பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 vs பிஒய்டி சீல்
நீங்கள் பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 வாங்க வேண்டுமா அல்லது பிஒய்டி சீல் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 விலை sdrive18i எம் ஸ்போர்ட் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 50.60 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் பிஒய்டி சீல் விலை பொறுத்தவரையில் டைனமிக் ரேஞ்ச் (electric(battery)) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 41 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.
எக்ஸ்1 Vs சீல்
| கி highlights | பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 | பிஒய்டி சீல் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.61,55,219* | Rs.56,09,717* |
| ரேஞ்ச் (km) | - | 580 |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | எலக்ட்ரிக் |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | - | 82.56 |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | - |
பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 vs பிஒய்டி சீல் ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.61,55,219* | rs.56,09,717* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.1,17,824/month | Rs.1,10,137/month |
| காப்பீடு | Rs.2,30,519 | Rs.1,92,477 |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான137 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான44 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | ||
| running cost | - | ₹1.42/km |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
| இயந்திர வகை | b47 twin-turbo ஐ4 | Not applicable |
| displacement (சிசி) | 1995 | Not applicable |
| no. of cylinders | Not applicable | |
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Not applicable | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | எலக்ட்ரிக் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 219 | - |
| drag coefficient | - | 0.219 |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | - | மல்டி லிங்க் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | - | மல்டி லிங்க் suspension |
| ஸ்டீயரிங் type | - | எலக்ட்ரிக் |
| turning radius (மீட்டர்) | - | 5.7 |
காண்க மேலும் | ||
| அளவுக ள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4429 | 4800 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1845 | 1875 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1598 | 1460 |
| வ்ஹீல் பேஸ் ((மிமீ)) | 2679 | 2920 |
காண்க மேலும் | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
| பவர் பூட் | Yes | - |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | 2 zone | 2 zone |
| air quality control | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Front Air Vents | ||
| Steering Wheel | ||
| DashBoard | ||
| tachometer | Yes | - |
| எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter | Yes | - |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
| available நிறங்கள் | ஸ்டோர்ம் பே மெட்டாலிக்ஆல்பைன் வெள்ளைஸ்பேஸ் சில்வர் மெட்டாலிக்போர்டிமாவோ ப்ளூகருப்பு சபையர் மெட்டாலிக்எக்ஸ்1 நிறங்கள் | அரோரா வொயி ட்அட்லாண்டிக் கிரேஆர்க்டிக் நீலம்காஸ்மோஸ் பிளாக்சீல் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| adas | ||
|---|---|---|
| ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | - | Yes |
| ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | - | Yes |
| traffic sign recognition | - | Yes |
| லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| ரிமோட் immobiliser | - | Yes |
| நேவிகேஷன் with லிவ் traffic | - | Yes |
| இ-கால் & இ-கால் | - | No |
| ரிமோட் சாவி | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | - |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes |
| யுஎஸ்பி மற்றும் துணை உள்ளீடு | Yes | - |
காண்க மேலும் | ||
Research more on எக்ஸ்1 மற்றும் சீல்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்

