- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ನಲ್ಲಿ 1 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 1 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಫರ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 1995 ಸಿಸಿ while ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ 1998 ಸಿಸಿ ಇದು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಒಂದು 5 ಸೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದ 4439mm, ಅಗಲ 1821mm ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಬೇಸ್ 2670mm ಆಗಿದೆ.
Shortlist
Rs.35.20 - 45.70 ಲಕ್ಷ*
this ಮಾಡೆಲ್ has been discontinued*last recorded ಬೆಲೆ/ದಾರ
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಎಆರ್ಎಐ ಮೈಲೇಜ್ | 20.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
| ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 1995 ಸಿಸಿ |
| no. of cylinders | 4 |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 188bhp@4000rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 400nm@1750-2500rpm |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 61 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಬಾಡಿ ಟೈಪ್ | ಎಸ್ಯುವಿ |
| ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 179 (ಎಂಎಂ) |
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ | 1995 ಸಿಸಿ |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ | 188bhp@4000rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 400nm@1750-2500rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 |
| ವಾಲ್ವ್ ಸಂರಚನೆ | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ |
| ಇಂಧನ ಸಪ್ಲೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸಿಆರ್ಡಿಐ |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು |
| ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ | no |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| gearbox | 8 ಸ್ಪೀಡ್ |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | 4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಎಆರ್ಎಐ | 20.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 61 ಲೀಟರ್ಗಳು |
| ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ ಅನುಸರಣೆ | bs iv |
| ಟಾಪ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 219 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ ) |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ | ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ type | ಪವರ್ |
| ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲಂ | electrically ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ |
| turnin g radius | 5.8 ಮೀಟರ್ಗಳು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಟೈಪ್ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ವೇಗವರ್ಧನೆ | 7.6 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
| 0-100ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಿ.ಮೀ | 7.6 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗಳು |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮ ರ್ಥ್ಯ
| ಉದ್ದ | 4439 (ಎಂಎಂ) |
| ಅಗಲ | 1821 (ಎಂಎಂ) |
| ಎತ್ತರ | 1612 (ಎಂಎಂ) |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ನೆಲದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 179 (ಎಂಎಂ) |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 2670 (ಎಂಎಂ) |
| ಫ್ರಂಟ್ ಟ್ರೇಆಡ್ | 1561 (ಎಂಎಂ) |
| ಹಿಂಭಾಗ tread | 1562 (ಎಂಎಂ) |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 1590 kg |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ | ಹೌದು |
| ಹೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀಯರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ | ಹೌದು |
| ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು | not available |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸ್ಬಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಗಾಳಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ಹೌದ ು |
| ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ | ಹೌದು |
| ಎಕ್ಸಸ್ಸರಿಗಳ ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ರಿಯರ್ ಏಸಿ ವೆಂಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
| lumbar support | ಹೌದು |
| ಕ್ರುಯಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | ಹೌದು |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು | ಹಿಂಭಾಗ |
| ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ system | ಹೌದು |
| ಮಡಚಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ | 60:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ |
| ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ನಮೂದು | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ | ಹೌದು |
| paddle shifters | ಹೌದು |
| ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ಶೇಖರಣೆಯೊಂದಿಗೆ |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ | not available |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ಗಳು | 3 |
| ಫಾಲೋ ಮಿ ಹೋಂ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | "bmw driving experience control (modes ecopro, ಕಂಫರ್ಟ್, sport) performance control ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ split/dynamic ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ for individual wheels seat adjustment ಹಿಂಭಾಗ mechanical fore ಮತ್ತು aft adjustment by 130 (ಎಂಎಂ) ಮತ್ತು electrical ರಿಮೋಟ್ backrest unlocking stainless ಸ್ಟೀಲ್ insert in the loading edge cover of the luggage compartment rear seat 40:20:40 ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ bmw efficient lightweight construction servotronic ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ assist |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಇಂಟೀರಿಯರ್
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರಿಪ್ಮೀಟರ್ | ಹೌದು |
| ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟೆರಿ | not available |
| leather wrapped ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ ವೀಲ್ | ಹೌದು |
| glove box | ಹೌದು |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರ | ಹೌದು |
| ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ | ಹೌದು |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿರೀಯೆನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಕೋ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಟೇಬಲ್ | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | gear shifting point display ambient lighting switchable ಗೆ orange/white for instrument panel, ಬಾಗಿಲು ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ambience light ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ floor mats in velour interior mirrors with ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ anti-dazzle function panorama glass roof sport ಸೀಟುಗಳು for ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ passenger fine wood trim 'fineline' stream with highlight trim finishers ಮುತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ vanity mirror lights, storage compartment lights |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
| ಎಡ್ಜಸ್ಟೇಬಲ್ headlamps | ಹೌದು |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು - ಮುಂಭಾಗ | ಹೌದು |
| ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು-ಹಿಂಭಾಗ | ಹೌದು |
| ರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವೈಪರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋದ ವಾಷರ್ | not available |
| ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | ಹೌದು |
| ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳು | not available |
| ಅಲೊಯ್ ಚಕ್ರಗಳು | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಆಂಟೆನಾ | not available |
| ಟಿಂಡೆಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ | not available |
| ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋಯ್ಲರ್ | ಹೌದು |
| ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ | not available |
| ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟದ ಮಿರರ್ನ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | not available |
| roof rails | ಹೌದು |
| ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಟ್ರಂಕ್ ಓಪನರ್ | ರಿಮೋಟ್ |
| ಸನ್ ರೂಫ್ | ಹೌದು |
| ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಸೈಜ್ | 17 ಇಂಚ್ |
| ಟಯರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 r17 |
| ಟೈಯರ್ ಟೈಪ್ | runflat |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಎಂ aerodynamic package with ಮುಂಭಾಗ apron, side skirts, ವೀಲ್ arch trims, cladding in body colour ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ apron with diffuser inserts in ಡಾರ್ಕ್ shadow metallic bmw kidney grille with 16 exclusively designed slats with ಕಪ್ಪು ಹೈ gloss fronts m logo on side, ಎಂ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ suspension, ಎಂ door sill finishers, ಕಾರ್ ಕೀ with ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಎಂ logo aerodynamically optimised vehicle underbody ಮುಂಭಾಗ air guide ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ compartment shielding automatic anti dazzle ಮತ್ತು parking function individual roof rails in high-gloss shadow line adaptive light distribution ಮತ್ತು typical ಬಿಎಂಡವೋ ಅವಳಿ circle design parking lights twin exhaust tailpipe in ಕ್ರೋಮ್ finish exterior door handle light wind deflectors on ವೀಲ್ arch, air curtain specifically located air inlets in ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು air line through ವೀಲ್ arch for enhanced aerodynamics |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಸುರಕ್ಷತೆ
| ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (abs) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| central locking | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಅಲಾರಂ | ಹೌದು |
| no. of ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು | 6 |
| ಡ್ರೈವರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| side airbag | ಹೌದು |
| ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ಹಿಂಭಾಗ | not available |
| ಹಗಲು& ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ನೋಟದ ಮಿರರ್ | ಹೌದು |
| ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಿರಣಗಳು | ಹೌದು |
| ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಭೀಮ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಆಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ monitoring system (tpms) | ಹೌದು |
| ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಇಂಜಿನ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ | ಹೌದು |
| ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸಂವೇದಕ | ಹೌದು |
| ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ | ಹೌದು |
| ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಕ್ಲಚ್ ಲಾಕ್ | not available |
| ebd | ಹೌದು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | ಹೌದು |
| ಕಳ್ಳತನ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ | ಹೌದು |
| ಐಸೋಫಿಕ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಆರೋಹಣಗಳು | ಹೌದು |
| heads- ಅಪ್ display (hud) | ಹೌದು |
| ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಬೆಟ್ಟದ ಸಹಾಯ | ಹೌದು |
| 360 ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ | not available |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| ರೇಡಿಯೋ | ಹೌದು |
| ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | not available |
| ಯುಎಸ್ಬಿ & ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಪುಟ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಹೌದು |
| touchscreen | ಹೌದು |
| no. of speakers | 7 |
| ಹಿಂಬದಿಯ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | not available |
| ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಬಿಎಂಡವೋ app0s hi-fi loudspeaker system with 7 speakers ಮತ್ತು total output of 205 watts 22.3cm (8.8) screen configurable ಯೂಸರ್ interface resolution of 1280 ಎಕ್ಸ್ 480 pixels, idrive touch controller, split screen ನೋಡಿ |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಎಡಿಎಎಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
| ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರ್ | not available |
| Autonomous Parking | |
| ವರದಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ | |
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ನ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ
- ಪೆಟ್ರೋಲ್
- ಡೀಸಲ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಐ ಎಕ್ಸ್ಲೈನ್currently viewingRs.38,70,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.85,16915.71 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್currently viewingRs.35,20,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.79,18420.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್currently viewingRs.36,00,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.80,98017.05 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಕ್ಸಲೈನ್currently viewingRs.36,99,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.83,18320.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಂ ಸ್ಪೋರ್ಟ್currently viewingRs.37,90,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.85,20917.05 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಕ್ಸ್ಲೈನ್currently viewingRs.39,30,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.88,34520.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಮ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿcurrently viewingRs.42,40,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.95,25717.05 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
- ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 20ಡಿ ಎಮ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್currently viewingRs.45,70,000*ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕಂತುಗಳು: Rs.1,02,64420.68 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ವೀಡಿಯೊಗಳು
1:02#first2expo | BMW X1 Launch Video | CarDekho@AutoExpo201610 years ago2.7K ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini- 9:482012 BMW X1 Vs Audi Q3 | Comparison Test - BMW Videos11 years ago1.3K ವ್ಯೂವ್ಸ್By cardekho team
- 6:182016 BMW X1 (F48) xDrive20d - ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಮರ್ಶೆ10 years ago119 ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
- 0:46All-new BMW X1- It's back. Bigger, Stronger and Meaner.10 years ago74 ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
- 0:58Havin g fun with the all-new BMW X1.10 years ago40 ವ್ಯೂವ್ಸ್By himanshu saini
ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಆಧಾರಿತ60 ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಪಾಪ್ಯುಲರ್ mentions
- ಎಲ್ಲಾ (60)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (17)
- ಮೈಲೇಜ್ (6)
- ಇಂಜಿನ್ (11)
- space (5)
- ಪವರ್ (11)
- ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (5)
- seat (11)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.1
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Best in the segment.BMW X1 is by far the best car in its segment. Having competitors such as Audi Q3, Volvo XC 40 and Mercedes GLA the BMW X1 is the clear winner. Having taken test drives of all the 4 cars the BMW stands out as the best. It is the biggest car in the segment the most powerful, might not have as many features as the XC 40 but it is a BMW so it has the best driving dynamics compared to the others. The comfort and luxury offered in this car are just brilliant. The 1998 CC engine produces a massive 188 horsepower which is a very punchy motor so driving experience on a highway is wonderful. The body roll is very well contained and though the steering is on the heavier side the high-speed stability is great. It's a driver's car and anyway who enjoys driving will love the car. Overall a fun car to drive with great handling. The only concern anyone would have is maintenance but if one opts for a 3-year service package then that is also be taken care of.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Power-packed beast.A power-packed SUV. The BMW provides you a taste of extravagance of the luxury car segment. Value for money - I doubt but hey it's a BMW and not necessarily the one for you if you're a "is it worth it" kinda person. It's relatively small to be called an SUV but doesn't lack any road presence with the others. Packs 400Nm at low rev ranges like 1500-2000 rpm and takes it all the way to the redline. Road noise can be a common complaint since it runs on 18 inches. Huge panoramic sunroof and paddles accompany the plenty of features of the cabin. Comfort is up to the mark, not overwhelming as one would expect from a beamer, however. If you're the one driving and fun precedes budget in your list, with 50lakhs in hand, X1 is the one for you.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- The ultimate driving machineI am maintaining BMW X1 and almost 300 km drive from my side. The car feels a lot like the BMW X3 except the front fog lamps. Once inside the panoramic, sunroof, and super huge windshield make the inner cabin look huge. A Very comfortable drive and the amazing power getting in this vehicle. Heads up display is bang on. A little disappointed with the infotainment system but overall an amazing car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Impressive.Nice car one can say. Next level comfort.
- Go For It.Audi is a better option than in this price range. In terms of practical milage too & comfortable also.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- My favourite car is BMW and nice God and very comfThe BMW car is very good and the condition of car is also good and the car has no maintainence. The car is comfortable for long drives and it is luxury car and it is good for family purpose. It is 5 seater carಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ1 2015-2020 ಕಂಫರ್ಟ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
did ನೀವು find this information helpful?
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಬಿಎಂಡವೋ ಕಾರುಗಳು
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಂ5Rs.2.12 ಸಿಆರ್*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ1Rs.50.90 - 52.20 ಲಕ್ಷ*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಂ4 ಕಂಪಿಟೆಷನ್Rs.1.60 ಸಿಆರ್*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ4Rs.96.90 ಲಕ್ಷ - 1.12 ಸಿಆರ್*
- ಬಿಎಂಡವೋ ಎಕ್ಸ7Rs.1.26 - 1.37 ಸಿಆರ್*
*ex-showroom <cityname> ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ
×
we need your ನಗರ ಗೆ customize your experience