Hyundai Venue, Creta, Alcazar, Tucson എന്നിവ ഇപ്പോഴും ഡീസലിൽ തുടരുന്നു!
ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകൾ ചുരുങ്ങുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ SUV ലൈനപ്പ് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ചുള്ള ചോയ്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
-
കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഡീസൽ കാറുകൾ വിൽക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യ COO തരുൺ ഗാർഗ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.
-
വെന്യൂ ഉപഭോക്താക്കളിൽ 21 ശതമാനം ഡീസൽ വാങ്ങുന്നവർ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ക്രെറ്റയുടെ വിൽപനയുടെ 42 ശതമാനമാണ് ഇതെന്ന് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
-
അൽകാസർ, ട്യൂസൺ എന്നിവ വാങ്ങുന്നവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഡീസൽ വേരിയന്റുകളിലേക്ക് പോകാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
-
വെന്യു, ക്രെറ്റ, അൽകാസർ എന്നിവ ഒരേ 1.5-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ട്യൂസണിന് 2-ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.
-
ഭാവിയിൽ EVകൾക്കൊപ്പം കൂടുതൽ ഡീസൽ കാറുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഹ്യൂണ്ടായ് പദ്ധതിയിടുന്നു.
എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കർശനമായതോടെ, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ലൈനപ്പുകളിലെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് പതുക്കെ പിന്മാറുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യൂണ്ടായ് അതിന്റെ വലിയ ഓഫറുകൾക്ക്, അതായത്, SUVകളില് ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു, അവ ഇപ്പോഴും ശക്തമായ ഡിമാൻഡ് കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അടുത്തിടെയുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യയുടെ COO തരുൺ ഗാർഗ്, വെന്യു, ക്രെറ്റ, അൽകാസർ, ട്യൂസോണ് എന്നിവയുടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ മോഡലുകൾക്കിടയിലെ വിൽപ്പന വിഭജനം വെളിപ്പെടുത്തി.
| മോഡൽ |
ഡീസൽ വിൽപ്പന |
പെട്രോൾ വിൽപ്പന |
|---|---|---|
| ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യൂ |
21 ശതമാനം |
79 ശതമാനം |
| ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ |
42 ശതമാനം |
58 ശതമാനം |
| ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ |
66 ശതമാനം |
34 ശതമാനം |
| ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ |
61 ശതമാനം |
39 ശതമാനം |
വലിയ SUVകളിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സാന്നിധ്യം ഇപ്പോഴും വിലമതിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ശക്തമായ ഇനീഷ്യൽ ടോർക്കും ഒരു ഡീസൽ കാറിന്റെ അധിക ഇന്ധനക്ഷമതയും ഇടയ്ക്കിടെ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ നടത്തുകയും അവരുടെ SUVകളുമായി ഓഫ്-റോഡിംഗിലൂടെ പോകുകയും ചെയ്യുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നു.
ഡീസൽ ഓറിയന്റ ഉപഭോക്താക്കൾ ഉള്ള SUVകൾ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ വോളിയം ഡ്രൈവറുകളല്ല എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ ഡിമാൻഡ് നിരക്കിൽ പോലും, ഇതേ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ 20 ശതമാനം മാത്രമാണ് ഡീസൽ മോഡലുകൾക്കുള്ളത്.
ഇതും വായിക്കൂ: ADAS ലഭിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ സബ്-4m SUVയാണ് ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു
ഡീസലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എതിരാളികൾ
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യൂ കാര്യത്തിൽ, ടാറ്റ നെക്സോൺ, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര XUV300 എന്നിവയും സബ്കോംപാക്റ്റ് SUV സെഗ്മെന്റിൽ ഡീസൽ മോട്ടോറിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ് (പ്രധാനമായും ഒരേ ആകാരത്തിൽ വരുന്ന സമാനമായ കാറുകൾ) എന്നിവ കോംപാക്റ്റ് SUV സ്പെയ്സിൽ ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ ഏറ്റെടുക്കുന്നു
ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ, ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ തുടങ്ങിയ വലിയ SUVകൾക്ക്, ഡിമാൻഡിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഡീസൽ വേരിയന്റുകളാണ്. പെട്രോൾ വേരിയന്റുകളേക്കാൾ ഡീസൽ വേരിയന്റുകളുടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് കൂടുതലാണെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ
|
മോഡലുകൾ |
വെന്യൂ, ക്രെറ്റ, അൽകാസർ |
ട്യൂസൺ |
|---|---|---|
| എഞ്ചിൻ |
1.5- ലിറ്റർ ഡീസൽ |
2- ലിറ്റർ ഡീസൽ |
| പവർ |
115PS |
186PS |
| ടോർക്ക് |
250Nm |
416Nm |
വെന്യുവിന് ഡീസൽ-മാനുവൽ കോമ്പിനേഷൻ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, ക്രെറ്റയ്ക്കും അൽകാസറിനും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷനും ലഭിക്കും. മൂന്ന് മോഡലുകൾക്കും ഹ്യുണ്ടായ് ഒരേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, അവ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാനാകും.
ഇതും വായിക്കൂ: ഹ്യുണ്ടായുടെ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മാസ് മാർക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ആകുമോ ക്രെറ്റ EV?
ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ്, i20 ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ തുടങ്ങിയ ചെറിയ ഓഫറുകളിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ നിർത്തേണ്ടി വന്നപ്പോൾ, ഈ കൊറിയൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ കൂടുതൽ ഡീസൽ കാറുകൾ ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, കൂടാതെ നിലവിലുള്ള ലൈനപ്പ് അതേ ഓപ്ഷനുമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും. അതേ സമയം, പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനത്തിനും ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും വലിയ നിക്ഷേപങ്ങളോടെ ക്ലീനർ മോഡലുകളും EVകളും ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനും ബ്രാൻഡ് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
കൂടുതൽ വായിക്കൂ: വേദി ഓൺ റോഡ് വില
