2025ರ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋದಲ್ಲಿ Tata Avinyaದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್‌ನ ವಿಕಸಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಮೊದಲ ಜನರೇಶನ್‌ನ-3 ಇವಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್‌, ಅವಿನ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಕಸಿತ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಭಾರತ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ 2025 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವಿನ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಿಕಸನಗೊಂಡ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೊಸ ಬಾಡಿ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಟೀರಿಯರ್‌ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಇಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಿಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಮುಂಬರುವ ಪೀಳಿಗೆಯ ಇವಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು JLR ನ EMA ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಟೈಪ್ 00 ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡೋಣ:

ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್‌

2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮೊಡೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟಾಟಾ ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಟಿ-ಆಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು, ಖಾಲಿ-ಆಫ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಉಬ್ಬಿದ ಬಾಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಟ್ಟಿಂಗ್ಸ್‌ ಮತ್ತು ಕರ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಆಧಾರಿತ ಹೊರಗಿನ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಗಳು (ORVM ಗಳು) ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿರುವ 'ಅವಿನ್ಯಾ' ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳಂತೆ T-ಆಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಇಂಟೀರಿಯರ್‌

ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಥೀಮ್ ಮತ್ತು ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದು, ಟಚ್‌-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಂತೆ ಚಾಲಕನ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ, ಆಧುನಿಕ ದಿನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವಿನ್ಯ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇವಿಯ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಾಗಿ ವಾಯ್ಸ್‌ ಆಧಾರಿತ ಕಮಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.

ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ

ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ-ವಿಶೇಷ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ, ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ-ವಿಶೇಷ ಮೊಡೆಲ್‌ಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 12.3-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ (ಒಂದು ಇನ್ಸ್‌ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ), ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಝೋನ್ ಆಟೋ ಎಸಿ ಮುಂತಾದ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ವಾಹನದಿಂದ ಡಿವೈಸ್‌ಗೆ (V2L) ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ (V2V) ರೀತಿಯ EV-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಟ್ ಕನಿಷ್ಠ 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ), 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (ADAS) ಫೀಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಯುರೋ NCAP ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಪವರ್‌ಟ್ರೈನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಅವಿನ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಮೂರನೇ ಜನರೇಶನ್‌ನ EV ಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ EMA ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಕನಿಷ್ಠ 500 ಕಿ.ಮೀ ರೇಂಜ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಇದನ್ನು ಬಹು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದನಾ-ಸ್ಪೆಕ್‌ ಜೆನ್-3 ಇವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು.

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಿಡುಗಡೆ

ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಟಾಟಾ ಅವಿನ್ಯಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ EV ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ-ಸ್ಪೆಕ್‌ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟಾಟಾ ತನ್ನ ಇವಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು  2026 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಕಾರುಗಳ ಲೋಕದ ನಿರಂತರ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಾರ್‌ದೇಖೋದ ವಾಟ್ಸ್ಆಪ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ