2020 ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಂದು ಒಳನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ
ಸೆಕೆಂಡ್-ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾದ ಫ್ಲಶ್-ಸಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಸ್, ದೊಡ್ಡ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
-
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ನಂತಹ ಒಂದೇ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
-
ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ಸ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಕೊರಂಡೊದಿಂದ 9 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
-
ಎಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿದೆ.
-
ಇದು ಹೊಸ 2.0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
-
ಮಹೀಂದ್ರಾ 2020 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
-
ಫೋರ್ಡ್ ಕೂಡ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ಆಧಾರಿತ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ.
-
ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ500 ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಕೆಂಡ್-ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ , ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ! ಪರೀಕ್ಷಾ ಮ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಒಳಾಂಗಣದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ . ಹೊಸ-ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಫಲಕವು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಎಲ್ಲಾ-ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಹೊಸ-ಜೆನ್ ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಕೊರಂಡೊದಲ್ಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಹ ಕೊರಂಡೊದಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 9 ಇಂಚಿನ ಘಟಕವಾಗಿರಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್ ತನ್ನ 10.4 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿಯಲ್ಲಿ 10 ಲಕ್ಷದಿಂದ 20 ಲಕ್ಷ ಬೆಲೆಯ ಒಳಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ 10.25 ಇಂಚಿನ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್ನಂತೆ, ಹೊಸ-ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಂಬಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಟ್ ಮ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಸಹ ಇತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ500 ನ ಒಳಭಾಗವು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯ ಗುಂಪಿನ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಹೊಡೆತಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫ್ಲಶ್-ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅದರ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಹೊಸದಾಗಿ 2.0 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬಿಎಸ್ 6-ಕಾಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 2020 ಎಕ್ಸ್ ಯುವಿ 500 ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ತನ್ನ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2020 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದು ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 (ರೂ. 12.22 ಲಕ್ಷದಿಂದ 18.55 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಮುಂಬೈಗೆ) ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ನ ಮುಂಬರುವ ಏಳು ಆವೃತ್ತಿಗಳಾದ ಗ್ರಾವಿಟಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ಹೆಕ್ಟರ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಕೆಂಡ್-ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 500 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಸಹ ಇದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಮುಂದೆ ಓದಿ: ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ500 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ
