ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் vs டாடா நிக்சன்
நீங்கள் ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் விலை டீசல் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 17.27 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 7.32 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. குர்கா 5 டோர் -ல் 2596 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, குர்கா 5 டோர் ஆனது 9.5 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
குர்கா 5 டோர் Vs நிக்சன்
| கி highlights | ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் | டாடா நிக்சன் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.20,55,904* | Rs.16,71,194* |
| மைலேஜ் (city) | 9.5 கேஎம்பிஎல் | - |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
| engine(cc) | 2596 | 1497 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் |
ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.20,55,904* | rs.16,71,194* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.39,123/month | Rs.31,812/month |
| காப்பீடு | Rs.95,818 | Rs.64,841 |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான31 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான802 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
| இயந்திர வகை | எஃப்எம் 2.6 சிஆர் cd | 1.5l turbocharged revotorq |
| displacement (சிசி) | 2596 | 1497 |
| no. of cylinders | ||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 138.08bhp@3200rpm | 113.31bhp@3750rpm |
காண்க மேலும் | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 180 |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் suspension | மேக்பெ ர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | multi-link suspension | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | ஹைட்ராலிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் மற்றும் collapsible |
காண்க மேலும் | ||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4390 | 3995 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1865 | 1804 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 2095 | 1620 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 233 | 208 |
காண்க மேலும் | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | - | Yes |
| air quality control | - | Yes |
| ஆக்ஸசரி பவர் அ வுட்லெட் | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | - | Yes |
| glove box | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Wheel | ||
| Headlight | ||
| Front Left Side | ||
| available நிறங்கள் | ரெட்வெள்ளைபிளாக்பசுமைகுர்கா 5 டோர் நிறங்கள் | கிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ்பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்பெருங்கடல் நீலம்பியூர் கிரேராயல் ப்ளூ+2 Moreநிக்சன் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | - | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
Research more on குர்கா 5 டோர் மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் மற்றும் டாடா நிக்சன்
- full வீடியோஸ்
- shorts
14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago387.6K வின்ஃபாஸ்ட்
14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?10 மாதங்கள் ago105.3K வின்ஃபாஸ்ட்
14:34Force Gurkha 5-Door 2024 Review: Godzilla In The City1 year ago27.6K வின்ஃபாஸ்ட்
14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago132K வின்ஃபாஸ்ட்
10:10NEW Force Gurkha 5-Door Review — Not For Most Humans | PowerDrift10 மாதங்கள் ago39.3K வின்ஃபாஸ்ட்
13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift10 மாதங்கள் ago19.7K வின்ஃபாஸ்ட்
10:10NEW Force Gurkha 5-Door Review — Not For Most Humans | PowerDrift10 மாதங்கள் ago39.3K வின்ஃபாஸ்ட்
1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago91.3K வின்ஃபாஸ்ட்
Force Gurkha - Snorkel feature1 year ago

