ఫోర్స్ గూర్ఖా vs టాటా నెక్సన్
మీరు ఫోర్స్ గూర్ఖా కొనాలా లేదా టాటా నెక్సన్ కొనాలా? మీకు ఏ కారు ఉత్తమమో తెలుసుకోండి - రెండు మోడళ్లను వాటి ధర, పరిమాణం, స్థలం, బూట్ స్థలం, సర్వీస్ ధర, మైలేజ్, ఫీచర్లు, రంగులు మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్ల ఆధారంగా సరిపోల్చండి. ఫోర్స్ గూర్ఖా ధర రూ. నుండి ప్రారంభమవుతుంది 15.95 లక్షలు 2.6 డీజిల్ (డీజిల్) మరియు టాటా నెక్సన్ ధర రూ. నుండి ప్రారంభమవుతుంది 7.32 లక్షలు స్మార్ట్ కోసం ఎక్స్-షోరూమ్ (పెట్రోల్). గూర్ఖా లో 2596 సిసి (డీజిల్ టాప్ మోడల్) ఇంజిన్ ఉంది, అయితే నెక్సన్ లో 1497 సిసి (డీజిల్ టాప్ మోడల్) ఇంజిన్ ఉంది. మైలేజ్ విషయానికొస్తే, గూర్ఖా 9.5 kmpl (డీజిల్ టాప్ మోడల్) మైలేజీని కలిగి ఉంది మరియు నెక్సన్ 24.08 kmpl (డీజిల్ టాప్ మోడల్) మైలేజీని కలిగి ఉంది.
గూర్ఖా Vs నెక్సన్
| కీ highlights | ఫోర్స్ గూర్ఖా | టాటా నెక్సన్ |
|---|---|---|
| ఆన్ రోడ్ ధర | Rs.19,01,474* | Rs.16,71,194* |
| మైలేజీ (city) | 9.5 kmpl | - |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| engine(cc) | 2596 | 1497 |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ | ఆటోమేటిక్ |
ఫోర్స్ గూర్ఖా vs టాటా నెక్సన్ పోలిక
- VS
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| ఆన్-రోడ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ | rs.19,01,474* | rs.16,71,194* |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది (emi) | Rs.36,196/month | Rs.32,467/month |
| భీమా | Rs.90,744 | Rs.64,841 |
| యూజర్ రేటింగ్ | ఆధారంగా87 సమీక్షలు | ఆధారంగా833 సమీక్షలు |
| brochure |
| ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | ||
|---|---|---|
| ఇంజిన్ టైపు | ఎఫ్ఎం 2.6l సిఆర్డిఐ | 1.5l turbocharged revotorq |
| displacement (సిసి) | 2596 | 1497 |
| no. of cylinders | ||
| గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm) | 138bhp@3200rpm | 113.31bhp@3750rpm |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| ఇంధనం & పనితీరు | ||
|---|---|---|
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| మైలేజీ సిటీ (kmpl) | 9.5 | - |
| మైలేజీ highway (kmpl) | 12 | - |
| మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ (kmpl) | - | 24.08 |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
|---|---|---|
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | multi-link సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ సస్పెన్షన్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | multi-link సస్పెన్షన్ | రేర్ ట్విస్ట్ బీమ్ |
| స్టీరింగ్ type | హైడ్రాలిక్ | ఎలక్ట్రిక్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ & telescopic | టిల్ట్ |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| పొడవు ((ఎంఎం)) | 3965 | 3995 |
| వెడల్పు ((ఎంఎం)) | 1865 | 1804 |
| ఎత్తు ((ఎంఎం)) | 2080 | 1620 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ ((ఎంఎం)) | 233 | 208 |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
|---|---|---|
| పవర్ స్టీరింగ్ | Yes | Yes |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | - | Yes |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | - | Yes |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| అంతర్గత | ||
|---|---|---|
| టాకోమీటర్ | Yes | Yes |
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | - | Yes |
| గ్లవ్ బాక్స్ | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| బాహ్య | ||
|---|---|---|
photo పోలిక | ||
| Wheel | ||
| Headlight | ||
| Front Left Side | ||
| అందుబాటులో ఉంది రంగులు | రెడ్వైట్బ్లాక్గ్రీన్గూర్ఖా రంగులు | గ్రాస్ల్యాం డ్ బీజ్ప్రిస్టీన్ వైట్ డ్యూయల్ టోన్ఓషన్ బ్లూప్యూర్ గ్రేరాయల్ బ్లూ+2 Moreనెక్సన్ రంగులు |
| శరీర తత్వం | ఎస్యూవిఅన్నీ ఎస్యూవి కార్లు | ఎస్యూవిఅన్నీ ఎస్యూవి కార్లు |
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్ల్యాంప్లు | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| భద్రత | ||
|---|---|---|
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | Yes | Yes |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | Yes | Yes |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | - | Yes |
| anti theft alarm | Yes | - |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| లైవ్ లొకేషన్ | - | Yes |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్ అలారం | - | No |
| రిమోట్ వాహన స్థితి తనిఖీ | - | Yes |
| నావిగేషన్ with లైవ్ traffic | - | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
| ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
|---|---|---|
| రేడియో | Yes | Yes |
| ఇంటిగ్రేటెడ్ 2దిన్ ఆడియో | Yes | - |
| వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ | - | Yes |
| బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | Yes | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని | ||
Research more on గూర్ఖా మరియు నెక్సన్
- నిపుణుల సమీక్షలు
- ఇటీవలి వార్తలు
Videos of ఫోర్స్ గూర్ఖా మరియు టాటా నెక్సన్
14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 సంవత్సరం క్రితం395.1K వీక్షణలు
14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?1 సంవత్సరం క్రితం122K వీక్షణలు
14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 సంవత్సరం క్రితం133.1K వీక్షణలు
13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift1 సంవత్సరం క్రితం21.3K వీక్షణలు
1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins2 సంవత్సరం క్రితం92.3K వీక్షణలు

