- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
ಹುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ vs ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ
ನೀವು ಹುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಖರೀದಸಬೇಕೇ? ನಮಗ ಯಾವ ಕಾರು ಉತತಮ ಎಂದು ತಳಯರ - ಎರಡು ಮಾಡಲಗಳ ಹೋಲಕ ಮಾಡರ ಬಲ, ಗಾತರ, ವಶಾಲತ, ಸಂಗರಹ ಸಥಳ, ಸರವೀಸ ವಚಚ, ಮೈಲೇಜ, ಫೀಚರಗಳು, ಬಣಣಗಳು ಮತತು ಇತರ ವಶೇಷತಗಳು. ಹುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ ಬಲ 17.83 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಂದ ಪರಾರಂಭವಾಗುತತದ 17.83 ಲಕ್ಷ ಎಕಸ-ಶೋರೂಮ ಗಾಗ ಎನ್8 ಡಿಸಿಟಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಮತತು ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಬಲ ಆಕಂಪ್ಲಿಶ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ 55 (electric(battery)) 16.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಂದ ಪರಾರಂಭವಾಗುತತದ, ಇದು ಎಕಸ-ಶೋರೂಮ ಆಗದ.
ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ Vs ಕರ್ವ್ ಇವಿ
| ಕೀ highlights | ಹುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ | ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ |
|---|---|---|
| ಆನ್ ರೋಡ್ ಬೆಲೆ | Rs.23,17,254* | Rs.20,49,079* |
| ರೇಂಜ್ (km) | - | 502 |
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kwh) | - | 55 |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | - | 40min-70kw-(10-80%) |
ಹುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ vs ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ ಹೋಲಿಕೆ
- ವಿರುದ್ಧ
- ಕಾರ್ ಸೇರಿಸಿ
| ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ | |||
|---|---|---|---|
| ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆ in ನವ ದೆಹಲಿ | rs.23,17,254* | rs.20,49,079* | |
| ಫೈನಾನ್ಸ್ available (emi) | Rs.44,638/month | Rs.39,000/month | |
| ವಿಮೆ | Rs.86,709 | Rs.80,589 | |
| ಯೂಸರ್ rating | ಆಧಾರಿತ25 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | ಆಧಾರಿತ140 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | - | ₹1.10/km | |
ಬೇಸಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ| ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | |||
|---|---|---|---|
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | 1.5l ಟರ್ಬೊ ಜಿಡಿಐ | Not applicable | |
| displacement (ಸಿಸಿ) | 1482 | Not applicable | |
| no. of cylinders | Not applicable | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | Not applicable | Yes | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | Not applicable | 40min-70kw-(10-80%) | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kwh) | Not applicable | 55 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಟೈಪ್ | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪವರ್ (bhp@rpm) | 158bhp@5500rpm | 165bhp | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (nm@rpm) | 253nm@1500-3500rpm | 215nm | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಾಲ್ವ್ಗಳು | 4 | Not applicable | |
| ವಾಲ್ವ ್ ಸಂರಚನೆ | ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ | Not applicable | |
| ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ | ಹೌದು | Not applicable | |
| ರೇಂಜ್ (km) | Not applicable | 502 km | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ type | Not applicable | lithium-ion | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (a.c) | Not applicable | 7.9h-7.2kw-(10-100%) | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (d.c) | Not applicable | 40min-70kw-(10-80%) | |
| regenerative ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ | Not applicable | ಹೌದು | |
| regenerative ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ levels | Not applicable | 4 | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ port | Not applicable | ccs-ii | |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ type | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| gearbox | 7-speed DCT | - | |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (7.2 k w ಎಸಿ fast charger) | not applicable | 7.9H-(10-80%) | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ options | not applicable | 15A Socket|7.2 kW AC Wall Box|DC Fast Charger | |
| charger type | not applicable | 7.2 kW AC Wall Box | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (15 ಎ plug point) | not applicable | 21H-(10-100%) | |
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್| ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ||
|---|---|---|
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ| suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್ & brakes| ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ||
|---|---|---|
ಡೈಮೆನ್ಸನ್ & ಸಾಮರ್ಥ್ಯ| ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್ | ||
|---|---|---|
ಕಂಫರ್ಟ್ & ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್| ಇಂಟೀರಿಯರ್ | ||
|---|---|---|
ಇಂಟೀರಿಯರ್| ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್ | ||
|---|---|---|
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್| ಸುರಕ್ಷತೆ | ||
|---|---|---|
ಸುರಕ್ಷತೆ| adas | ||
|---|---|---|
adas| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
|---|---|---|
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್Research more on ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕರ್ವ್ ಇವಿ
- ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
Videos of ಹುಂಡೈ ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್ ಇವಿ
- full ವೀಡಿಯೋಸ್
- shorts
16:14Tata Curvv EV vs Nexon EV Comparison Review: Zyaada VALUE FOR MONEY Kaunsi?1 year ago87.6K ವ್ಯೂವ್ಸ್- 10:45Tata Curvv EV Variants Explained: Konsa variant lena chahiye?1 year ago33.1K ವ್ಯೂವ್ಸ್
- 14:53Tata Curvv EV Review I Yeh Nexon se upgrade lagti hai?1 year ago44.8K ವ್ಯೂವ್ಸ್
- 8:23Hyundai Creta N Line Review - The new family + Petrolhead favourite | PowerDrift1 year ago2.3K ವ್ಯೂವ್ಸ್
- Comparison - Hyundai Creta N Line1 year ago2 ವ್ಯೂವ್ಸ್
- Prices1 year ago
ಕ್ರೇಟಾ ಎನ್ ಲೈನ್ comparison with similar cars
ಕರ್ವ್ ಇವಿ comparison with similar cars
Compare cars by ಎಸ್ಯುವಿ
*ex-showroom <cityname> ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ
×
we need your ನಗರ ಗೆ customize your experience