ಮಾರುತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ವಿಟಾರಾ ಬ್ರೆಝಾನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾದ ಬಿಎಸ್ 6-ಕಾಂಪ್ಲೈಂಟ್ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ S -ಕ್ರಾಸ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್  ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಮ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, 1.3-litre DDiS  ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು ಇದು  mild-hybrid SHVS ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಒಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು

S -ಕ್ರಾಸ್ 1.3-litre DDiS 200 ನೈಜವಾದ ಸ್ಥಿತಿ ಗತಿ ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಟಾ ದ 1.6-litre CRDi ನ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ  ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ?

ಇದನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು  2020 ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು

ಸಿಯಾಜ್ ನಂತೆ S -ಕ್ರಾಸ್ ಕೂಡ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಚರ್ ಗಳನ್ನೂ ತನ್ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಲೈನ್ ಅಪ್ ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಿದೆ.  

S-ಕ್ರಾಸ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ 1.3-litre  ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ mild hybrid tech ಪಡೆದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ 1.6-litre ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಫೀಚರ್ ಗಳಾದ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಲರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಕೋ-ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಮತ್ತು ರೇರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಗಳು, ಈಗ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

S -ಕ್ರಾಸ್ ನ ಮಾರಾಟದ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಚೆನ್ನಾಗಿರುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ