride. As with all Astons, its little flaws are all but forgivable, since it is one of the most lovely things on four wheels. As always, the Vanquish is happiest when asked to digest a serious journey at a high average speed. The cabin lacks the toys and gadgetry of the competition. Theres no touch-sensitive screen, and navigational duties are still handled by a garish display that climbs from the top of the dashboard seemingly straight from 2005. But once you have it connected to your music device the audio system sounds great and the seats stay comfortable for long enough that cruising stints are likely to be limited either by your bladder or by the relative smallness of the Vanquishs 20.6-gallon fuel tank against its thirst for gas. The cars natural cruising speed is probably about 120 mph, at which point the cabin is still quiet enough for conversation in normal tones. The Vanquish remains a glorious thing, even if it feels as if it has been out-evolved by the rest of the pack. And yet it has as much character as any of its more-modern competitorsand more than most of them. As much as were looking forward to Astons brave new era, the company should never lose sight of how to make cars like this. Aston has enhanced its muscles and haunches, provided it with a rear-end shape that excuses the need for a spoiler and given it a set of aerodynamic carbonfibre blades. The new tailpipes are beautiful, and so are the carbonfibre side sill extensions. The typically Aston Martin side vents ahead of the front doors are rethought and beautifully expressed. But the turret and window shapes tell you that this is still fundamentally a DB9. When you approach it to drive, the Vanquish is the most welcoming of cars. The butterfly doors open not just outwards but also upwards, away from any kerb. Theyre long but not particularly heavy and will remain open at any angle, aiding access. The 5.9-liter V-12 engine cranks out 568 horsepower and 465 pound-feet of torque to rocket the coupe to 60 mph in just 3.6 seconds; the Volante hits the mark in 3.8 seconds. Max speeds top out at 201 mph for the coupe and 197 mph for the Volante. Gas mileage, predictably, is not great, with ratings of 13 mpg city and 19 mpg highway. Last year Aston Martin added a ZF-sourced Touchtronic III 8-speed automatic transmission, which really makes the most of the V-12's power. It feels very lively during sporty driving, smooth around town, and always pleasant and engaging to operate, whether you?re driving in automatic mode or using the paddle shifters. If you choose to use the paddle shifters, some cool features enhance sporty driving. Multi-ratio downshifts are possible merely by holding the downshift paddle, allowing the car to select the lowest possible gear during braking. The car will also adapt its shift points to the drivers style through the Adaptive Drive Recognition system. However, the transmission programming is never high-strung like it is in rivals with dual-clutch transmissions and Sport Plus modes. To get the most out of the power, it is necessary to use the steering wheel shift paddles. From behind the wheel, its impossible to forget the car?s width and mass. It's also impossible not to wear a face-splitting grin. Raucous sounds, incredible thrust, potent grip all are available in spades. The steering feel isnt as tuned-in as a pure sports car, which takes some confidence out of the driver, but the mellower feel is welcome on longer highway drives. As for the curb weight, the Vanquish tips the scales at a tick over 3,900 pounds, despite the carbon fiber body. The weight is noticeable in corners, but it?s never a burden thanks to that brilliant V-12 under the hood and carbon ceramic brakes at all four corners.
மேலும் படிக்க
4 1
அனைத்து வான்க்யூஸ் 2011-2019 தெரிகிறது மதிப்பீடுகள் பார்க்க

அனைத்து வான்க்யூஸ் 2011-2019 மதிப்பீடுகள் பார்க்க